【導(dǎo)語】2026年3月中國汽車產(chǎn)銷環(huán)比增加，同比降低，汽車行業(yè)耗鋼量環(huán)比增加顯著，成為鋼市需求端的重要支撐，但未能給予鋼市足夠的上漲動力。

3月汽車產(chǎn)量環(huán)比增加

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2026年3月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環(huán)比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%，月度數(shù)據(jù)來看環(huán)比轉(zhuǎn)跌為漲，同比降幅收窄。一季度，汽車產(chǎn)銷分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)上，3月份乘用車產(chǎn)銷量完成244.6萬輛和241.2萬輛，環(huán)比分別增長74.8%和57.1%，同比下降5%和2.3%，乘用車產(chǎn)銷量同比表現(xiàn)低于汽車行業(yè)總體表現(xiàn)。2026年3月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.1萬輛和48.7萬輛，環(huán)比分別增長72.5%和80.7%，同比分別增長9.1%和8.9%。2026年1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成113萬輛和111.4萬輛，同比分別增長7.9%和6%，同比增幅較1-2月有所擴(kuò)大。從汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性表現(xiàn)來看，商用車同比表現(xiàn)較強，環(huán)比增長情況低于乘用車，但差異性不大，對原料需求的結(jié)構(gòu)性影響不顯著。汽車行業(yè)涉及原料類型眾多，是鋼鐵、有色金屬、塑料等大宗商品的重要終端，與大宗商品市場行情有密切關(guān)聯(lián)。

圖1 中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷變化

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

3月汽車行業(yè)耗鋼量較上月增加

根據(jù)卓創(chuàng)資訊汽車行業(yè)耗鋼量模型估算，2026年3月汽車行業(yè)耗鋼量約為516.73萬噸，較上月增加65.70%，較去年同期增加2.37%。3月份汽車行業(yè)耗鋼量同環(huán)比呈現(xiàn)增加，一定程度緩解了當(dāng)時鋼材市場的供給壓力。1-3月汽車行業(yè)累計耗鋼量在1239.81萬噸較上年同期降低2.73%降幅較1-2月份有所收窄。汽車行業(yè)是鋼材的重要下游，一季度汽車行業(yè)耗鋼量低于去年同期，與市場反饋的需求低于預(yù)期的情況吻合。

圖2 中國汽車行業(yè)耗鋼量變化

數(shù)據(jù)來源：卓創(chuàng)資訊

3月鋼價下行，主因需求釋放不及預(yù)期

結(jié)合汽車行業(yè)與鋼市行情來看，3月鋼市行情多有震蕩下行走勢出現(xiàn)，總體波動幅度較小，少數(shù)鋼材品種均價略有上漲。以冷軋板卷市場為例：3月份冷軋板卷均價環(huán)比略有下行，月內(nèi)市場先跌后漲�；仡檨砜从绊�3月冷軋市場的因素主要有：供需方面，春節(jié)后鋼廠復(fù)產(chǎn)積極，需求釋放緩慢，進(jìn)入3月份后市場需求釋放一度不及預(yù)期，對市場帶來一定利空影響。3月月內(nèi)，原料端行情支撐增強，成本支撐上移，出口表現(xiàn)尚可，市場需求逐漸釋放，庫存隨之降低，市場價格止跌轉(zhuǎn)漲。但需求釋放水平有限，黑色系期貨行情上漲后震蕩盤整，市場進(jìn)一步上漲的動力略顯不足，行情總體回漲幅度有限，但最終月均價仍有一定下行。

4月份汽車行業(yè)耗鋼需求不易實現(xiàn)增量，出口表現(xiàn)成為關(guān)鍵

時下4月份已經(jīng)過完兩個旬度，中上旬鋼市行情有一定上漲表現(xiàn)，其中原料價格的上行對市場利多支撐較強，期貨市場與宏觀環(huán)境的變化為市場增添了一定上行動力，隨著宏觀預(yù)期轉(zhuǎn)多，鋼材需求亦有一定程度釋放，五一節(jié)前的市場補庫更是成為需求釋放的一個重要看點。然而在汽車行業(yè)耗鋼需求上看，4月份汽車行業(yè)耗鋼量較三月增長的預(yù)期較低。根據(jù)歷史規(guī)律來看，4月份汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)往往低于3月份。目前國內(nèi)促進(jìn)消費的政策有所延續(xù)，但汽車行業(yè)所要進(jìn)行的改動仍未完成，熱銷車型的升級發(fā)布、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化等尚未完全結(jié)束，消費者一定程度會因此有所顧慮。同時需要關(guān)注到車市的出口表現(xiàn)，近三年來中國汽車出口需求逐年增長，今年前三個月的汽車出口更是履創(chuàng)新高，汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示3月份汽車出口87.5萬輛，環(huán)比增30.2%，同比增72.7%，月度汽車出口量已經(jīng)占到汽車總銷量的三成以上，汽車行業(yè)出口儼然已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的一大增長點。對于未來市場來看，中短期內(nèi)國內(nèi)完備產(chǎn)業(yè)鏈以及成本管控優(yōu)勢依然突出，加之國際上對中國汽車品牌認(rèn)可度的持續(xù)提升，汽車出口成為4月份及后期中國汽車行業(yè)能否增長的關(guān)鍵，亦是汽車業(yè)對鋼材需求能否實現(xiàn)增量的關(guān)鍵。綜上，預(yù)計4月份車市需求對鋼市行情有一定支撐，但難以提供充足的上漲動能。

本文源自：卓創(chuàng)資訊