4月24日，北京車展首日，輕舟智航舉辦主題為《QuestwithAI，Craftthefuture——物理AI，輕舟已至》的發(fā)布會(huì)，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫正式發(fā)布輕舟物理AI模型，并宣布戰(zhàn)略重心從無人駕駛?cè)嫔?jí)至通用物理AI。

這場發(fā)布會(huì)不僅是輕舟智航七年創(chuàng)業(yè)歷程的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，更折射出中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)從單一場景落地向通用物理智能跨越的行業(yè)趨勢，自動(dòng)駕駛正從交通工具的智能化，走向物理世界AI能力的系統(tǒng)性重構(gòu)。

于騫表示，過去十年屬于數(shù)字世界AI，未來十年則是物理世界AI的時(shí)代，而自動(dòng)駕駛正是連接數(shù)字與物理兩大世界的重要窗口。數(shù)字世界AI可在虛擬環(huán)境中無限迭代優(yōu)化，但物理世界受限于場景、成本與安全，傳統(tǒng)路測迭代效率難以支撐快速進(jìn)化。

輕舟智航給出的解法，是世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)的統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)，這被其視為打通數(shù)字與物理、通往通用物理AI的核心橋梁，通過數(shù)字世界的極致仿真訓(xùn)練，賦能物理世界的智能決策，實(shí)現(xiàn)研發(fā)范式的根本轉(zhuǎn)移。

本次發(fā)布會(huì)上，輕舟物理AI模型以云端與車端雙引擎完整亮相。云端世界模型作為AI超級(jí)工廠引擎，具備高可控視頻生成、零樣本生成引擎、低成本閉環(huán)仿真三大能力，可通過自然語言一鍵生成極端天氣、鬼探頭、逆行非機(jī)動(dòng)車等長尾場景，讓AI在仿真中完成海量極端工況訓(xùn)練，大幅降低實(shí)車測試成本與風(fēng)險(xiǎn)。

車端則推出世界行為模型，以在線世界模型為骨干，融合VLA與強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)感知到行動(dòng)的全鏈路模型化打通，支撐推理更強(qiáng)、決策更優(yōu)、泛化更廣的核心能力升級(jí)，讓智能駕駛系統(tǒng)具備更接近人類的動(dòng)態(tài)判斷與博弈能力。

技術(shù)落地層面，輕舟同步推出輕舟乘風(fēng)MAX極致城市NOA方案，依托超500TOPS車端算力，實(shí)現(xiàn)對標(biāo)上千TOPS的智駕體驗(yàn)。于騫強(qiáng)調(diào)，輕舟智駕不卷參數(shù)、不追噱頭，聚焦真實(shí)用戶價(jià)值與安全體驗(yàn)。乘風(fēng)MAX可精準(zhǔn)預(yù)判交通參與者意圖，從容應(yīng)對復(fù)雜路口、城中村窄路等難點(diǎn)場景，展現(xiàn)防御性駕駛本能。

截至目前，輕舟乘風(fēng)輔助駕駛已搭載25款量產(chǎn)車型，2026年預(yù)計(jì)新增超50款，其AEB誤觸發(fā)率低至50萬公里不足1次，每年可幫助用戶避免約14.6萬次潛在事故，規(guī)�；慨a(chǎn)與安全數(shù)據(jù)成為技術(shù)落地的堅(jiān)實(shí)底氣。

針對行業(yè)高度關(guān)注的L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地，輕舟智航選擇差異化路徑：用更強(qiáng)的AI大腦，而非單純堆疊傳感器。于騫對比Waymo與特斯拉路線后表示，輕舟Robotaxi方案基于量產(chǎn)車配置，外觀與普通車型無差異，依靠模型能力實(shí)現(xiàn)高階智能，推進(jìn)節(jié)奏堅(jiān)持小規(guī)模穩(wěn)健落地，避免行業(yè)因激進(jìn)擴(kuò)張?jiān)庥鲂湃挝C(jī)。

于騫同時(shí)判斷，受復(fù)雜交通環(huán)境與人力成本結(jié)構(gòu)影響，Robotaxi海外落地節(jié)奏可能快于國內(nèi)。在無人物流領(lǐng)域，輕舟推出L4級(jí)Robovan解決方案，以載人安全標(biāo)準(zhǔn)做載物服務(wù)，依托乘用車量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，提升物流場景的穩(wěn)定性、安全性與運(yùn)營可持續(xù)性，搶占無人貨運(yùn)新賽點(diǎn)。

發(fā)布會(huì)壓軸環(huán)節(jié)，輕舟智航全新使命愿景正式公布：使命為以安全和向善的智能，創(chuàng)造更美好的生活；愿景為成為全球領(lǐng)先的通用物理AI公司。于騫坦言，七年前輕舟以“將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)”為起點(diǎn)，如今站在戰(zhàn)略拐點(diǎn)，升級(jí)并非放棄無人駕駛，而是將其作為通往通用物理AI的核心基石。

他強(qiáng)調(diào)，AI發(fā)展需堅(jiān)守向善底線，尊重生命與人文價(jià)值，技術(shù)創(chuàng)新的終極目標(biāo)是服務(wù)人類生活。面向未來，輕舟將堅(jiān)持L2++與L4雙輪驅(qū)動(dòng)，以世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)為技術(shù)底座，同步推進(jìn)國內(nèi)量產(chǎn)與歐洲海外測試，拓展智能技術(shù)的應(yīng)用邊界。

從自動(dòng)駕駛到通用物理AI，輕舟智航的戰(zhàn)略升級(jí)，既是企業(yè)長期主義的選擇，也是智能汽車產(chǎn)業(yè)向高階智能演進(jìn)的縮影。當(dāng)行業(yè)從硬件軍備競賽轉(zhuǎn)向軟件與模型競爭，以世界模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)為代表的AI原生技術(shù)，將重新定義智能駕駛的核心競爭力。

輕舟智航以仿真訓(xùn)練、模型優(yōu)化、量產(chǎn)落地閉環(huán)構(gòu)建壁壘，在輔助駕駛規(guī)�；�、無人車商業(yè)化、物理AI前瞻布局三端同步發(fā)力，為行業(yè)提供了從技術(shù)突破到商業(yè)落地的可行路徑。隨著物理AI技術(shù)持續(xù)成熟，智能駕駛將不再局限于出行工具，而是成為滲透物流、交通、城市運(yùn)營等多領(lǐng)域的通用物理智能基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段。

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