（來源：六安新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：六安新聞網(wǎng)

　　"不用折騰了，抽完血，無人機(jī)幫你送。"

　　海南瓊中黎族苗族自治縣中平鎮(zhèn)思河村村民程傳合沒想到，因腿抽筋抽取的血樣，搭乘無人機(jī)飛越60多公里群山，僅2小時(shí)后便在縣醫(yī)院完成了檢測。這是《人民日報(bào)》4月20日報(bào)道的暖心一幕：瓊中縣以2架無人機(jī)、4條航線串聯(lián)15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，架起一條高效便捷的醫(yī)檢"空中走廊"。

　　"制度通了，空間'堵點(diǎn)'仍在。"當(dāng)全國超1800個(gè)縣推進(jìn)醫(yī)共體建設(shè)，如何破解基層醫(yī)療服務(wù)的"最后一公里"，成為政策落地的關(guān)鍵考題。

醫(yī)共體建設(shè)：從制度整合到空間突圍

　　當(dāng)前，醫(yī)共體建設(shè)已進(jìn)入"全面推進(jìn)"階段。2023年，國家衛(wèi)健委等10部門明確目標(biāo)：到2025年底，力爭全國90%以上的縣基本建成緊密型縣域醫(yī)共體。

　　醫(yī)共體的核心邏輯是"三通"：資源互通、服務(wù)同質(zhì)、分工協(xié)作。通過統(tǒng)一人財(cái)物管理、統(tǒng)一診療規(guī)范、統(tǒng)一人員培訓(xùn)，讓基層群眾在家門口享受縣級醫(yī)院的診療水平。

　　然而，制度整合不等于空間貫通，醫(yī)共體建設(shè)仍面臨深層矛盾：政策框架已搭建，但物理空間的阻隔卻持續(xù)制約服務(wù)效能。具體包括以下四大痛點(diǎn)：

　　·檢驗(yàn)?zāi)芰ο鲁岭y：基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)普遍缺乏檢驗(yàn)設(shè)備，患者需前往縣城。山區(qū)群眾往返動(dòng)輒數(shù)十公里，時(shí)間成本和交通成本高昂，直接削弱了基層首診的吸引力；

　　·藥品配送時(shí)效差：急救藥品、特殊藥品對時(shí)效敏感，但山區(qū)配送往往延遲至次日甚至更久，難以滿足臨床緊急剛需；

　　·專家下沉效率低：縣級醫(yī)院專家往返基層耗時(shí)過長，實(shí)際診療時(shí)間被嚴(yán)重壓縮，人才下沉難以持續(xù)；

　　·設(shè)備共享物理受限：CT、MRI等大型設(shè)備無法便捷運(yùn)輸，基層患者仍需進(jìn)城檢查，與"小病不出鄉(xiāng)"的目標(biāo)仍有距離。

　　四重困境共同指向一個(gè)現(xiàn)實(shí)：醫(yī)共體建設(shè)需適配制度的空間解決方案。

　　無人機(jī)物流：醫(yī)共體的補(bǔ)位實(shí)踐

　　瓊中縣“空中走廊”實(shí)踐，為破解地理屏障提供了標(biāo)桿樣本。當(dāng)山地丘陵占比超八成，依托低空物流跨越物理屏障，成為合理選擇。

　　2025年4月，海南世空捷遞航空服務(wù)有限公司成立，采用迅蟻無人機(jī)解決方案；同年6月，海南首個(gè)縣域醫(yī)療低空物流全覆蓋項(xiàng)目完成首飛。項(xiàng)目以縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院為雙樞紐，配置2架無人機(jī)，規(guī)劃4條智能物流航線，串聯(lián)全縣15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，總里程205公里。

　　技術(shù)路徑上，瓊中采用"蛙跳式"接力飛行，實(shí)現(xiàn)長距離覆蓋；飛行全程由�？诳偛窟h(yuǎn)程操控，基層醫(yī)護(hù)人員只需完成換電、裝貨等簡單操作，落地門檻低。

　　運(yùn)營數(shù)據(jù)驗(yàn)證了模式可行性：截至2026年3月，瓊中醫(yī)療低空物流網(wǎng)絡(luò)已安全飛行225架次，總里程超2276公里，整體配送時(shí)間壓縮50%；運(yùn)輸品類涵蓋日常醫(yī)療樣本130架次、傳染病應(yīng)急檢測80架次、急救藥品2架次、醫(yī)療耗材13架次。

　　《人民日報(bào)》評價(jià)："在山區(qū)、海島等特殊地理單元，低空物流可以發(fā)揮重要的補(bǔ)位作用，跨越物理屏障，以較低投入加快服務(wù)流程。"

　　如果說瓊中完成了從0到1的突破，那么浙江杭州余杭區(qū)第三人民醫(yī)院醫(yī)共體的實(shí)踐，則展示了低空物流從1到N的深化價(jià)值。

　　該醫(yī)共體服務(wù)瓶窯、徑山、黃湖、鸕鳥、百丈5個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，轄區(qū)面積474平方公里，支撐20萬人口的日常醫(yī)療服務(wù)，其中20%以上為超60歲的老年人。2021年，醫(yī)共體聯(lián)合迅蟻科技構(gòu)建全域低空醫(yī)療生命線，以10條常態(tài)化航線覆蓋23個(gè)基層網(wǎng)點(diǎn)。

　　迅蟻科技為余杭醫(yī)共體提供的不僅是一套設(shè)備，而是一套完整的低空物流解決方案。從航線規(guī)劃、智能調(diào)度到溫控監(jiān)測、數(shù)據(jù)對接，系統(tǒng)深度嵌入醫(yī)共體的既有服務(wù)流程。

　　2024年運(yùn)營數(shù)據(jù)印證了方案的成熟度：年度飛行近6萬公里，近6000次精準(zhǔn)起降，飛行時(shí)長超1300小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)效提升50%，成本下降40%。累計(jì)數(shù)十萬架次的安全飛行記錄，讓無人機(jī)醫(yī)療配送從"試驗(yàn)"走向"常態(tài)"。

　　更具行業(yè)價(jià)值的是，服務(wù)能力的實(shí)質(zhì)性提升。該醫(yī)共體基層慢性病管理關(guān)鍵指標(biāo)檢測率從13%躍升至78%，患者足不出村即可完成與省市區(qū)大醫(yī)院相同的檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目。

　　醫(yī)院副院長白洪斌表示："迅蟻空中物流把患者的標(biāo)本運(yùn)到我們總院來，很多老百姓不出村就能夠做幾乎和所有省市區(qū)大醫(yī)院一樣的檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目�？萍技映�，讓群眾真正受益。"

　　瓊中與余杭的雙案例表明，低空物流在醫(yī)共體建設(shè)中具有明確能力邊界：聚焦檢驗(yàn)樣本、急救藥品、醫(yī)療耗材等中小件物資的時(shí)效配送；適配山區(qū)、海島等地面交通不便場景；支撐傳染病應(yīng)急檢測等特殊時(shí)期的快速響應(yīng)。

　　同時(shí)，低空物流是醫(yī)共體物流體系的補(bǔ)充，而非替代。它精準(zhǔn)解決了"急救藥品下不去、檢驗(yàn)標(biāo)本上不來"的痛點(diǎn)，但無法取代醫(yī)共體建設(shè)中的制度整合、人才培育、信息化建設(shè)等核心工作。

　　正如《人民日報(bào)》所言："技術(shù)賦能基層，不只在于設(shè)備多先進(jìn)，更要看能否精準(zhǔn)嵌入既有服務(wù)體系。"

　　據(jù)悉，迅蟻無人機(jī)已在全國30多個(gè)縣域醫(yī)共體提供無人機(jī)配送服務(wù)，涵蓋浙江的松陽縣、永嘉縣、嘉善縣，山東的武城縣、平度市，云南的鹽津縣，四川的龍泉驛區(qū)等，無人機(jī)已為上千萬人口帶來更加普惠、便捷的醫(yī)療服務(wù)。

　　技術(shù)如何真正賦能基層？

　　瓊中與余杭的實(shí)踐，為正在推進(jìn)的醫(yī)共體建設(shè)留下了三點(diǎn)啟示：

　　場景決定技術(shù)，而非技術(shù)定義場景。山區(qū)、海島等特殊地理單元，地面物流成本高、時(shí)效差，低空物流的補(bǔ)位價(jià)值顯著。技術(shù)的選擇，必須回歸真實(shí)的臨床需求和地理?xiàng)l件。

　　嵌入比顛覆更重要。無論是瓊中的"蛙跳式"接力，還是余杭與迅蟻合作的系統(tǒng)級對接，成功的關(guān)鍵都在于精準(zhǔn)嵌入既有服務(wù)流程——不是另起爐灶，而是讓新技術(shù)成為醫(yī)共體運(yùn)轉(zhuǎn)的"潤滑劑"。

　　安全是底線、可持續(xù)才能長久。余杭醫(yī)共體年度飛行的安全記錄，證明了無人機(jī)醫(yī)療配送的可靠性；而成本下降及檢測率躍升，則證明了模式可持續(xù)性。技術(shù)落地，既要有安全冗余，也要有經(jīng)濟(jì)可行性。

　　縣域醫(yī)共體的建設(shè)，本質(zhì)上是一場以患者為中心的醫(yī)療資源重組。當(dāng)無人機(jī)穿梭于群山之間，當(dāng)"不出門就能做縣醫(yī)院的檢查"成為常態(tài)——技術(shù)賦能基層醫(yī)療的價(jià)值，正在變得清晰可感。

　　低空物流并非醫(yī)共體建設(shè)的全部答案，卻實(shí)實(shí)在在為基層醫(yī)療高質(zhì)量發(fā)展，打開了一扇全新的大門。

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