雖然，在西方的軍事觀察員的眼中，以及眾多媒體的報道中，俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)機與F-35 相比，不僅存在巨大的數(shù)量差距，而且在質(zhì)量上也有著難以逾越的“鴻溝”。

但是在稍微清醒的一些西方軍事觀察員看來，蘇-57的實際作戰(zhàn)能力在某種程度上仍然是個謎。畢竟，在俄羅斯媒體的報道中，重點是該飛機性能方面的東西，以及明顯具有隱身配置的要素。但是對其計算能力、武器接口、傳感系統(tǒng)，以及有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力卻知之甚少。即便如此，根據(jù)其宣傳中所提，蘇-572馬赫的速度、超過3200公里的航程，以及隱身配置，都應(yīng)該讓一些五角大樓觀察員對其進(jìn)行密切的研究和分析。

因為，這款被他們戲稱為“重犯”的隱身戰(zhàn)斗機，從氣動布局就能發(fā)現(xiàn)其融合式機翼和圓潤機身，確實證明它擁有隱身性能，所以依然能夠?qū)γ绹臀鞣降目罩衅脚_構(gòu)成一定程度的威脅。所以，西方不得不重新考慮當(dāng)蘇-57與F-35在空中相遇之時，他們的“閃電”能否碾壓式的擊敗他們眼中的“重犯”呢？

要知道，在涉及戰(zhàn)機的諸多關(guān)鍵問題上目前都是未知的。比如，蘇-57在感知能力和基于人工智能的高速計算方面是否能與F-35相抗衡？比如，蘇-57能否從不同來源收集傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)行即時分析和整理，并將綜合信息呈現(xiàn)給飛行員？雖然，在西方國家看來在這些方面時俄羅斯的劣勢，長期以來與西方國家存在著巨大差距。但這些年，俄羅斯在獲得某大國這一外援后，這方面的差距真的無法縮短嗎？

更何況，原本就擁有隱身性能的蘇-57，最高速度可以達(dá)到2馬赫，相較于F-22的2.25馬赫確實有所不如，這或許是因為蘇-57的推重比無法與F-22相媲美。但是，這樣的速度與F-35相比，則具有明顯的優(yōu)勢。所以，僅僅從戰(zhàn)機的航速和機動性方面，蘇-57在與F-35的對抗中占據(jù)優(yōu)勢。

如果考慮到蘇-57 戰(zhàn)斗機配備了有源電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)和相控陣?yán)走_(dá)，并輔以強大的電子對抗系統(tǒng)，它的作戰(zhàn)能力就不能被輕視。有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）能夠幫助蘇-57同時探索和跟蹤多個目標(biāo)，但其探測范圍取決于發(fā)射/接收模塊的數(shù)量和“封裝”技術(shù)。而且，更多細(xì)節(jié)表明，蘇-57還采用了類似F/A-18的紅外搜索和跟蹤目標(biāo)指示技術(shù)，這能使戰(zhàn)斗機在高威脅的干擾環(huán)境中作戰(zhàn)。

或許，從基本的性能指標(biāo)和雷達(dá)的能力看，蘇-57有著與F-35對抗的能力。那么在未來的空戰(zhàn)作戰(zhàn)樣式，尤其是有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力究竟如何呢？據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯也在努力的額將無人機與有人駕駛戰(zhàn)斗機連接起來，采用美國空軍所稱的“忠誠僚機”方案。比如，美國空軍已經(jīng)證明其 “女武神”無人機可以與F-35共享實時數(shù)據(jù)。但俄羅斯的蘇-57與S-70“獵人”無人機之間是否具備這種技術(shù)能力，目前還完全不清楚。

早在幾年前，《消息報》就曾報道稱，俄羅斯人一直在努力讓蘇-57與“獵人”無人機建立網(wǎng)絡(luò)連接。不過，由于俄羅斯并沒有透露相關(guān)信息，所以取得了怎樣的進(jìn)展外界并不清楚，尤其是蘇-57是否能夠?qū)崟r控制無人機。不過按照西方人的推斷，蘇-57還沒有發(fā)展到在駕駛艙內(nèi)操控多架無人機的程度，但問題是F-22和F-35是否也有這樣的能力呢？或許目前能被承認(rèn)擁有這項能力的，只有人民空軍的殲-20S。

然而，蘇-57的隱身性能，綜合作戰(zhàn)能力，即便是被西方人懷疑的這些數(shù)據(jù)是佛確實。反觀F-35，已經(jīng)在兵棋推演中證明了它具備這些能力，其先進(jìn)的計算能力和遠(yuǎn)程高精度傳感器能夠在遠(yuǎn)距離探測并摧毀大量敵方戰(zhàn)斗機。反觀蘇-57的傳感器具有什么樣的探測距離和分辨率？任務(wù)系統(tǒng)、機載計算能力和武器制導(dǎo)系統(tǒng)又如何？

至少目前，還無人給出正確答案。但有一點可以肯定，就是蘇-57在面對F-35時，依然具備一戰(zhàn)之力的能力。