26年4月21日上午8:39左右，位于日本大分縣的日出生臺演習場，正在進行坦克實彈射擊訓練的陸上自衛(wèi)隊10式主戰(zhàn)坦克，發(fā)生炸膛事故，事故坦克乘員為四人，包括三名額定乘員以及一名安全員，事故導致三人死亡，一人受傷。

本次炸膛事故中，3名死者均為男性，分別是45歲的二等陸曹，31歲和30歲的三等陸曹，并有一名女性自衛(wèi)隊隊員受傷。鑒于本次炸膛事故中10式坦克額外安排了一人作為安全員，常規(guī)坦克編組也不會混編男女，有理由認為該女性自衛(wèi)隊隊員為安全員。

坦克炸膛其實并不是什么大事，坦克炮也是炮，在保養(yǎng)不善、炮彈受潮、壽命所剩無幾、連續(xù)射擊后未清理殘渣、高強度使用時，坦克炮炸膛真的太正常了。VT-4、M1A2、T-72、T-90、豹-1、豹-2、挑戰(zhàn)者-2、梅卡瓦都炸過。

這個世界就不存在沒炸過膛的坦克，別說坦克炮的炮膛了，就是戰(zhàn)列艦、自行火炮炸膛的案例也有一籮筐。外銷坦克的炸膛幾率更是尤其高。這個世界不存在沒炸過膛的坦克，只存在暫時還沒有炸炮膛，或者炸過膛但是沒公開報道的坦克。

本次炸膛是日本10式坦克首次炸膛，10式坦克的炸膛直接導致10式坦克，以及使用同款炮彈的90式坦克訓練已暫停實彈訓練。（10式坦克的主炮為日本國產(chǎn)的10式戰(zhàn)車炮120毫米44倍徑滑膛炮，該炮的本質(zhì)為德國萊茵金屬授權(quán)日本制鋼所生產(chǎn)的120毫米Rh120 L44滑膛炮的高膛壓版）

火炮炸膛之后，人員傷亡變率極大，當炸膛位置靠近炮口時，可能出現(xiàn)無人傷亡的情況，若炸膛位置靠近炮尾則會死傷慘重。10式主戰(zhàn)坦克搭載了自動裝彈機，為車長、炮手、駕駛員的三人編組，本次日本10式坦克炮的炸膛事故，3名固定乘員全部陣亡，一名安全員生還。本質(zhì)上是額定乘員全部陣亡。

日本10式坦克

坦克炸膛時，炮手、車長陣亡很正常，駕駛員的位置往往位于車體前部的一個相對獨立、空間緊湊區(qū)域，和戰(zhàn)斗室硬分離都屬于饞鬼操作，且距火炮位置較遠，一般的炸膛炸不死駕駛員，但駕駛員都掛了，證明本次炸膛事故很嚴重。

問題是為啥出事故�。咳毡�10式坦克沒有外銷經(jīng)歷，日本坦克保養(yǎng)的質(zhì)量也還行（和美俄印比，別和中朝越古比）日本用自己的武器熟練度也不至于太低，日本也是多少年沒出現(xiàn)過炸膛事故了，這在就給炸了呢？

考慮到2017年的挑-2就曾出現(xiàn)，炮閂上的螺栓排氣軸向密封件清洗后未安裝歸位。導致開火時高溫高壓燃氣從炮管后部噴進炮塔，引爆了兩包違規(guī)放置在炮塔內(nèi)的藥包。本次事故導致車長、裝填手陣亡，駕駛員和臨時乘客幸存。

日本10式坦克的本次事故，沒準是炮閂未能準確關(guān)閉，導致高壓燃氣倒灌戰(zhàn)斗室，并引燃藥包，以至于傷亡慘重？駕駛員死亡、安全員幸存的原因則是，被隨意堆放的藥包離駕駛員比較近？亦或者炮彈受潮嚴重導致迅速炸膛？

可以肯定，事故原因甭管是哪一個都意味著，日本的訓練存在著很大的問題。說實在的，近年來美日真的是頻頻丟人現(xiàn)眼啊……