3月24日，菲律賓總統(tǒng)小馬科斯簽署行政令，宣布全國進入能源緊急狀態(tài)。該國超九成石油依賴進口。

不到一個月后，菲方拉攏美日等七國，在距臺灣不足百公里處啟動史上最大規(guī)模軍演，參演兵力1.7萬人。

軍演與能源危機為何同時發(fā)生？真正的安全來自槍炮還是穩(wěn)定的能源供應？

菲律賓家里快要斷油了，全國九成以上的石油得靠進口，中東一打起來，霍爾木茲海峽一堵，油輪進不來，全國都得跟著遭殃。

3月24日，馬科斯總統(tǒng)簽署第110號行政令，直接宣布全國進入能源緊急狀態(tài)，為期一整年。

緊接著沒到一個月的工夫，4月20日，菲律賓拉著美國等六國在南海搞起了軍演，這個"肩并肩-2026"參演人數(shù)湊了1.7萬人，規(guī)模是44年來最大的一回，幾十艘軍艦、上百架戰(zhàn)機，動靜不小。

演習地點挑得特別巧。呂宋島北部、巴坦群島、巴拉望島，三個點連起來剛好卡住南海通往西太平洋的通道。

巴坦群島離中國臺灣島最近的地方只有96公里，遠程武器打過去也就分分鐘的事，科目也升級了，直接上模擬奪島、海上封鎖。

日本這次跳得最高，派了1400名自衛(wèi)隊員，帶著88式反艦導彈登陸菲律賓，這是二戰(zhàn)結束81年來，日本作戰(zhàn)部隊頭一回成建制踏上菲律賓的土地，還搞了實彈射擊，擊沉了靶船。

有意思的是，東盟其他九個國家，一個都沒來。

七國聯(lián)軍在海上擺出要干架的架勢，菲律賓國內卻是另一番景象，油價暴漲，電費飆升，老百姓怨聲載道。馬尼拉街頭的私家車少了三成多，打車都費勁。

宿務太平洋航空和菲律賓航空被迫停飛了部分航線，商超為了省電紛紛縮短營業(yè)時間。

菲律賓官員一邊感謝中國之前給的化肥援助，一邊放出風聲說希望重啟南海油氣合作，明眼人都看得出來，這是想兩頭通吃——安全上靠美國撐腰，經濟上靠中國輸血。

可他們手里也沒閑著，馬科斯簽署行政令，單方面把中國南沙群島131個海洋地物改了名，還篡改了官方地圖，漁船也沒閑著，借著捕魚的名頭往黃巖島附近的中方演訓區(qū)沖。

馬科斯2022年上臺之后，幾乎推翻了前任杜特爾特的所有對華政策，一頭倒向美國陣營。

杜特爾特時期可不是這樣的，2018年11月，中菲簽了油氣開發(fā)合作諒解備忘錄，2019年10月又就合作機制達成了共識，那幾年中菲關系穩(wěn)定，能源合作也穩(wěn)步推進。

馬科斯一上臺，全給推翻了，他覺得抱緊美國大腿就能在南海橫著走，但美國的算盤打得比誰都精。

送槍送炮，幫菲律賓搞軍演，表面上是好盟友，骨子里是要把菲律賓變成遏制中國的前沿陣地，在地緣棋局里，菲律賓不過是枚棋子，關鍵時刻可以隨時犧牲。

中國外交部發(fā)言人郭嘉昆在記者會上提醒相關國家，安全上盲目抱團站隊最終只會引火燒身，同一天，七國聯(lián)軍在南海被風雨困住。

日本跳得這么高，也有自己的小九九，借著南海局勢緊張，正好給國內修憲擴軍找理由，菲律賓以為自己找了個強力外援，其實是引狼入室。

澳大利亞、加拿大、法國、新西蘭這四國，純粹是來湊人頭的，他們在西太平洋沒什么核心利益，也不想真跟中國翻臉，美國叫了不敢不來，擺擺姿態(tài)就行。

先進裝備藏著掖著，生怕惹禍上身，主打一個"出工不出力"。

七國聯(lián)軍聽著唬人，實際上各懷鬼胎，演習科目看著挺猛，一場風雨就露了餡，1.7萬人被困在海上，補給都成問題，連飯都快吃不上了。

美日能送武器、能搞演習，但能送平價石油嗎，答案顯而易見。菲律賓九成以上的石油從中東進口，美國自己也是能源出口大國，但從來不會在盟友短缺時提供補貼價。

日本自己還要買油，更不可能給菲律賓提供什么優(yōu)惠，盟友的槍炮再好使，也解不了能源的渴。

軍演搞了沒兩天，馬尼拉的老百姓先扛不住了，油價暴漲，一升汽油的價格漲得讓人肉疼。私家車加不起油，只能停在車庫里。

出租車司機更慘，一天跑下來賺的錢還不夠油費，馬尼拉街頭，以前堵車堵得水泄不通，現(xiàn)在車少了三成，倒是不堵了，但那是用老百姓的生活成本換來的。

宿務太平洋航空和菲律賓航空宣布停飛部分航線，航空公司是高耗能行業(yè)，油價一漲，成本飆升，飛一趟虧一趟，不如不飛。

商超也扛不住了，電費太貴，紛紛縮短營業(yè)時間，晚上七八點就關門了。

這一切的根源是什么，菲律賓的能源結構太脆弱，九成以上的石油依賴進口，而且主要來自中東，中東局勢一動蕩，霍爾木茲海峽一受阻，菲律賓的能源命脈就被掐住了。全

國沒有像樣的石油儲備，也沒有多元化的能源渠道，只能任由國際市場宰割。

馬科斯政府這時候才想起中國的好，他們公開感謝中國此前提供的化肥援助，又放出風來希望重啟南海油氣合作，可這邊剛釋放完善意，那邊在南海的小動作一點沒停。

二戰(zhàn)期間，日本曾侵占菲律賓，制造了大量平民傷亡慘案，歷史書上都寫得明明白白。八十年后，菲律賓卻主動請日本自衛(wèi)隊登陸本土搞實彈演習。

當年被侵略的國家，今天請侵略者上門來當盟友。

西方輿論對這一切視而不見，反倒把南海問題歪曲成"以大欺小"，誰在挑釁，誰在侵權，事實清清楚楚。

菲律賓單方面給131個海洋地物改名、組織漁船沖闖演訓區(qū)、捏造火控雷達謠言，這些操作哪一件不是主動挑事。

中方始終在推進《南海各方行為宣言》和"南海行為準則"的磋商，一直在倡導對話合作。

中國有菲律賓急需的能源合作條件和技術，但合作的前提是相互尊重、互不挑釁，沒有這個前提，一切都是空談。

這話翻譯過來就是：你想合作可以，但先把你的手腳管住，別以為我們好糊弄。

緊接著，七國聯(lián)軍被困海上求助，中方的回應更加干脆：自己闖的禍，自己扛，中國不會拉你一把，這不是不講人道主義。

中國向來愿意幫有困難的國家，不管是南海搜救還是災難援助，從來沒有含糊過，但帶著惡意來挑釁主權，遇到麻煩了轉頭就求敵人救急，哪有這么便宜的事。

中方把合作的底線畫得很清楚，只有菲律賓徹底停止南海侵權滋事，重回杜特爾特時期的務實對華軌道，雙方才有可能重啟油氣開發(fā)等互利合作。

中方的合作建立在相互尊重、互不侵犯的基礎之上，絕不會為挑釁行為買單讓利，中方手握合作橄欖枝，也堅定保有反制侵權的決心，選擇權完全在菲方手中。

美日能送槍送炮，能搞聯(lián)合軍演，但能在菲律賓能源短缺時提供平價原油嗎，不能，能幫菲律賓解決電費暴漲、航班停飛的問題嗎。不能。

菲律賓需要想清楚一個問題。安全靠美國，能解決能源問題嗎，經濟發(fā)展靠中國，能一邊挑釁一邊合作嗎，這兩件事不可能分開。

選了一條路，就得承擔這條路的所有后果，又想搞對抗又想拿好處，天底下沒有這么便宜的事。

這場鬧劇給所有周邊國家提了個醒，在這個地區(qū)，想要發(fā)展，靠的是對話和合作，而不是搞陣營對抗，把外部勢力引進來給自己壯膽，看似威風，實則是在玩火。

真正的安全感，不是來自于幾場花哨的軍演，而是來自于獨立自主的外交政策和與鄰為善的實際行動，馬尼拉的決策者們如果繼續(xù)在錯誤的道路上一意孤行，最后只會搬起石頭砸自己的腳。

菲律賓的困境揭示了一個簡單道理。真正的安全源于獨立自主與睦鄰合作，而非引狼入室的軍事捆綁。

小馬科斯政府若不能停止南海侵權挑釁，重回務實對華軌道，其能源與經濟困局將難以找到出路。

南海的和平穩(wěn)定需要更多誠意而非更密的雷達網。馬尼拉的決策者們，會從歷史里學到東西嗎。