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財聯(lián)社4月20日訊（記者 劉建）在儲能需求爆發(fā)和供應(yīng)偏緊等因素帶動下，碳酸鋰價格自去年下半年走出V形反轉(zhuǎn)，多家鋰業(yè)企業(yè)一季度業(yè)績亦隨之迎來“集體爆發(fā)”，同比增幅最高甚至出現(xiàn)了十倍、百倍的情況，行業(yè)景氣度顯著回升。

今日晚間，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）亦來“炸場”。公司公告，預(yù)計2026年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為17億元-20億元，上年同期為1.04億元，同比增長1530.31%-1818.01%。此前2025年Q4公司歸母凈利潤為2.83億元，據(jù)此計算，公司Q1歸母凈利潤預(yù)計環(huán)比增長501%-607%。

對于業(yè)績變動因素，天齊鋰業(yè)表示，受益于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與下游需求增長等多重利好因素驅(qū)動，本報告期公司主要鋰產(chǎn)品的銷售均價較上年同期均明顯增長；同時在本報告期確認的對聯(lián)營公司 Sociedad Química y Minera de Chile S.A.的投資收益較上年同期大幅增長。

回顧一季度碳酸鋰價格走勢，基本呈現(xiàn)高位震蕩走勢。據(jù)上海有色網(wǎng)報價，1月初均價11.9萬元/噸，中上旬快速拉升并觸及高點18.22萬元/噸，此后價格回跌，3月受供給擾動與儲能需求帶動，穩(wěn)定在15萬-16萬元/噸區(qū)間。而在去年同期，碳酸鋰均價僅為7.58萬元/噸。

一位期貨分析師對財聯(lián)社記者表示，本輪鋰價上漲由供需雙重因素驅(qū)動。供給端，津巴布韋鋰礦出口禁令、國內(nèi)鋰礦項目報批收緊、部分礦山復(fù)產(chǎn)延后等多重因素，導(dǎo)致供給彈性受限；需求端，新能源車排產(chǎn)逐步回升、儲能領(lǐng)域需求爆發(fā)，疊加產(chǎn)業(yè)鏈低庫存狀態(tài)，共同推動鋰價中樞上移。

值得一提的是，碳酸鋰價格的上漲，天齊鋰業(yè)并非受益?zhèn)€例。據(jù)財聯(lián)社記者統(tǒng)計，截至目前，已有多家鋰業(yè)上市公司披露的一季度業(yè)績或預(yù)告均出現(xiàn)大幅增長，其中天華新能的同比預(yù)增幅度最高超320倍。

具體來看，一季度，藏格礦業(yè)(000408.SZ)實現(xiàn)歸母凈利潤15.74億元，同比增長110.6%；鹽湖股份(000792.SZ)實現(xiàn)歸母凈利潤29.39億元，同比增長147.44%；天華新能(300390.SZ)預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤9億元-10.5億元，同比增長27517.53%-32120.45%；贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤16億元-21億元，同比增長549.65%-690.17%；中礦資源(002738.SZ)預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤5億元-5.5億元，同比增長270.97%-308.07%。

展望后市，盡管當前鋰業(yè)企業(yè)業(yè)績亮眼，但市場也在關(guān)注行業(yè)高景氣度的可持續(xù)性。

進入4月以來，碳酸鋰價格強勢態(tài)勢未改。截至4月20日，碳酸鋰期貨主力合約價格收于18萬元/噸上方，現(xiàn)貨市場主流報價亦在16.8萬至17.2萬元/噸區(qū)間。

有機構(gòu)分析認為，供應(yīng)端多重擾動疊加是本次鋰價上漲的核心驅(qū)動。截至4月16日，碳酸鋰社會總庫存為10.07萬噸，環(huán)比微降0.16%，實現(xiàn)連續(xù)小幅去庫。當下碳酸鋰仍存上行空間。供需維持緊平衡，海外礦端運輸及能源擾動持續(xù)，供應(yīng)增量不及預(yù)期；儲能需求高增，新能源車零售止跌回暖，剛需支撐穩(wěn)固，社會庫存小幅去庫，疊加市場對供應(yīng)端的擔憂情緒，“鋰價震蕩上行有望延續(xù)?！?/p>

企業(yè)方面亦持有類似觀點，盛新鋰能（002240.SZ）在近期表示，“目前鋰鹽行業(yè)已從之前的供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)向緊平衡，由于部分礦山的采礦權(quán)證問題、海外政策等因素不斷引發(fā)市場對供給端的擔憂，造成供給端的擾動和不確定性，同時需求端持續(xù)增長，特別是全球儲能需求呈現(xiàn)超預(yù)期增長態(tài)勢，成為拉動行業(yè)增長的新引擎，總體來看，行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好?！?/p>