自2025年9月上市以來，MAZDA EZ-60憑借“同級最好看、最好開、最安全、最高品質(zhì)”四大核心優(yōu)勢，連續(xù)6個月蟬聯(lián)合資新能源中型SUV銷量冠軍，助力長安馬自達2（參數(shù)丨圖片）026年一季度新能源銷量占比突破47%，領跑整個合資陣營。如今，為滿足用戶多元化需求，EZ-60馬年版正式登場，以13.99萬元起的誠意售價疊加至高23000元購車權益，進一步鞏固其“合資新能源SUV最優(yōu)選”的市場地位。

馬年版加碼：冠軍車型為何還能“更上一層樓”？

EZ-60本就是一款拿獎拿到手軟的車型——它集齊了全球7項頂級設計大獎，是全球SUV中獨一無二的“設計大滿貫”得主。馬年版的推出，并非簡單的新增配置，而是對產(chǎn)品價值體系的全面優(yōu)化。

首先，馬年版完整保留了EZ-60引以為傲的“9風道”空氣動力學設計。這一設計將風阻降低60.89counts，續(xù)航提升41公里，高速下壓力增加705牛，真正實現(xiàn)了“魂動”美學與功能性的完美統(tǒng)一。標志性的“立體光雕標識之翼”大燈，則將科技感與品牌辨識度拉滿。

進入車內(nèi)，飛翼式環(huán)抱座艙采用母嬰級環(huán)保用料，通過了歐盟最嚴苛的環(huán)保認證，真正做到“新車無異味”。更值得一提的是，應廣大“馬粉”呼聲，原本高配專屬的紫色內(nèi)飾現(xiàn)已全面開放選裝，滿足用戶的個性化審美。前排座椅配備通風與加熱功能，無論是夏日通勤還是冬季長途，都能提供舒適的體感；而對于喜歡午休的車主來說，寬敞的座艙空間也足以成為移動的“休息室”。

在智能化方面，馬年版搭載了同級首發(fā)的4納米車規(guī)級芯片，語音交互響應最快僅需39毫秒——幾乎是你話音未落，系統(tǒng)就已執(zhí)行。車機新增12款高頻車載APP，常用常新。L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)則新增了“自定義泊車輔助”功能，支持無劃線車位和不規(guī)則車位的一鍵泊車，徹底解決了新手司機“停不進、擺不正”的難題。

最重要的是價格：增程200馬年版售價13.99萬元，純電600馬年版售價14.59萬元。疊加至高23000元的購車權益（含7000元置換廠補、免費交強險、終身零燃權益、原廠充電樁等），用戶可以用自主品牌的價格，買到一臺全球頂級合資品質(zhì)的中型新能源SUV。這，就是EZ-60馬年版給出的“最優(yōu)解”。

從“世紀和解”到“新能源不塞車”：梁家輝代言背后的品牌閉環(huán)

“我們坐的都是馬自達，都是賽車，你不坐馬自達，怪不得你塞車！”——這句由影帝梁家輝親口“改編”的經(jīng)典臺詞，如今已成為長安馬自達新能源傳播中最具話題性的金句。

熟悉香港電影的觀眾都知道，梁家輝曾在經(jīng)典影片中留下“你坐馬自達，怪不得你塞車”的梗。而在2023年代言CX-50行也時，梁家輝與馬自達上演了“世紀大和解”，完成了燃油時代的熱梗反轉(zhuǎn)。如今，隨著梁家輝正式成為長安馬自達新能源產(chǎn)品代言人，這一經(jīng)典IP再度進化——從“油車不塞車”到“新能源不塞車”，品牌與影帝共同完成了一個跨越燃油與電動時代的傳播閉環(huán)。

梁家輝在現(xiàn)場這樣說道：“在香港，馬自達叫‘萬事得’，我希望每個人都能擁有一臺馬自達，因為‘人生萬事，有馬必得’。”這番既巧妙又真誠的解讀，瞬間拉近了品牌與消費者之間的心理距離。

為什么是梁家輝？作為實力派影帝，他對每一個角色的極致打磨與匠人精神，與馬自達百年來堅守駕駛本質(zhì)、匠心造車的品牌理念高度契合。他不是流量明星，卻擁有國民級的口碑與影響力；他不追求速成，卻每一部作品都經(jīng)得起時間考驗。這種精神層面的共鳴，讓梁家輝成為馬自達品牌理念最合適的“傳遞者”。在他的代言下，EZ-60不再只是一臺車，更成為了一種“不塞車的人生哲學”。

全球品質(zhì)與硬核安全：憑什么EZ-60敢說“合資最優(yōu)”？

如果說設計和價格是吸引用戶的“第一眼優(yōu)勢”，那么品質(zhì)與安全就是EZ-60能夠持續(xù)熱銷、并敢于承諾“全球同享”的根本底氣。

EZ-60出自馬自達海外最佳工廠——南京工廠。這條生產(chǎn)線自動化率達到100%，可實現(xiàn)左舵、右舵，燃油、純電、增程共8款車型的柔性共線生產(chǎn)。更重要的是，國內(nèi)銷售車型與出口車型采用同一供應鏈、同一生產(chǎn)線、同一品控標準，滿足歐盟200余項準入測試與105項毫米級交付檢驗，關鍵生產(chǎn)參數(shù)可追溯10年之久。正因如此，EZ-60已被確立為馬自達全球新能源整車出口中心的首款車型，未來將出口至歐洲、澳洲、東南亞等多個國家和地區(qū)。換句話說，你在中國買到的EZ-60，與出口到德國、澳大利亞的車型在品質(zhì)上毫無差別。

安全方面，EZ-60按照中、歐全球頂級安全標準開發(fā)。馬自達品牌已連續(xù)4年霸榜IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）頂級安全評級，且是獲獎車型最多的品牌之一。EZ-60采用7橫5縱籠式車身，高強鋼占比高達86.5%，全系標配含遠端氣囊在內(nèi)的9個安全氣囊，其中2米長的側(cè)氣簾總?cè)莘e達到370L，能夠為前后排乘客提供全方位的保護。

電池安全更是EZ-60的強項。其電池提前滿足了2026年7月即將實施的最嚴新國標以及歐盟標準，在熱失控情況下可保證2小時不起火、不爆炸。為了驗證實戰(zhàn)能力，EZ-60成為了行業(yè)首個在“丙察察”（號稱最險進藏路線）完成“整車對撞、翻滾、浸水”三連極限挑戰(zhàn)的新能源SUV，并拿下了TOP Safety頂級安全認證。這不是實驗室數(shù)據(jù)，而是用真實路況、真實碰撞換來的安全承諾。

此外，EZ-60的操控由馬自達中日德三國四地工程師團隊聯(lián)合調(diào)校，既保留了“人馬一體”的駕駛愉悅感，又兼顧了新能源車型的平順與靜謐。加上中歐雙五星安全標準、央視《超級生產(chǎn)線》權威認證，EZ-60成為了同級唯一同時滿足“好看、好開、安全、高品質(zhì)”四大維度的合資新能源SUV。

結(jié)語

從連續(xù)6個月的銷量冠軍，到馬年版的加量不加價；從梁家輝的國民級背書，到全球統(tǒng)一的安全與品質(zhì)標準——MAZDA EZ-60馬年版不僅是一款新車，更是一份宣言：在新能源時代，合資品牌依然能做出比自主更有誠意、比新勢力更可靠的產(chǎn)品。13.99萬元起，你買到的不只是一臺中型SUV，更是馬自達百年造車的匠心、全球頂級的品控，以及“人生萬事，有馬必得”的美好祝愿。