大把鈔票揣進(jìn)包里后，巴拿馬總統(tǒng)對中國馬上換了個(gè)態(tài)度。

近日，中國駐巴拿馬使館發(fā)布提醒，警示赴巴拿馬的中國公民加強(qiáng)入境安全風(fēng)險(xiǎn)防范。有跡象表明，該國正在加強(qiáng)對持中國護(hù)照入境人員的審查，導(dǎo)致中國公民入境時(shí)被扣留，攜帶物品被檢查，滯留時(shí)間較長。

這一舉措的突然實(shí)施，與中國嚴(yán)查懸掛巴拿馬國旗的船只不無關(guān)系。看樣子，該國是要借此手段報(bào)復(fù)中國，并且手段更加嚴(yán)厲，完全超出“對等反制”范疇。

就在4月初的時(shí)候，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾還宣稱“無意與中國產(chǎn)生矛盾”。一個(gè)月的時(shí)間不到，該國就升級雙方矛盾。這背后，必然有不為人知的因素，引發(fā)了其心態(tài)激烈轉(zhuǎn)變。最近，哥倫比亞廣播公司的一則消息，或可說明個(gè)中原因。

消息指出，伊朗封鎖霍爾木茲海峽，讓遠(yuǎn)在拉美的巴拿馬意外發(fā)了一筆橫財(cái)。

（穆利諾對中國的態(tài)度反復(fù)無常）

巴拿馬運(yùn)河管理局向哥倫比亞廣播公司透露，在霍爾木茲海峽被封鎖的情況下，部分船只愿意支付遠(yuǎn)高于沖突前水平的高昂費(fèi)用，“插隊(duì)”通行巴拿馬運(yùn)河。

或許正是這一筆錢，給了穆利諾勇氣，讓他以為本國可以擺脫對中國的依賴，因此敢和北京翻臉。

今年1月底，穆利諾政府以所謂“違憲”為由，單方面否認(rèn)該國與長江和記合法簽訂的運(yùn)營協(xié)議，隨后強(qiáng)行接管港口，嚴(yán)重侵犯中國企業(yè)權(quán)益。

中方隨后對等反制，倡議國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)在確保成本可控前提下，繞行巴拿馬運(yùn)河或減少中轉(zhuǎn)。由于運(yùn)河營收與集裝箱吞吐量直接掛鉤，這一反制讓巴拿馬政府付出了一定代價(jià)。

此外，中國在接下來的時(shí)間里，又加強(qiáng)對懸掛巴拿馬國旗的船只展開調(diào)查。多年來，該國依靠向其他國家船只提供方便旗賺取大量收入，中方的嚴(yán)格調(diào)查直接導(dǎo)致不少船只放棄巴拿馬方便旗，重創(chuàng)其經(jīng)濟(jì)。

正是在此情形下，穆利諾才被迫向中國服軟，希望和中國盡快恢復(fù)關(guān)系。

令他慶幸的是，美伊以沖突爆發(fā)，意外帶來一筆橫財(cái)，為其面臨的經(jīng)濟(jì)困境提供了解決方案。這筆橫財(cái)，同樣來自運(yùn)河。

巴拿馬運(yùn)河的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，需根據(jù)船舶類型、尺寸、貨物、吃水深度、是否壓艙等綜合計(jì)算。一艘普通船舶的標(biāo)準(zhǔn)通行總成本，通常在30~40萬美元左右，并且需要提前預(yù)定，才能通航。

（巴拿馬運(yùn)河的地位意外提升）

對未能提前預(yù)定的船只，巴拿馬也提供了拍賣的機(jī)會，價(jià)高者可以通航�；谑澜缇謩莸牟煌罱K成交價(jià)也往往有上下浮動。

正是霍爾木茲海峽被封鎖，讓巴拿馬運(yùn)河的地位得以提升。巴拿馬城的律師兼分析師羅德里戈·諾列加介紹，中東局勢混亂，導(dǎo)彈和無人機(jī)每天穿越數(shù)輪，爆炸頻傳，安全問題堪憂。相比之下，更多企業(yè)認(rèn)為通行巴拿馬運(yùn)河更安全、成本更低。雖然二者并非簡單的替代關(guān)系，但足以在中美洲形成蝴蝶效應(yīng)。

于是就有大量船只為了通航，通過拍賣的方式繼續(xù)前進(jìn)。畢竟全球航運(yùn)面臨危機(jī)，客戶們需求迫切，早日抵達(dá)目的地，可以通過提價(jià)賺回這筆拍賣費(fèi)。沒有拍到通航機(jī)會的船只，只能在運(yùn)河入口逗留，并面臨額外的錨泊、燃料和時(shí)間成本，損失更大。

尤其是LNG船，滿載的液化天然氣正在被全世界瘋搶，由于漲價(jià)信心十足，競拍期間自然揮金如土，一度將“插隊(duì)費(fèi)”抬升到400萬美元，為巴拿馬贏得不菲的收入。

眼看著一筆筆巨款收進(jìn)腰包，穆利諾感到，從中國損失的那部分虧空，或許可以填補(bǔ)上。既然如此，為何要向北京服軟？

而且，他對本國運(yùn)河仍然充滿信心。中方船只繞行，必然會伴隨成本的上升。一旦撐不住了，還是要回歸巴拿馬運(yùn)河。穆利諾也許認(rèn)為，只要挺過眼前的危機(jī)，撐到中國企業(yè)堅(jiān)持不下去，這場交鋒就能獲勝。

不得不說，巴拿馬政府這一表現(xiàn)，暴露了其政治短視。

首先，這種“溢價(jià)插隊(duì)”機(jī)制是不可持續(xù)的，本質(zhì)上是世界航運(yùn)對霍爾木茲海峽驟然被封鎖的不適應(yīng)。不論未來海峽放開，還是通過常態(tài)化收費(fèi)的方式恢復(fù)通航，都將為巴拿馬這筆橫財(cái)畫上句號。

（巴拿馬運(yùn)河是美國眼中的肥肉）

其次，穆利諾太小看中國企業(yè)的決心了。哪怕面對美國，中國企業(yè)也能萬眾一心，共克時(shí)艱。以芯片為例，哪怕眼前困難重重，中方企業(yè)也堅(jiān)決不采購英偉達(dá)的H200芯片，堅(jiān)決走獨(dú)立自主道路。一個(gè)巴拿馬小國，指望著依靠航運(yùn)成本上升，就能逼迫中國航運(yùn)企業(yè)重走運(yùn)河？未免異想天開。

歸根結(jié)底，穆利諾政府是為了迎合美國“新門羅主義”，所以挑釁中國。穆利諾承受不住特朗普的短期壓力，只能放棄對華合作的長期利益。多年以來，中國企業(yè)在巴拿馬大量投資，不僅幫助當(dāng)?shù)乜焖侔l(fā)展，還解決了大量就業(yè)問題。

穆利諾挑釁中國的舉措，將切斷該國長遠(yuǎn)發(fā)展之路，無異于飲鴆止渴。等到美國再一次收割盟友時(shí)，巴拿馬將會后悔今天的短視之舉。