IT之家 4 月 20 日消息，梅賽德斯-奔馳宣布旗下全新純電 C 級車正式全球首發(fā)，新車配備 AIRMATIC 空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，續(xù)航最高可達(dá) 762 公里（WLTP 工況），充電 10 分鐘最高可補(bǔ)充 325 公里續(xù)航，國產(chǎn)長軸距版將于年內(nèi)發(fā)布。

該車提供低至 0.22 的風(fēng)阻系數(shù)。車輛前臉采用復(fù)古盾格式格柵，提供 1050 個(gè)背光點(diǎn)，在解鎖、鎖車或充電時(shí)，可呈現(xiàn)生動(dòng)的動(dòng)畫效果，與客戶進(jìn)行情感交互。同時(shí)車輛前后燈組均融入標(biāo)志性的星徽元素，晝夜都更具情感張力和辨識度。

全新梅賽德斯-奔馳純電 C 級車搭載 39.1 英寸的無縫 MBUX 超聯(lián)屏，可分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)亮度，既能為駕駛者提供清晰的信息，又能兼顧前排乘客的個(gè)性化娛樂體驗(yàn)。同時(shí)車輛搭載由至多 27 個(gè)攝像頭與傳感器組成的感知系統(tǒng)，具備第一梯隊(duì)的輔助駕駛能力，能實(shí)現(xiàn)“車位到車位”無縫體驗(yàn)。循跡倒車功能可讓車輛沿著剛剛行駛的路徑自動(dòng)倒車。

同時(shí)，車輛標(biāo)配前排座椅加熱，并提供帶按摩、通風(fēng)功能的全新尊享座椅。車輛車頂提供了多區(qū)智控全景式天幕，讓前后排乘客能自由調(diào)節(jié)車內(nèi)光線。

全新奔馳純電 C 級車在配備“敏捷舒適組件”后，雙向各 4.5 度轉(zhuǎn)向角的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可將轉(zhuǎn)彎直徑縮短至 11.2 米，兼顧低速靈活性與高速穩(wěn)定性；AIRMATIC 空氣懸掛搭配“智能底盤路面記憶功能”，充分吸收路面顛簸，并可根據(jù)前方路況信息，提前調(diào)整懸掛高度和減震阻尼，顯著提升駕乘舒適性。得益于底盤特性在“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”模式下的大幅調(diào)整。

全新奔馳純電 C 級車提供 360 千瓦的動(dòng)力，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間僅需 4 秒，極速可達(dá) 210 公里 / 小時(shí)；車輛使用 800 伏電氣架構(gòu)、碳化硅逆變器，提供兩擋變速箱和四驅(qū)斷開裝置（DCU），搭載可用容量為 94 千瓦時(shí)的全新鋰離子電池，在 WLTP 工況下實(shí)現(xiàn) 762 公里續(xù)航；最高支持 330 千瓦直流快充，充電 10 分鐘可增加續(xù)航 325 公里。