北京
PChome 4月24日消息，據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引外媒消息稱，特斯拉公司再次推遲了在中國推出其最先進(jìn)輔助駕駛功能的計(jì)劃。特斯拉高管在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，其FSD在中國仍未獲得“更廣泛批準(zhǔn)”，“現(xiàn)在預(yù)計(jì)FSD將在第三季度在中國獲得批準(zhǔn)！
據(jù)悉，特斯拉FSD入華時(shí)間表多次推遲。2025年11月馬斯克預(yù)測(cè)2026年Q1獲批，后延至2-3月。目前僅開放小范圍試點(diǎn)：2025年2月起，向搭載HW4.0硬件且選購6.4萬元FSD包的車型推送部分優(yōu)化功能，僅限高速領(lǐng)航輔助，城市FSD仍在審核。特斯拉已完成數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)與模型訓(xùn)練，針對(duì)中國路況深度適配，正與監(jiān)管部門密切溝通，力爭(zhēng)Q3全面獲批，若落地將成為首個(gè)在華大規(guī)模商用的外資高階智駕系統(tǒng)。
特斯拉FSD是特斯拉自研的L2+級(jí)高階輔助駕駛系統(tǒng)，并非完全無人駕駛，駕駛員需全程監(jiān)督并隨時(shí)接管。依托HW3.0/HW4.0硬件與純視覺方案，靠8顆攝像頭、雷達(dá)及海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。核心功能含高速自動(dòng)變道、城市紅綠燈識(shí)別啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、自動(dòng)泊車與智能召喚。FSD通過OTA持續(xù)迭代，V12后采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，已在北美等地區(qū)商用。
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