中國(guó)日?qǐng)?bào)4月27日電 （記者 任奇）當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)持續(xù)重塑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革疊加推進(jìn)，中國(guó)制造正從規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步邁向體系能力與技術(shù)價(jià)值并重的新階段。站在“十五五”規(guī)劃的新起點(diǎn)上，如何激發(fā)更強(qiáng)的創(chuàng)新活力與全球競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要課題。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年前兩個(gè)月，我國(guó)汽車出口累計(jì)達(dá)135.2萬輛，同比增長(zhǎng)48.4%。其中，新能源汽車出口58.3萬輛，同比激增1.1倍，占出口總量比重升至43.1%，已成為自主品牌出海的核心增長(zhǎng)引擎。

在中國(guó)車企加速全球化布局的當(dāng)下，軟件生態(tài)適配已成為突破海外市場(chǎng)壁壘的關(guān)鍵。以俄羅斯市場(chǎng)為例，2025年俄羅斯以58.3萬輛的進(jìn)口規(guī)模，穩(wěn)居中國(guó)汽車出口目的地第二位。市場(chǎng)調(diào)研顯示，47%的俄羅斯消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)愿意考慮中國(guó)品牌，67%的消費(fèi)者希望進(jìn)一步了解中國(guó)汽車。然而，面對(duì)截然不同的數(shù)字生態(tài)與監(jiān)管體系，不少中國(guó)車企遭遇了本地化難題：車載導(dǎo)航定位不準(zhǔn)、音樂生態(tài)無法互通、語音交互不穩(wěn)定，以及日趨嚴(yán)格的數(shù)據(jù)合規(guī)要求，均成為亟待解決的行業(yè)痛點(diǎn)。

針對(duì)這一訴求，跨國(guó)科技企業(yè)Yandex旗下車載平臺(tái)Yandex Auto宣布，在本屆2026北京車展上發(fā)布新一代面向未來的先進(jìn)車載平臺(tái)概念。該平臺(tái)由Yandex基于全新最強(qiáng)大的增強(qiáng)生成式模型家族打造的新一代AI助手——Alice AI所驅(qū)動(dòng)。

展會(huì)期間，Yandex Auto全面展示了中國(guó)車企如何借助其龐大的本土生態(tài)、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)能力，通過貼合市場(chǎng)需求的本地服務(wù)、語音交互及復(fù)雜用戶場(chǎng)景打通，打造完美適配俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)的車載體驗(yàn)。

Yandex Auto 參加了今年的北京車展

Yandex Auto中國(guó)區(qū)高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理周天在接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示：“當(dāng)前汽車行業(yè)的核心變革，是從機(jī)械產(chǎn)品向移動(dòng)生態(tài)入口轉(zhuǎn)型。用戶需要的并非孤立的車載功能，而是跨手機(jī)、家居與出行場(chǎng)景的無縫數(shù)字體驗(yàn)。當(dāng)中國(guó)車企從產(chǎn)品出海走向深耕本地化，在俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)取得成功不僅取決于車輛品質(zhì)，更需要一套懂本地用戶、符合市場(chǎng)與合規(guī)要求的本地化AI生態(tài)。我們期待通過此次車展展示，Yandex Auto如何以更深度的本地化、更強(qiáng)的用戶相關(guān)性與更具吸引力的車載價(jià)值主張，助力中國(guó)車企全面提升在這些市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力�！�

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)