4月22日，奇瑞汽車在北京首都國(guó)際會(huì)議中心舉行“全域AI 油電同權(quán)”新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會(huì)。作為奇瑞“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略的集大成之作，全新一代瑞虎9定位為“中國(guó)新燃油旗艦SUV”和“中國(guó)新公路之王”，以智能化比肩新能源、安全性能領(lǐng)先同時(shí)代的越級(jí)實(shí)力，正式向全球燃油車市場(chǎng)發(fā)起新一輪沖擊。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞集中釋放了四項(xiàng)核心技術(shù)信息。首先是鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)，其全球最高熱效率達(dá)到48.57%，采用全球首發(fā)的“雙曲三聯(lián)動(dòng)”技術(shù)，融合深度米勒與阿特金森循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了26:1的超高膨脹比，EGR率提升至35%，打破了過(guò)去百年由海外品牌定義的熱效率天花板。

其次是全球首發(fā)的HEV 5度電新品類，搭載犀牛H油混電池，容量5.1kWh，較傳統(tǒng)燃油車油耗降低30%，憑借150kW的峰值放電功率，零百加速比小電池油混車快2秒，全程電感澎湃，同時(shí)支持大功率對(duì)外放電，可覆蓋車載冰箱、戶外露營(yíng)、露天觀影等生活場(chǎng)景，徹底打破了燃油車的使用邊界。

第三項(xiàng)核心技術(shù)是火星·星核MIND架構(gòu)，這是燃油車領(lǐng)域首個(gè)全域融合智能架構(gòu)，如同一個(gè)“超級(jí)母體”，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力域、底盤(pán)域、車身域、座艙域和輔助駕駛域的五域一體化控制。基于Chery-GPT基座大模型與靈智-AI賦能平臺(tái)，該架構(gòu)徹底打通了燃油車各模塊之間的孤島，讓燃油車成為可進(jìn)化的智能生命體，真正做到了油電同效、油電同智、油電同享。

此外，奇瑞還聯(lián)合中汽中心、清華大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)共同發(fā)布了《中國(guó)新燃油汽車技術(shù)變革白皮書(shū)》，以產(chǎn)學(xué)研頂流力量定義全球新燃油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)新燃油技術(shù)走向世界。

作為上述技術(shù)的首款落地車型，全新一代瑞虎9以“三大核心優(yōu)勢(shì)、一大價(jià)值底色、九大全系標(biāo)配”構(gòu)建了越級(jí)的產(chǎn)品力矩陣。

新車全系標(biāo)配CDC磁懸浮魔毯與鯤鵬2.0T賽級(jí)動(dòng)力，搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——鯤鵬2.0T，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，性能優(yōu)于寶馬X5 2.0T，匹配中國(guó)唯一全棧自研自制的8AT變速箱，最高機(jī)械效率達(dá)96.6%，全球累計(jì)銷量已超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。CDC磁懸浮魔毯可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能響應(yīng)、每秒上千次調(diào)節(jié)，起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水，AWD雪豹四驅(qū)的響應(yīng)時(shí)間僅100毫秒，性能媲美Quattro。

在座艙與舒適性方面，全新一代瑞虎9配備了全球燃油車中最大的一體寰宇屏，30吋6K超高清巨幕擁有10億色深，色彩豐富度比友商高64倍，搭配256色光瀑式音律氛圍燈，官方將其形容為“把IMAX私人影院搬上燃油車”。

座椅方面全系標(biāo)配13層悠然座椅，采用40D高彈海綿與奔馳S級(jí)絎縫工藝，前排座椅全系標(biāo)配加熱通風(fēng)、10點(diǎn)按摩及5種按摩模式，女王副駕2.0提供洲際航班頭等艙級(jí)的腿托，可實(shí)現(xiàn)一鍵舒躺，官方稱“千里自駕也如坐云端”。健康座艙方面，新車采用母嬰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，0醛0苯材料配合水負(fù)離子發(fā)生器，形成一個(gè)“移動(dòng)補(bǔ)水倉(cāng)”，官方表示一個(gè)半小時(shí)的自駕體驗(yàn)相當(dāng)于敷了一次面膜。

在智能輔助駕駛與安全領(lǐng)域，全新一代瑞虎9實(shí)現(xiàn)了燃油車的斷代領(lǐng)先?；?28TOPS芯片、26個(gè)傳感器（包括11個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)），搭載燃油時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃大模型，全鏈路反應(yīng)速度僅0.15秒，是 human駕駛員的10倍。

實(shí)測(cè)1100公里高速“0接管”，智能輔助駕駛較人駕節(jié)油10%至15%。AEB主動(dòng)安全表現(xiàn)媲美最強(qiáng)電車：在黑夜前行遇故障車輛及行人占道時(shí)能以100km/h制動(dòng)剎停，黑夜前方事故雙車緊急避險(xiǎn)同樣以100km/h制動(dòng)剎停，黑夜逆光前行遇雙人橫穿時(shí)70km/h制動(dòng)剎停，黑夜雨后前行遇有遮擋打傘行人及黑狗橫穿時(shí)60km/h制動(dòng)剎停。

安全冗余方面，全新一代瑞虎9采用磐石車身2.0架構(gòu)，85%高強(qiáng)度鋼占比，最高強(qiáng)度1500MPa，配備“目”字型shotgun與10環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)。安全氣囊配置上，5座車型標(biāo)配8氣囊，7座車型標(biāo)配10氣囊，比同級(jí)合資車型多出3個(gè)氣囊，超2米（2066mm）的貫穿式側(cè)氣簾可實(shí)現(xiàn)6秒超長(zhǎng)保壓。同級(jí)唯一的360°四路行車記錄儀，前攝像頭800萬(wàn)像素、左右后攝像頭300萬(wàn)像素，成為長(zhǎng)途自駕的安心神器與事故取證利器。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)力派演員于適正式官宣成為奇瑞中國(guó)新燃油全球代言人，并獲贈(zèng)全新一代瑞虎9“001號(hào)車主”鑰匙。雙方以“中國(guó)新青年×中國(guó)新燃油”為精神內(nèi)核，傳遞“有智者，適竟成”的進(jìn)取態(tài)度。于適在現(xiàn)場(chǎng)參與了座椅盲測(cè)，精準(zhǔn)區(qū)分40D高彈海綿與普通20D海綿，直言“身體不會(huì)說(shuō)謊”，他親測(cè)的13層悠然座椅與CDC磁懸浮魔毯底盤(pán)，在TVC拍攝中經(jīng)歷了復(fù)雜路況驗(yàn)證，被其稱為“公路高鐵般平穩(wěn)”。發(fā)布會(huì)還上演了互贈(zèng)弓箭的趣味環(huán)節(jié)，寓意“百發(fā)百中，馬到成‘弓’”。

價(jià)格方面，全新一代瑞虎9的限時(shí)權(quán)益價(jià)區(qū)間為14.69萬(wàn)元至16.69萬(wàn)元，同時(shí)疊加多重購(gòu)車禮遇。奇瑞表示，將以極具沖擊力的價(jià)格策略和“標(biāo)配即頂配”的產(chǎn)品矩陣，打破同級(jí)燃油車的價(jià)格體系，重新定義燃油旗艦的價(jià)值標(biāo)桿。

從技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品落地，從智能平權(quán)到安全越級(jí)，全新一代瑞虎9的上市標(biāo)志著奇瑞正式以“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略參與全球下一階段燃油車競(jìng)爭(zhēng)，在電動(dòng)化浪潮之外，燃油車正以更智能、更高效、更舒適的方式找回自己的話語(yǔ)權(quán)。