在日常生活中，大多數(shù)人對交通事故的直觀理解是車輛之間或車輛與行人發(fā)生了直接碰撞。然而，存在一種特殊類型的交通事故——無接觸交通事故。所謂無接觸交通事故，是指機(jī)動車、非機(jī)動車或行人之間未發(fā)生直接物理碰撞，但因一方或多方的交通違法行為，導(dǎo)致另一方采取避險措施不當(dāng)而引發(fā)人員傷亡或財產(chǎn)損失的交通事故。

　　網(wǎng)友咨詢：

　　“無接觸交通事故”應(yīng)如何認(rèn)定各方責(zé)任？

　　律師解答：

　　“無接觸交通事故”責(zé)任認(rèn)定核心在于判斷各方是否存在交通違法行為、該行為與事故后果之間是否存在因果關(guān)系。

　　若一方存在闖紅燈、違規(guī)變道、超速行駛、逆行、未按規(guī)定讓行等交通違法行為，且該行為直接導(dǎo)致對方為避讓而引發(fā)事故，即便未發(fā)生接觸，也需承擔(dān)主要或全部責(zé)任。若雙方都存在過錯行為，比如一方違規(guī)停車，另一方駕車時疏忽大意未及時避讓，導(dǎo)致發(fā)生 “無接觸交通事故”，則需根據(jù)雙方行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，來分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任或次要責(zé)任。在機(jī)動車與非機(jī)動車、行人的事故中，若無法明確過錯比例，法院可能根據(jù) “優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)” 原則，要求機(jī)動車一方承擔(dān)更高責(zé)任。

　　律師補(bǔ)充：

　　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

　?。ㄒ唬C(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

　?。ǘC(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

　　交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　【法律依據(jù)】

　　《中華人民共和國道路交通安全法》

　　第一百一十九條 本法中下列用語的含義：

　?。ㄒ唬暗缆贰保侵腹?、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

　?。ǘ败囕v”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。

　?。ㄈ皺C(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

　?。ㄋ模胺菣C(jī)動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

　?。ㄎ澹敖煌ㄊ鹿省?，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。