在2026北京國際車展上，卡爾動力正式發(fā)布面向L4貨運下一個十年的核心戰(zhàn)略——KargoBot Inside。這是全球首個面向干線貨運的“AI+Robot+Service”全棧賦能戰(zhàn)略，標志著L4自動駕駛貨運從技術(shù)驗證正式邁入全維落地階段，將在未來三年驅(qū)動L4貨運進入“萬臺時代”。

本次戰(zhàn)略發(fā)布匯聚陜汽集團、北奔重卡、寧德時代-時代騏驥、禾賽科技等生態(tài)伙伴，重磅亮相面向L4貨運正向設計、軟硬一體優(yōu)化的高效能高安全KargoBot Inside車型，同步發(fā)布卡爾動力新一代車輛平臺、貨運基座模型，以全棧技術(shù)與開放生態(tài)，重構(gòu)干線物流效率與安全新標準。

作為商業(yè)化落地領(lǐng)先的L4自動駕駛貨運企業(yè)，卡爾動力從成立之初就堅持技術(shù)與商業(yè)閉環(huán)落地。2021年首創(chuàng)提出混合智能編隊模式，創(chuàng)立L4落地的標桿路徑；2025年全球首發(fā)運輸機器人，領(lǐng)創(chuàng)性地直指貨運終極形態(tài)；同年實現(xiàn)全國首個單車正經(jīng)濟性運營樣板間，打通技術(shù)、商業(yè)、生態(tài)全鏈路，率先跨越產(chǎn)業(yè)啟動期，引領(lǐng)行業(yè)進入L4貨運的模式復制時刻。
當前，卡爾動力已率先構(gòu)建百臺級自動駕駛車隊、千萬公里級貨運里程、十萬級場景容量，在內(nèi)蒙古、新疆、京津冀等10余個省市加速場景化拓展，以4500萬公里落地里程、14億噸公里運載量的全球領(lǐng)先實踐，加速L4自動駕駛和運營體系的安全、效率指標指數(shù)級提升，率先賦能行業(yè)落地千臺量級，以安全、穩(wěn)健的技術(shù)和落地能力，驅(qū)動大通道貨車自動駕駛主干線價值網(wǎng)絡。

KargoBot Inside戰(zhàn)略發(fā)布：AI、Robot、Service三重互驅(qū)L4貨運價值重塑

KargoBot Inside“卡爾引擎”戰(zhàn)略，是卡爾動力打造的“AI+Robot+Service”全棧貨運解決方案，通過構(gòu)建產(chǎn)業(yè)級物理AI+自主智能本體+網(wǎng)絡服務化的全棧能力，與產(chǎn)業(yè)伙伴一道構(gòu)建未來運輸?shù)幕A(chǔ)設施。

在AI層，卡爾動力依托基座大模型能力的不斷提升，打造TruckDriverFoundation Model，基于包括Robotruck編隊、Robotaxi、L2輔助駕駛、云端數(shù)據(jù)在內(nèi)的行業(yè)最大規(guī)模、最多維度類型的數(shù)據(jù)，以及過億公里最豐富編隊驗證場景集，卡爾動力將泛化數(shù)據(jù)和通用自動駕駛IP，面向卡車自動駕駛?cè)蝿諛O致優(yōu)化，為重型卡車量身定制世界-行動模型（WAM），從而打造具有貨運場景通用泛化性、高性能并且極致可靠安全的貨運基礎(chǔ)模型?？杽恿诋斍癓4運營場景容量和系統(tǒng)表現(xiàn)指標，致力于成為全球第一家真正實現(xiàn)上億公里L4運營的公司，并在未來1年，推動L4的效率/安全指標每年以3～5倍速度成長。

基于豐富L4貨運車型落地經(jīng)驗，打造下一代載體形態(tài)和車輛平臺

成立以來，卡爾動力聯(lián)合4家車企前裝量產(chǎn)了7款L4 Robotruck車型，并在2025年上海車展全球首發(fā)運輸機器人概念車，以前瞻創(chuàng)新和量產(chǎn)運營雙路并行，持續(xù)探索L4貨運的最優(yōu)載體形態(tài)。面向未來三年L4重卡的萬臺時代，卡爾動力認為車輛平臺架構(gòu)將收斂為“全冗余、全線控架構(gòu)滿足L4運營”，及“選裝駕駛艙”兩大趨勢。

基于這一判斷，卡爾動力在本次發(fā)布了基于全新KargoPlatformGen 5.0 L4重卡與運輸機器人通用硬件平臺，聯(lián)合陜重汽發(fā)布無座艙的運輸機器人KargoBot Space 2.0量產(chǎn)版，并聯(lián)合北奔重卡發(fā)布KargoBot Inside選裝座艙車型。

兩款車型都搭載了KargoPlatform Gen5.0硬件平臺，采用中央計算+區(qū)域控制器電子電氣架構(gòu)，控制器與線束復雜性減少40%～50%，通過雙冗余電源，雙星型通信網(wǎng)絡，三重制動冗余，純電冗余線控轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)極致安全冗余性；并通過全智能診斷、控制提升L4級車輛智能性，以極致簡單、高效、安全的架構(gòu)實現(xiàn)了50倍的穩(wěn)定性提升。

其中，運輸機器人KargoBot Space?? 2.0量產(chǎn)版是在卡爾動力發(fā)布概念車不到一年時間交付的適配量產(chǎn)需求產(chǎn)品。其載貨空間提升了25%～35%，有效載重提升了10%～25%；可支持20、30、40尺多規(guī)格貨箱靈活更換和7??24小時不間斷效率，資產(chǎn)利用效率提升2倍，智能駕駛硬件成本降低50%，噸公里運輸成本下降68%，以硬核數(shù)據(jù)重新定義干線物流效率標準。

此次發(fā)布會，卡爾動力也宣布將聯(lián)合陜汽重卡、北奔重卡、一汽解放、金龍重汽、中國重汽、廣汽領(lǐng)程等車企，共同研發(fā)全新“卡爾引擎”車型，共同引領(lǐng)下一代運輸載具的高智能、高性能、高安全時代到來。

聯(lián)合產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略伙伴，構(gòu)建L4貨運基礎(chǔ)設施

此次KargoBot Inside車型發(fā)布，也宣布了在感知方案和能源方案的最新合作進展。其中，下一代車型獨家選擇禾賽ETX+FTX激光雷達方案。發(fā)布會上，禾賽科技副總裁劉興偉先生表示：“從AT系列到本次ETX、FTX商用車首發(fā)，卡爾動力始終是禾賽最具前瞻視野的戰(zhàn)略伙伴。運輸機器人取消駕艙的極致設計，對感知系統(tǒng)提出了極致要求。未來，我們將深化硬件適配、數(shù)據(jù)閉環(huán)的全鏈條協(xié)同，把空間智能注入貨運每一環(huán)，共同定義無人貨運感知新標準?！?/p>

卡爾動力CEO韋峻青博士與禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆合影

能源體系方面，KargoBot Inside全系標配寧德時代-時代騏驥能源方案，依托寧德時代全國換電網(wǎng)絡實現(xiàn)極速補能，讓終極智能載體兼顧綠色低碳與運營高效。

寧德時代換電業(yè)務總經(jīng)理、時代騏驥CEO楊峻表示：“運輸機器人不僅僅是一臺車，而是卡爾動力與時代騏驥共同定義的未來運輸終極形態(tài)。它標配騏驥換電方案，5分鐘極速補能，讓“人停車不?！背蔀楝F(xiàn)實。未來5年，我們將共同打造10,000臺運輸機器人的補能網(wǎng)絡，讓這張智慧運輸網(wǎng)跑遍中國干線；讓每一度綠電都跑出經(jīng)濟價值，讓每一公里運輸都承載社會效益?！?/p>

以Service模式，激活智能運輸機器人的網(wǎng)絡效應

作為KargoBot Inside戰(zhàn)略的最后一層，卡爾動力通過“Service”模式將智能運力調(diào)度系統(tǒng)、能源調(diào)度服務、駕駛員賦能服務、智能運維服務等能力按需結(jié)合，以TaaS（運力即服務）和SaaS（虛擬駕駛員服務）兩種模式，交付給客戶。從而，卡爾動力希望聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴一道，共同串聯(lián)“物理AI”系統(tǒng)賦能的“運輸機器人即服務節(jié)點”，最終實現(xiàn)智慧的調(diào)度與最優(yōu)運力、能源運營調(diào)度，從而加速智慧重卡的市場滲透率、數(shù)據(jù)規(guī)模指數(shù)級增長、成本和安全事故倍數(shù)級下降，催生L4貨運的網(wǎng)絡效應真正顯現(xiàn)。

卡爾動力CEO韋峻青博士表示：“從KargoBot Inside開放賦能，到雙車型量產(chǎn)落地，再到產(chǎn)業(yè)級物理AI與運力服務網(wǎng)絡協(xié)同進化，卡爾動力完整實現(xiàn)“AI+Robot +Service”從理念到實踐的閉環(huán)?？杽恿χ铝τ谝源藰?gòu)建物理世界的流動智能——一個由AI、機器人與開放生態(tài)共同構(gòu)筑的未來運輸基礎(chǔ)設施，正在加速到來?！?/p>