修建中吉烏鐵路的構(gòu)想最早于1996年由烏茲別克斯坦提出。這條鐵路的修建對(duì)于中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)是“共贏”的。中國(guó)有著全球最齊全的工業(yè)門類和龐大的生產(chǎn)能力，可以經(jīng)過(guò)這條鐵路向中亞國(guó)家提供對(duì)他們來(lái)講物美價(jià)廉的產(chǎn)品，并通過(guò)這條鐵路直接連接西亞、歐洲，陸上通道讓中國(guó)物流得以繞過(guò)馬六甲海峽、紅海、蘇伊士運(yùn)河這些“海上咽喉”，對(duì)中國(guó)構(gòu)建的“一帶一路”大棋局的作用非常關(guān)鍵；吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦都是小國(guó)，可以利用中國(guó)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)輻射作用來(lái)發(fā)展他們本國(guó)的經(jīng)濟(jì)，“背靠大樹(shù)好乘涼”，提升其經(jīng)濟(jì)水平、綜合國(guó)力和人民生活水平。

1997年，中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦簽署了中吉烏鐵路備忘錄。以中國(guó)“基建狂魔”的實(shí)力，單純從施工的財(cái)力和技術(shù)能力角度考量的話，這條鐵路早就修成了。但由于俄羅斯的阻撓，這條鐵路長(zhǎng)期以來(lái)只能停留在概念上而不能落實(shí)，這對(duì)大部分國(guó)人來(lái)講都不是秘密。

中亞五斯坦國(guó)曾經(jīng)是前蘇聯(lián)加盟共和國(guó)，解體分家之后，俄羅斯仍然把中亞五國(guó)視為莫斯科的“后院”，嚴(yán)禁除了俄羅斯之外的力量進(jìn)入，中國(guó)也不例外。

問(wèn)題在于，俄羅斯非要中亞五國(guó)跟著你混也不是不可以，但你得讓人家過(guò)上好日子對(duì)不對(duì)？你非要人家“只能跟你混”，但跟你混了，你又不能讓人家過(guò)上好日子，人家想過(guò)上好日子，于是想“另投門路”，你又阻止人家，這也太霸道了是不是？

正常情況下，俄羅斯會(huì)一直阻撓中吉烏鐵路的修建，但2022年俄羅斯挑起了烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)。事先以為可以“1小時(shí)22分鐘速通”的“特別軍事行動(dòng)”被活生生打成了四年都沒(méi)有結(jié)束的“俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)”，俄羅斯扛不住了，亟需外部支持，于是選擇對(duì)中國(guó)讓步。

2022年9月14日，上合組織撒馬爾罕峰會(huì)上，俄官方默認(rèn)放行“中吉烏鐵路”的修建，中吉烏三國(guó)開(kāi)始正式重啟項(xiàng)目談判。也是在這次峰會(huì)上，中吉烏三國(guó)簽署了《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》。

2024年12月27日，中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在吉爾吉斯斯坦的瑪納斯市舉行。2025年4月29日，中吉烏鐵路開(kāi)工儀式正式舉行，預(yù)計(jì)在2031年全線鐵路可以完工。

當(dāng)然，項(xiàng)目進(jìn)展并不快，原因主要還是俄羅斯的阻撓。

隨著2026年2月28日美國(guó)、以色列襲擊伊朗，全球油價(jià)上升，作為石油出口國(guó)的俄羅斯可能認(rèn)為自己的實(shí)力可以恢復(fù)一些了，腰桿子開(kāi)始硬挺，插手中吉烏鐵路的欲望也不再掩飾。

2026年4月23日，吉爾吉斯斯坦首都比什凱克舉行了上海合作組織第13次交通部長(zhǎng)會(huì)議。正是在這次會(huì)議上，俄羅斯交通部副部長(zhǎng)茲韋列夫當(dāng)著中吉烏三國(guó)的面明確表示，俄羅斯要為中吉烏鐵路提供支持。

提供什么樣的支持呢？據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道， 茲韋列夫 指出，俄羅斯可在鐵路建設(shè)相關(guān)技術(shù)、專業(yè)人才培養(yǎng)以及機(jī)車車輛供應(yīng)等方面提供支持； 吉爾吉斯斯坦作為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)，在鐵路領(lǐng)域必須遵守歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)之間統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域內(nèi)交通項(xiàng)目應(yīng)該實(shí)現(xiàn)協(xié)同推進(jìn)，通過(guò)系統(tǒng)化、綜合性的規(guī)劃，提升運(yùn)輸能力，拓展新的物流通道與發(fā)展空間。

其實(shí)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)、基建、工程實(shí)力大大超越俄羅斯的今天，修建這條鐵路根本就不需要莫斯科的支持。俄羅斯提出的所謂“支持”，其實(shí)是一種“干涉”和“阻撓”的態(tài)度。

為什么這樣說(shuō)？因?yàn)橹袊?guó)鐵路用的是1435mm軌距，這也是全球范圍內(nèi)最為主流的鐵路軌距，所以中國(guó)希望中吉烏鐵路也用1435mm軌距，這樣中國(guó)的列車可以從中國(guó)出發(fā)經(jīng)過(guò)中亞直達(dá)歐洲西海岸，中間不用換車，全程極為便捷高效。而俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦的鐵路用的都是前蘇聯(lián)的1520mm軌距，俄羅斯現(xiàn)在是在施壓吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦兩國(guó)，讓他們?cè)谥屑獮蹊F路上也支持使用1520mm軌距。這樣，中吉烏鐵路將與俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦五國(guó)組成的“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”國(guó)家的鐵路形成一個(gè)統(tǒng)一的鐵路網(wǎng)，俄羅斯對(duì)這個(gè)鐵路網(wǎng)的控制是最有話語(yǔ)權(quán)的。如果按照俄羅斯方面的意見(jiàn)，由于中國(guó)和歐洲的軌距不是1520mm，中吉烏鐵路哪怕修成了，在經(jīng)過(guò)中吉烏鐵路路段的時(shí)候，列車要經(jīng)過(guò)換車，極大傷害了物流的便捷性，增加了物流成本。

俄羅斯這種做法，典型的“損人利己”，對(duì)俄羅斯自己有利，對(duì)中吉烏都不利，而且俄羅斯對(duì)吉爾吉斯斯坦這樣的小國(guó)使用“必須”、“應(yīng)該”這類居高臨下、頤指氣使的語(yǔ)氣，儼然是在給吉爾吉斯斯坦下命令，透露著“區(qū)域霸權(quán)”的意味。

不得不說(shuō)，俄羅斯已經(jīng)認(rèn)不清自己的定位了。在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之前，俄羅斯已經(jīng)只能算是區(qū)域強(qiáng)國(guó)，不再是蘇聯(lián)那樣的“全球強(qiáng)國(guó)”。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之后，俄羅斯更是正在逐漸失去“棋手”的資格，滑向世界大棋盤上“棋子”的角色，歐洲人指出“俄羅斯正在成為中國(guó)的衛(wèi)星國(guó)”，特朗普愿意扶持拉攏俄羅斯對(duì)付中國(guó)而不擔(dān)心對(duì)俄羅斯的扶持會(huì)讓俄羅斯強(qiáng)大起來(lái)給美國(guó)造成威脅，正說(shuō)明在美國(guó)看來(lái)俄羅斯已經(jīng)不是可以與美國(guó)“平起平坐”的棋手，哪怕讓其強(qiáng)大一點(diǎn)，也不會(huì)對(duì)美國(guó)構(gòu)成威脅。

但俄羅斯自己仍然是“丫鬟命，公主心”，明明早已“不做大哥好多年”，但還是放不下“大哥心態(tài)”、繼續(xù)“擺大哥譜”，“心比天高，命比紙薄”，對(duì)自己“江湖地位”的認(rèn)識(shí)不夠?qū)嵤虑笫�，才落得如今這個(gè)窘迫的境況。

實(shí)事求是地講，中美俄印這種層級(jí)的國(guó)家，只要自己不“作”，只要自己搞好內(nèi)部，是鐵定就會(huì)“立于不敗之地”的。這種層級(jí)的國(guó)家，其參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的邏輯與別的國(guó)家是不同的：普通人和普通國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)邏輯，比的是“誰(shuí)能做得更優(yōu)秀”，僅僅“保證不出錯(cuò)”是不夠的；而 頂尖高手之間的競(jìng)爭(zhēng)比的是“誰(shuí)能保證自己不犯錯(cuò)”，然后“靜等對(duì)手出錯(cuò)”，只要能保證“自己不出錯(cuò)”，就一定會(huì)贏。蘇聯(lián)要是自己不“作”死自己，讓自己內(nèi)部出了問(wèn)題，哪個(gè)“外部敵人”能搞死蘇聯(lián)？俄羅斯要是自己不“作”，不去進(jìn)攻烏克蘭陷入戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭，哪個(gè)“外部敵人”敢主動(dòng)對(duì)俄羅斯開(kāi)戰(zhàn)？

同時(shí)，我們還應(yīng)該看到俄羅斯這個(gè)國(guó)家和民族的本性。俄羅斯是不會(huì)考慮任何“盟友”的利益的，極度自私，當(dāng)年沙皇有名言“俄羅斯只有兩個(gè)盟友，那就是俄羅斯的陸軍和海軍”；同時(shí)俄羅斯也是不記恩情的，指望“我對(duì)俄羅斯好，可以換來(lái)俄羅斯對(duì)我好”是相當(dāng)幼稚的�？梢哉J(rèn)為，俄羅斯陷入俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭這四年，如果沒(méi)有中國(guó)的作用，它早就打不下去了。但俄羅斯稍微覺(jué)得“可以松口氣”，就在中吉烏鐵路上拿出這種姿態(tài)。俗話說(shuō)“過(guò)河拆橋”，俄羅斯還深陷烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)的泥潭，還在河里掙扎，還沒(méi)“過(guò)河”呢，就開(kāi)始拆橋了。