10歲孩童在小區(qū)門口騎行

看似尋常小事

實則暗藏不容忽視的風險

萬一撞傷別人誰來擔責？

近日

深圳市中級人民法院公布了一起案例

一起來看看

小區(qū)門口騎車

10歲兒童撞人致殘，誰來擔責？

2023年12月30日，10歲的邱某騎自行車在某小區(qū)大門口的道路上行駛，與年邁的行人付某發(fā)生碰撞，導致付某受傷。經交警部門認定，邱某負此次事故全部責任，付某無責任。

事故發(fā)生后，付某前往醫(yī)院治療，被診斷為橈骨遠端骨折。2024年7月，經司法鑒定，付某構成十級傷殘，護理期60日、營養(yǎng)期90日。

資料圖。來源：icphoto

因賠償事宜協(xié)商未果，付某將邱某及其法定監(jiān)護人胡某訴至法院，要求其賠償醫(yī)療費、護理費、交通費等各項損失。

法院經審理認為——

本案交通事故由邱某負事故全部責任，付某不負事故責任，故應由實際侵權人邱某承擔賠償責任。因邱某事故發(fā)生時年僅10歲，系限制民事行為能力人，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百八十八條第一款規(guī)定，“無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護人承擔侵權責任。監(jiān)護人盡到監(jiān)護職責的，可以減輕其侵權責任。”胡某作為邱某的監(jiān)護人，未舉證證明其已盡監(jiān)護責任，故其應承擔相應賠償責任。

關于賠償數(shù)額，根據(jù)付某提交的費用單據(jù)及相應證據(jù)，法院認定付某的醫(yī)療費、護理費、交通費、殘疾賠償金等各項損失共計91976.51元。

綜上，法院依法判決胡某賠償付某91976.51元。該判決已生效。

法官說法

《中華人民共和國道路交通安全法》為未成年人騎行劃定了不可逾越的“安全紅線”：未滿12周歲，禁止駕駛自行車上道路行駛；未滿16周歲，禁止駕駛電動自行車上道路行駛。這一法定年齡門檻并非隨意設定，而是基于未成年人身體發(fā)育、心理成熟度及應急處置能力作出的科學考量，是守護道路交通安全的剛性底線。

法律面前，年齡絕非免責的“護身符”。一旦跨越紅線引發(fā)事故，即使當事人未成年，也不能免除相應的民事賠償責任。依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條確立的過錯責任原則，行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。本案中，邱某違規(guī)騎行致人十級傷殘且負事故全部責任，其行為存在明顯過錯，依法本應承擔賠償責任。但鑒于邱某事發(fā)時年僅10周歲，系限制民事行為能力人，其責任承擔主體具有特殊性。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百八十八條第一款規(guī)定，“無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護人承擔侵權責任。監(jiān)護人盡到監(jiān)護職責的，可以減輕其侵權責任�！北景钢校O(jiān)護人胡某未能舉證證明其對邱某履行了充分的教育、引導及監(jiān)管義務，存在監(jiān)護疏忽，故其依法要承擔付某包含醫(yī)療費、殘疾賠償金及精神損害撫慰金在內的全部賠償責任。

法官提醒，家庭是未成年人安全成長的第一道防線，監(jiān)護人應當切實履行監(jiān)護與教育義務，加強對未成年人的日常教育和安全引導。一旦未成年人造成他人損害，監(jiān)護人將依法承擔相應賠償責任。同時，學校、社會也應加強道路交通安全教育，通過多方協(xié)作，共同提升未成年人交通安全意識，從源頭上預防和減少此類事故發(fā)生。

法條鏈接

《中華人民共和國民法典》

第十九條 八周歲以上的未成年人為限制民事行為能力人，實施民事法律行為由其法定代理人代理或者經其法定代理人同意、追認；但是，可以獨立實施純獲利益的民事法律行為或者與其年齡、智力相適應的民事法律行為。

第一千一百六十五條 行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。

依照法律規(guī)定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。

第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

第一千一百八十八條 無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護人承擔侵權責任。監(jiān)護人盡到監(jiān)護職責的，可以減輕其侵權責任。

有財產的無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，從本人財產中支付賠償費用；不足部分，由監(jiān)護人賠償。

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南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道

來源：深圳市中級人民法院