“中國芯”賦能全域智能： 歐冶半導(dǎo)體北京車展發(fā)布智能汽車“中央+區(qū)域”架構(gòu)全棧芯片及解決方案 （來源：日照新聞網(wǎng)）

2026年4月24日，北京國際車展盛大開幕。在這場全球汽車技術(shù)風(fēng)向標(biāo)的行業(yè)盛會上，歐冶半導(dǎo)體攜智能汽車“中央+區(qū)域”全棧解決方案重磅亮相，并同步展示其在機(jī)器人、智慧工業(yè)、泛AIoT等領(lǐng)域的落地成果。

中央+區(qū)域+端側(cè)：三層全棧芯片及解決方案矩陣

4月25日，歐冶半導(dǎo)體在車展現(xiàn)場發(fā)布了高端區(qū)域控制器主控芯片工布565，并聯(lián)合合作伙伴一同發(fā)布了艙駕一體及LBS激光投影車燈解決方案，完整覆蓋了智能汽車“中央+區(qū)域+端側(cè)”全棧芯片及解決方案需求。

中央層：艙駕一體解決方案，讓全民智駕觸手可及

在本次車展的首場重磅發(fā)布中，歐冶攜手福瑞泰克與紫光展銳，共同發(fā)布了“福芯一號”普惠級5G艙行泊解決方案。這是業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)算法、芯片、通信能力深度融合的艙駕一體方案，采用創(chuàng)新的雙芯分立松耦合架構(gòu)，空間降低60%、成本降低30%、開發(fā)周期縮短2到4個(gè)月，芯片、算法、通信全鏈路自主可控，國產(chǎn)化率達(dá)到100%。功能方面，“福芯一號”支持HNOA高速領(lǐng)航輔助駕駛、AEB+AES雙重安全防護(hù)、APA+RPA全場景泊車、IMS+SR人機(jī)共駕座艙體驗(yàn)，以及大屏實(shí)時(shí)渲染、語音主動提示、多渠道同步預(yù)警等一系列艙駕聯(lián)動亮點(diǎn)——這意味著艙駕一體不再是高端車型的專屬，普惠級方案的時(shí)代已經(jīng)到來。

現(xiàn)場還展示了歐冶聯(lián)合福瑞泰克推出的“福星”系列解決方案，覆蓋從L2級輔助駕駛到行泊一體的主要應(yīng)用場景，以高性價(jià)比、成熟可靠、快速落地為核心優(yōu)勢，助力輔助智能駕駛規(guī)?；涞?。

區(qū)域?qū)樱汗げ?65系列芯片，填補(bǔ)國產(chǎn)高端ZCU空白

在汽車電子電氣架構(gòu)向第三代“中央計(jì)算+區(qū)域控制”架構(gòu)演進(jìn)的過程中，ZCU扮演著至關(guān)重要的角色。然而，目前全球ZCU芯片市場被國際巨頭壟斷，國內(nèi)產(chǎn)品多停滯在低端邊緣。工布565的發(fā)布，不僅填補(bǔ)了這一空白，更以RRAM（阻變存儲器）車規(guī)級芯片國內(nèi)首次應(yīng)用與AI加速引擎兩大技術(shù)引擎，重新定義了ZCU作為區(qū)域智能中樞的能力邊界。

工布565采用“1+3”設(shè)計(jì)理念——一個(gè)Network Router疊加Data Hub、I/O Hub、Power Hub，將ZCU升級為集高性能路由、邊緣計(jì)算、實(shí)時(shí)通信、智能供電于一體的區(qū)域智能中樞。在此基礎(chǔ)上，工布565帶來兩項(xiàng)行業(yè)級突破：一、RRAM技術(shù)在國內(nèi)車規(guī)級MCU首發(fā)應(yīng)用：相比傳統(tǒng)eFlash，RRAM寫入延時(shí)降低1000倍、無需擦除，讀出速度提升100%，是國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)RRAM車規(guī)級落地的MCU芯片；二、內(nèi)置AI加速引擎：提供0.5 TOPS算力，讓區(qū)域控制器成為區(qū)域智能體，可實(shí)時(shí)執(zhí)行電機(jī)故障預(yù)測、智能熱管理和智能舒適座椅調(diào)節(jié)等豐富功能，并通過卸載中央計(jì)算負(fù)載，使端到端延時(shí)比傳統(tǒng)MCU方案降低70%以上。

端側(cè)層：LBS激光投影車燈解決方案，開啟智能交互新紀(jì)元

在智能車燈領(lǐng)域，歐冶半導(dǎo)體持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新及場景拓展，從全國產(chǎn)HD智能大燈到全球首款兩輪車ADB智能大燈，在這屆北京車展上，還攜手安德佳發(fā)布了更具未來感的LBS激光投影車燈解決方案，通過RGB三色激光實(shí)時(shí)調(diào)制實(shí)現(xiàn)全彩顯示，并利用視覺暫留效應(yīng)快速掃描成像。相比當(dāng)前主流的DLP方案，體積更小、成本更低，更適合大規(guī)模推廣。

此外，歐冶基于自研智能車燈芯片的MEMS LBS解決方案，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破性能力：一顆SoC芯片可同時(shí)驅(qū)動多臺投影光機(jī)；在芯片端完成AI感知、實(shí)時(shí)構(gòu)圖、實(shí)時(shí)解碼、畸變矯正等全流程處理。“步步生花”腳步識別精度達(dá)0.05米（30FPS），體感交互支持10余種關(guān)節(jié)動作識別（30FPS），大角度畸變校正達(dá)60FPS。這意味著，未來車燈不僅是照明工具，更是交互媒介——迎賓體感游戲、環(huán)車動態(tài)投影、充電狀態(tài)提醒、開門預(yù)警等，全面提升安全與體驗(yàn)。

“Everything+AI”開啟物理世界新征程

自成立以來，歐冶半導(dǎo)體圍繞感知、計(jì)算、通信、交互及顯示等核心技術(shù)棧，構(gòu)建起統(tǒng)一的芯片技術(shù)平臺，成功推出了龍泉、工布、純鈞等系列AI芯片產(chǎn)品，形成了覆蓋智能汽車“中央+區(qū)域+端側(cè)”的完整解決方案矩陣。在智能汽車領(lǐng)域，公司已圍繞輔助智能駕駛、智能區(qū)域處理器（ZCU）和端側(cè)智能部件（如AI車燈、AI XMS等）獲得多家主流車企的數(shù)十個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)，并逐步量產(chǎn)上車。正如歐冶半導(dǎo)體創(chuàng)始人周滌非所言：“我們期盼，通過這些努力，讓汽車的智能化不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的概念，而是每一位駕駛者觸手可及的安全、便利與愉悅?！?/p>

基于統(tǒng)一的基座技術(shù)能力，公司業(yè)務(wù)已由智能汽車自然延伸至工業(yè)與機(jī)器人、泛AIoT等多個(gè)行業(yè)市場：在工業(yè)與機(jī)器人領(lǐng)域，公司為具身機(jī)器人、工業(yè)視覺、運(yùn)動控制、自主導(dǎo)航等應(yīng)用提供實(shí)時(shí)可靠的算力支持，助力AI Factory與智能制造落地；在更廣泛的智慧出行與消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司產(chǎn)品已應(yīng)用于智能兩輪電動車、創(chuàng)新智能硬件等場景，賦能終端設(shè)備的智能化升級。

從智能汽車到泛AIoT的廣闊領(lǐng)域，歐冶半導(dǎo)體始終將“Everything+AI”作為核心方向，實(shí)現(xiàn)數(shù)字算力與物理世界的連接，讓AI芯片成為各行業(yè)智能化升級的關(guān)鍵基礎(chǔ)，推動國產(chǎn)智能技術(shù)真正應(yīng)用到每個(gè)物理場景，為全行業(yè)帶來更深層次的效率提升與體驗(yàn)創(chuàng)新。