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南翔生活網(wǎng)從上海申鐵最新獲悉：備受關(guān)注的市域嘉閔線近日再傳重大捷報(bào)！隨著多個(gè)標(biāo)段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的接連突破， 嘉定新城東站（豐茂路站）至南翔站區(qū)間左線貫通貫通 。

市域嘉閔線8標(biāo)

豐茂路站~1號(hào)風(fēng)井區(qū)間左線順利貫通

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線8標(biāo)取得建設(shè)新進(jìn)展，豐茂路站~1號(hào)風(fēng)井區(qū)間左線順利貫通。

8標(biāo)豐茂路站~1號(hào)風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)約2995米，隧道縱坡為V字坡。區(qū)間采用兩臺(tái)9米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，雙線均由豐茂路站始發(fā)，推進(jìn)至1號(hào)風(fēng)井接收。

8標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜，穿越淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土及砂質(zhì)粉土層，掘進(jìn)面軟硬不均，且多處于微承壓含水層，始發(fā)與接收端均在承壓水層，對(duì)地表沉降控制和盾尾密封要求極高。

市域嘉閔線10標(biāo)

南翔站～2號(hào)風(fēng)井區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線10標(biāo)南翔站～2號(hào)風(fēng)井區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

10標(biāo)南翔站～2號(hào)風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間，隧道右線長(zhǎng)約2727 米、左線長(zhǎng)約2721米，區(qū)間采用兩臺(tái)9米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，雙線均由2號(hào)風(fēng)井始發(fā)，推進(jìn)至南翔站接收。

在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、臨近嘉閔高架及眾多市政管線等諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，對(duì)盾構(gòu)始發(fā)與掘進(jìn)控制提出了極為嚴(yán)苛的要求。

來(lái)源 | 上海申鐵

嘉閔線南翔站今日實(shí)拍

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