4月25日，記者從湖南省茶江高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司獲悉，茶繞高速白石隧道順利進洞，標志著項目隧道工程全面邁入主體施工新階段，為全線按期貫通奠定基礎(chǔ)。

茶繞高速主線起于許廣高速（岳望段）茶亭互通，經(jīng)橋驛鎮(zhèn)，在長湖州南部上跨沙河及京廣鐵路，經(jīng)新源社區(qū)、天勝社區(qū)群力社區(qū)后沿現(xiàn)有中青路設(shè)高架橋，止于撈刀河樞紐互通，與長沙繞城高速相接，全長約23.163公里，是省內(nèi)第一條與城區(qū)市政道路疊合的高速公路。據(jù)悉，主線按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34米。

本次施工的白石隧道為雙向六車道高速公路長隧道，左洞長1205米，右洞長1200米，設(shè)計速度120公里/小時。隧道穿越燕山晚期花崗巖地層，涵蓋Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，鄰近水塘及高壓燃氣管道，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險高、安全管控難度大，是項目關(guān)鍵控制性工程。

面對多重施工挑戰(zhàn)，茶江高速項目公司全面推行隧道機械化、智能化設(shè)備賦能施工全過程，構(gòu)建“機械化換人、自動化減人、智能化提質(zhì)”的高效施工體系。采用雙臂鑿巖臺車、拱架立架臺車、自動噴射混凝土機械手、防水板鋪設(shè)臺車、鋼筋加工智能設(shè)備、自行式液壓棧橋等機械化工裝設(shè)備，實現(xiàn)鉆孔、支護、立拱架、襯砌、注漿等關(guān)鍵工序機械化作業(yè)，大幅提升隧道作業(yè)效率、施工精度、安全管控水平，有效降低人工勞作強度與安全風(fēng)險。

白石隧道作為茶繞高速的關(guān)鍵工程，建成后將進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，縮短望城區(qū)河?xùn)|片區(qū)至長沙市車程，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。

瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠 通訊員鄧旭東

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