在4月24日的2026北京車(chē)展上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)舉行媒體溝通會(huì)，系統(tǒng)性地披露其“1445”戰(zhàn)略的落地細(xì)則與年度攻堅(jiān)路徑。

此前的4月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了“1445”戰(zhàn)略，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示，2030年躋身全球車(chē)企前十、2035年建成世界一流汽車(chē)集團(tuán)，同時(shí)，2026年將以新能源、智能化、全球化為三大主線(xiàn)協(xié)同發(fā)力，全年錨定330萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)不動(dòng)搖。

面對(duì)一季度汽車(chē)市場(chǎng)整體承壓、補(bǔ)貼政策退坡、海外市場(chǎng)環(huán)境多變等多重挑戰(zhàn)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)將如何實(shí)現(xiàn)宏大目標(biāo)？

強(qiáng)攻全球第一梯隊(duì)

支撐中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)入全球TOP10、2035年全面建成世界一流汽車(chē)集團(tuán)這一長(zhǎng)期目標(biāo)的核心是“1445”戰(zhàn)略，即圍繞“1個(gè)愿景、4大業(yè)務(wù)、4大轉(zhuǎn)型、5個(gè)倍增”展開(kāi)，以六大躍遷為實(shí)施路徑，推動(dòng)集團(tuán)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理趙非認(rèn)為，全球汽車(chē)市場(chǎng)集中度持續(xù)提升，頭部的15—20家企業(yè)占據(jù)70%—80%市場(chǎng)份額，規(guī)模與效率成為決勝關(guān)鍵?！暗?030年時(shí)，汽車(chē)集團(tuán)能活下去的起步門(mén)檻是300萬(wàn)輛，年銷(xiāo)量300萬(wàn)—500萬(wàn)輛只能說(shuō)是活得下去。年銷(xiāo)量500萬(wàn)—800萬(wàn)輛是能夠過(guò)日子，或者是小日子還能過(guò)。但是要成為全球領(lǐng)先的企業(yè)，年銷(xiāo)量要達(dá)到800萬(wàn)輛—1000萬(wàn)輛以上?！壁w非說(shuō)。

為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)定推進(jìn)新能源銷(xiāo)量、海外銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額、品牌價(jià)值五大倍增。在新能源領(lǐng)域，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)深化“香格里拉”計(jì)劃，構(gòu)建啟源、深藍(lán)、阿維塔三大數(shù)智新能源品牌，實(shí)行前端獨(dú)立、中后端協(xié)同，打造年銷(xiāo)150萬(wàn)+級(jí)中高端品牌群，海外銷(xiāo)量占比超40%。到2030年，長(zhǎng)安新能源產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)240萬(wàn)輛以上，奮斗目標(biāo)360萬(wàn)輛。

趙非說(shuō)：“現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)走到了年銷(xiāo)300萬(wàn)輛級(jí)的臺(tái)階，一定要把300萬(wàn)的資源用好。簡(jiǎn)單地說(shuō)，一款電驅(qū)產(chǎn)品，在五個(gè)品牌事業(yè)部、在海外六大區(qū)都通用，那我一個(gè)電驅(qū)產(chǎn)品，結(jié)合起一年300萬(wàn)的銷(xiāo)量，在成本、質(zhì)量、交付等方面一定是最優(yōu)的?！?/p>

朱華榮曾在4月21日就深藍(lán)與阿維塔資源整合一事對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，整合后，軟硬協(xié)調(diào)的效益提升至少30%以上。

智能化構(gòu)成中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁賀剛表示，長(zhǎng)安汽車(chē)的目標(biāo)是2027年躋身智能化行業(yè)第一梯隊(duì)，2030年實(shí)現(xiàn)從實(shí)用安心到情緒滿(mǎn)足的全面跨越。依托“北斗天樞”計(jì)劃，2025年9月，長(zhǎng)安發(fā)布天樞智能品牌，構(gòu)建覆蓋行車(chē)、健康、心理、隱私的主動(dòng)泛安全體系。

具體來(lái)看，在技術(shù)底座方面，長(zhǎng)安汽車(chē)打造的中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)中央環(huán)網(wǎng)SDA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)五大智能域統(tǒng)籌，具備200—1000Tops可選算力，支持大模型本地部署，是實(shí)現(xiàn)艙駕控底融合中央計(jì)算和協(xié)調(diào)控制的基礎(chǔ)。

智駕技術(shù)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)是行業(yè)唯一同時(shí)持有L3自動(dòng)駕駛專(zhuān)用號(hào)牌與L4級(jí)Robotaxi測(cè)試牌照的車(chē)企，同時(shí)還有完善的智駕安全的體系流程。底盤(pán)方面，天樞底盤(pán)實(shí)現(xiàn)三向六域融合，8項(xiàng)功能行業(yè)首發(fā)，長(zhǎng)安汽車(chē)承諾自2026年5月1日起搭載天樞智能的新車(chē)型全系標(biāo)配225km/h爆胎穩(wěn)行功能。

同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)還布局人形機(jī)器人與低空經(jīng)濟(jì)。2026年3月，長(zhǎng)安天樞智能機(jī)器人（重慶）有限公司正式成立，預(yù)計(jì)2028年量產(chǎn)人形機(jī)器人，2030年后進(jìn)軍家庭服務(wù)場(chǎng)景，拓展無(wú)人農(nóng)機(jī)、外骨骼等應(yīng)用。在泛出行與低空經(jīng)濟(jì)方面，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流車(chē)全棧自研與商業(yè)落地，聯(lián)手合作伙伴打造飛行汽車(chē)，布局低空出行，最終構(gòu)建“車(chē)-能-路-云-網(wǎng)-星”一體化未來(lái)出行生態(tài)。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)還在積極調(diào)整組織架構(gòu)，以適配全球化與AI時(shí)代的需求?！百R剛總帶領(lǐng)公司所有業(yè)務(wù)版塊做了AI變革，成立了AI變革委員會(huì)，董事長(zhǎng)親自牽頭，我負(fù)責(zé)執(zhí)行。公司內(nèi)部以AI原生為業(yè)務(wù)導(dǎo)向，將所有業(yè)務(wù)原子化后進(jìn)行重構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)快速敏捷應(yīng)對(duì)市場(chǎng)?！壁w非說(shuō)。

雙線(xiàn)突圍攻堅(jiān)全年銷(xiāo)量目標(biāo)

2026年一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)激勵(lì)政策下調(diào)、新能源車(chē)購(gòu)置稅減半，疊加國(guó)際局勢(shì)波動(dòng)，行業(yè)整體承壓。長(zhǎng)安汽車(chē)一季度銷(xiāo)量55.8萬(wàn)輛，整體銷(xiāo)量仍處下滑區(qū)間，盡管3月單月同比小幅回升，但未能扭轉(zhuǎn)一季度整體的下行態(tài)勢(shì)。

面對(duì)全年330萬(wàn)輛的目標(biāo)與階段性缺口，長(zhǎng)安汽車(chē)以國(guó)內(nèi)產(chǎn)品升級(jí)與海外市場(chǎng)拓展雙線(xiàn)突圍，將外部壓力轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)調(diào)整動(dòng)力。自4月起，長(zhǎng)安依托十余款全新及改款車(chē)型上市，全面啟動(dòng)新能源與海外兩大增長(zhǎng)計(jì)劃，構(gòu)建多元增長(zhǎng)格局。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)堅(jiān)持多能源路線(xiàn)并行，加大HEV投入，銳化藍(lán)鯨超擎混動(dòng)標(biāo)簽。

2026年，長(zhǎng)安啟源將增補(bǔ)三款全新產(chǎn)品Q(chēng)06、A05L、Lumin plus，補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣，同時(shí)對(duì)四款成熟產(chǎn)品迭代升級(jí)。阿維塔沖刺月銷(xiāo)2萬(wàn)輛，將推出第二代全新產(chǎn)品，包括滿(mǎn)足大空間需求車(chē)型。深藍(lán)全球銷(xiāo)量目標(biāo)48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，將針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全面提升“智駕”和“三電”能力。

引力系列是長(zhǎng)安的基本盤(pán)，長(zhǎng)安引力板塊負(fù)責(zé)人楊大勇指出，預(yù)計(jì)到2030年，在中國(guó)市場(chǎng)的燃油車(chē)中，HEV的占比將超過(guò)60%。藍(lán)鯨超擎混動(dòng)以高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電驅(qū)與AI云智控為核心，注重真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景下的平均熱效率，經(jīng)超200萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證，適配全球復(fù)雜油品環(huán)境，成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的重要技術(shù)支撐。

海外市場(chǎng)成為長(zhǎng)安的增量核心。2025年長(zhǎng)安汽車(chē)海外銷(xiāo)量63.7萬(wàn)輛，2026年是長(zhǎng)安汽車(chē)“海納百川計(jì)劃2.0”開(kāi)局之年，目標(biāo)為75萬(wàn)輛，到2030年，其自主品牌海外銷(xiāo)量目標(biāo)則倍增至150萬(wàn)輛至180萬(wàn)輛，占比達(dá)35%—40%。

長(zhǎng)安汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理葉沛介紹，海納百川2.0堅(jiān)持長(zhǎng)期化、本地化、體系化、ESG一體化四大原則，推動(dòng)從產(chǎn)品出海轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈出海。未來(lái)五年投入千億級(jí)資源，2030年建成80萬(wàn)輛海外產(chǎn)能，打造2款年銷(xiāo)50萬(wàn)輛級(jí)、5—6款年銷(xiāo)30萬(wàn)輛級(jí)全球大單品，聚焦B級(jí)、C級(jí)主流市場(chǎng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)針對(duì)海外的產(chǎn)品與渠道正在同步擴(kuò)容。2026年為長(zhǎng)安啟源品牌的出海元年，Q05登陸海外市場(chǎng)；阿維塔覆蓋70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外門(mén)店擬超135家；深藍(lán)S05/S07等車(chē)型進(jìn)入約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。長(zhǎng)安堅(jiān)持“無(wú)備件、不銷(xiāo)售；無(wú)服務(wù)、不海外”，在重點(diǎn)市場(chǎng)建設(shè)備件中心，保供率超90%，建立7×24小時(shí)服務(wù)體系，以本地化運(yùn)營(yíng)提升用戶(hù)體驗(yàn)。

長(zhǎng)安也將注重海外市場(chǎng)的品牌與營(yíng)銷(xiāo)協(xié)同升級(jí)，“通過(guò)五到十年的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)將全面提升全球品牌口碑、服務(wù)能力及全球運(yùn)營(yíng)治理體系能力。”葉沛說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)出海正在進(jìn)入2.0，以后還會(huì)進(jìn)入3.0。3.0是除了產(chǎn)品布局能力之外，在與客戶(hù)的連接生態(tài)方面形成的長(zhǎng)期互動(dòng)。為此，長(zhǎng)安投入超5億元綁定世界杯IP，推動(dòng)三大技術(shù)品牌全球化，打造“伙伴+”服務(wù)品牌。

“當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，面對(duì)市場(chǎng)壓力，我們不僅要有‘亂云飛渡仍從容’的戰(zhàn)略定力，更要有‘越是艱險(xiǎn)越向前’的歷史主動(dòng)?！壁w非說(shuō)。

（作者 周信）

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周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者 關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、儲(chǔ)能及動(dòng)力電池關(guān)注較多，擅長(zhǎng)深入報(bào)道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號(hào)：zx13552437427