4月22日，在鴻蒙智行春季新品發(fā)布會上，尚界Z7和Z7T兩款車型正式上市。各推出了三款車型，尚界Z7售價區(qū)間21.98~29.98萬元，尚界Z7T售價區(qū)間22.98~30.98萬元。

至此，被稱為小米SU7（參數(shù)丨圖片）“最強對手”的尚界Z7售價已經正式公布。同樣是一臺中大型純電動轎車，同樣也是推出了三款車型，而且售價區(qū)間跟小米SU7也非常的接近。那么這臺被稱為鴻蒙智行“最美轎跑”的尚界Z7，正面硬剛小米SU7勝算到底有多大？

換言之，作為小米和華為在中大型純電動轎車市場的全新力作，尚界Z7能否在銷量上趕超小米SU7？接下來車快評就展開分析一下。

其實說起來，這并不是華為和小米在中大型純電動轎車的首次交鋒。因為早在尚界Z7之前，鴻蒙智行就已經推出了中大型新能源轎車智界S7，而且上市的時間要比小米SU7更早。但很遺憾從目前的銷量表現(xiàn)來看，智界S7并非是小米SU7的對手。

再來說回尚界Z7，外觀上也是采用了偏向運動的設計風格。車長超5米軸距是3米，比小米SU7在長寬高上略有優(yōu)勢但差距不大。配置上全系車型搭載15.6英寸顯示屏中控大屏，華為鴻蒙座艙可以跟華為手機實現(xiàn)無縫連接。對于使用華為手機的用戶來說是非常友好的，語音支持聲紋和四音區(qū)識別。

方向盤加熱、50瓦手機無線充電、駕駛座椅頭枕音箱、副駕零重力座椅、前排座椅通風加熱按摩、前后排多層隔音玻璃、全車電動吸合門以及懸架軟硬調節(jié)功能，在尚界Z7上是全系車型標配。

中高配車型上，還配備了帶記憶功能的真皮方向盤、主駕零重力座椅、光感天幕和腔空懸這些更為高級的功能。當然智能輔助駕駛，才是尚界Z7最大的賣點。

全系車型均搭載兩顆華為896線激光雷達，全車擁有多達36個智能感知硬件。支持高速NOA、城市無圖NCA以及車位到車位的自動領航功能。

動力上尚界Z7共推出了單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本車型，除Max版入門版車型外其他兩款車型均配備寧德時代三元鋰電芯。后驅版車型純電續(xù)航最長905公里，零百加速5.47秒。四驅版車型純電續(xù)航791公里，零百加速3.44秒。

全系車型支持800伏高壓快充，5分鐘可補能200公里。

做一下總結，對比小米SU7尚界Z7在智能輔助駕駛以及舒適化配置上優(yōu)勢還是比較明顯的。而小米SU7的優(yōu)勢是品牌認知度和市場保有量高、性能操控更為出色。

那最后回到文章開篇的話題，你覺得尚界Z7能不能“干翻”小米SU7？歡迎評論區(qū)留言互動。

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