2026年一季度全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)發(fā)送量12.81億噸、同比增長(zhǎng)2.2%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量9071.98億噸公里、同比增長(zhǎng)5.1%。與此同時(shí)，全國(guó)鐵路于4月10日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步優(yōu)化物流產(chǎn)品體系，以“降本增效、利企惠民”的務(wù)實(shí)舉措，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

鐵路貨運(yùn)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，得益于產(chǎn)品體系的迭代升級(jí)與服務(wù)質(zhì)效的全面提升。當(dāng)前，鐵路部門(mén)構(gòu)建起多層次、精準(zhǔn)化的貨運(yùn)產(chǎn)品矩陣，160公里/小時(shí)特快城際班列、120公里/小時(shí)快速城際班列與80公里/小時(shí)普快城際班列重點(diǎn)對(duì)接城市間民生物資與電商快遞的時(shí)效需求，多式聯(lián)運(yùn)班列與普快多式聯(lián)運(yùn)班列重點(diǎn)服務(wù)跨區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，大宗直達(dá)貨物列車重點(diǎn)保障電煤、糧食、春耕化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

為進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)的服務(wù)質(zhì)效，鐵路部門(mén)采取了大量降本增效措施，比如，鄭州局持續(xù)提升樞紐站能力，西安局著力優(yōu)化“北煤南運(yùn)”大列組織，烏魯木齊局暢通天山南北物流通道，濟(jì)南局推出編組站創(chuàng)新“一站一案”服務(wù)模式，呼和浩特局精細(xì)化編組減少中間站調(diào)車作業(yè)等等。鐵路部門(mén)還大力推廣“一單制”“一箱制”運(yùn)輸，不斷優(yōu)化95306平臺(tái)功能，大力發(fā)展物流總包與物流金融產(chǎn)品，進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本。

鐵路貨運(yùn)的蓬勃發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)活力的生動(dòng)體現(xiàn)，也是鐵路服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路充分發(fā)揮大運(yùn)量、低能耗、低成本的優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”、持續(xù)優(yōu)化綜合運(yùn)輸體系，一季度煤炭、集裝箱、糧食運(yùn)量分別增長(zhǎng)1.7%、10.7%、11.3%，不僅保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，更以綠色運(yùn)輸助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低全社會(huì)物流成本、加快構(gòu)建新發(fā)展格局起到了重要的推動(dòng)作用。

一季度鐵路貨運(yùn)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，展現(xiàn)了鐵路部門(mén)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，隨著鐵路物流產(chǎn)品體系的持續(xù)優(yōu)化和物流服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提升，鐵路貨運(yùn)潛能必將進(jìn)一步釋放，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)作者：陳德芳）