2026北京車展上，212越野車首次參展，并發(fā)布了“俠客”“遠征”兩大技術(shù)平臺以及多款全新車型。212越野車營銷公司總經(jīng)理何兆鵬對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，兩大技術(shù)平臺中，俠客平臺主打純粹原始越野樂趣，遠征平臺則更側(cè)重城市使用與長途穿越。

“我們堅定扎根越野細(xì)分賽道�！焙握座i稱，很多品牌比拼的是銷量規(guī)模、產(chǎn)能，而212的首要目標(biāo)是把品牌做出特色，做深標(biāo)簽，強化個性。

212越野車營銷公司總經(jīng)理何兆鵬。受訪者供圖

新京報貝殼財經(jīng)：“俠客”“遠征”兩大技術(shù)平臺有何不同？

何兆鵬：兩大平臺定位清晰：俠客平臺是“守住越野的原點”，遠征平臺則是“走向越野的未來”。一個主打純粹原始越野樂趣，另一個則更側(cè)重城市使用與長途穿越，因此兩者在調(diào)校上有明顯區(qū)分。共性上，兩款平臺均采用非承載式車身（帶大梁）。

新京報貝殼財經(jīng)：本次車展推出探境者T01皮卡，有著怎樣的考量與規(guī)劃？

何兆鵬：探境者T01的核心定位是全場景潮玩越野皮卡，本質(zhì)仍是一臺純正越野車。我們的初衷，是打造一臺兼顧越野玩樂、穿越出行、個性潮玩的專業(yè)越野皮卡，補齊產(chǎn)品矩陣，進一步做深、做透越野細(xì)分市場。

新京報貝殼財經(jīng)：如何看近期市場上涌現(xiàn)出大量“方盒子”車型？

何兆鵬：“方盒子”車型走紅很像十年前SUV崛起的趨勢。無論是大眾審美迭代，還是用戶實際用車需求，向“方盒子”風(fēng)格轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢所趨。在這股熱潮中，212堅持走差異化發(fā)展路線。

新京報貝殼財經(jīng)：212是否也要追求銷量規(guī)模？

何兆鵬：212的首要目標(biāo)是把品牌做出特色、做深標(biāo)簽、強化個性。中國汽車市場不缺車企、不缺產(chǎn)能，有的品牌年產(chǎn)能百萬甚至千萬量級，但我們并不盲目追求規(guī)模體量。未來行業(yè)一定會分化，有的品牌靠大產(chǎn)能、走規(guī)�；肪�。但我們走精品特色路線，辨識度和用戶標(biāo)簽足夠鮮明。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 岳彩周

校對 賈寧