來源：滾動播報

（來源：北京城市副中心報）

　　“怕耽誤教學(xué)，以前至少得提前半小時來找車位?！痹谀详P(guān)小學(xué)北側(cè)停車場，一位剛停好車的老師告訴記者，如今到點兒穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)停進(jìn)來，上課狀態(tài)都更從容了。更讓他欣慰的是，家長接送孩子也主動把車開進(jìn)停車場，校門口那條“咽喉要道”一下子騰了出來，“路讓出來了，孩子的安全通道就讓出來了?！?/p>

　　解決“停車難”是城市交通管理與精細(xì)化治理中的一道關(guān)鍵考題，關(guān)系著千家萬戶的出行便利與生活品質(zhì)。今年以來，通州區(qū)立足民生需求，深挖城市空間潛力，聚焦老舊小區(qū)周邊、學(xué)校醫(yī)院、景區(qū)商圈等停車需求突出區(qū)域，統(tǒng)籌利用騰退用地、閑置空間、橋下邊角地等資源，讓曾被忽略的“碎片空間”華麗轉(zhuǎn)身、煥發(fā)新生，累計挖潛新建約5000個機動車停車位，讓更多市民在家門口有位可停、出行更從容。

通州區(qū)立足民生需求，新建約5000個停車點位，便利居民停車、出行。記者 唐建/攝

　　垃圾站變身便民停車場

　　日前，記者來到位于中倉街道蓮花寺社區(qū)的智城園東側(cè)停車場。上午9點，陽光灑在平整的瀝青路面上，一輛輛私家車整齊停放在施劃規(guī)范的停車位里。停車場環(huán)境整潔，很難想象這里曾是一處異味擾民、居民繞道走的垃圾中轉(zhuǎn)站。

　　“以前這兒又臟又亂，夏天味兒特別大，我們都不敢開窗戶?！奔易∩徎ㄋ律鐓^(qū)的劉阿姨告訴記者，“現(xiàn)在好了，垃圾站搬走了，變成了這么敞亮的停車場，我兒子下班回來再也不用滿大街找車位了?！边@片占地4100平方米的場地，經(jīng)過清理改造與綠化實施，如今擁有146個停車位，有效緩解了周邊居民和企業(yè)的停車難題。

　　橋下“邊角地”煥發(fā)新生機

　　在永順鎮(zhèn)與新華街道交界處，通燕高速北關(guān)橋下，一片曾經(jīng)長期閑置的橋下空間同樣迎來了新生。記者在現(xiàn)場看到，施工現(xiàn)場，755平方米的橋下區(qū)域正在加緊改造，施劃出的39個車位已初見雛形，標(biāo)識清晰醒目，將于近期投入使用。屆時，這里將重點服務(wù)運河商務(wù)區(qū)世界僑商中心、遠(yuǎn)洋樂堤港等周邊的停車需求。

　　“我經(jīng)常來樂堤港購物，這周邊找個地面的停車場確實費點勁。”家住附近的市民張先生路過施工現(xiàn)場時告訴記者，“前幾天瞧見這橋底下有了干凈的停車場，以后來這兒可算有位兒停了，出來就是商場門口，真方便！”

　　記者了解到，像這樣利用橋下“邊角地”改造停車場的做法，在通州并非孤例。永順鎮(zhèn)天成橋下空間正規(guī)劃改造為230個車位的停車場，物資學(xué)院路南口的橋下空間也已建成41個車位并投入使用。這些曾經(jīng)“被遺忘的角落”，正通過精細(xì)化改造，轉(zhuǎn)化為便民利民的停車新空間。

　　城市“碎片空間”被激活

　　停車事雖小，樁樁連民心。通州區(qū)把緩解“停車難”作為提升城市治理水平、增進(jìn)民生福祉的重要抓手。今年以來，全區(qū)統(tǒng)籌利用騰退用地、閑置空間，新建約5000個機動車停車位，分布在中倉、潞邑、漷縣等多個街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，停車挖潛充分體現(xiàn)了因地制宜、多元利用的特點。從用地類型看，既有將垃圾中轉(zhuǎn)站等功能退化的既有設(shè)施“變廢為寶”的改造型，也有把橋下空間、道路夾角等閑置的邊角地帶“精打細(xì)算”的喚醒型，還有結(jié)合城市更新將拆遷騰退地塊“即拆即用”的過渡型；從服務(wù)場景看，既有老舊小區(qū)周邊的便民車位，也有醫(yī)院學(xué)校旁的配套車位，還有商圈景區(qū)等地塊的共享車位。這種不拘一格、多元挖潛的思路，讓不同性質(zhì)的城市“碎片空間”被逐一激活，精準(zhǔn)匹配各類民生需求。

　　協(xié)同作戰(zhàn)，實事辦到心坎上

　　5000個車位的背后，是通州區(qū)堅持“區(qū)級部署、交通統(tǒng)籌、屬地落實”的工作格局。區(qū)交通委依托《通州區(qū)停車治理工作指南》，從政策依據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作流程到典型案例，為各屬地提供全方位業(yè)務(wù)指導(dǎo)，實現(xiàn)了從“單打獨斗”向“協(xié)同作戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。針對進(jìn)展緩慢、推進(jìn)困難的點位，區(qū)交通委組織屬地、產(chǎn)權(quán)單位、停車企業(yè)等多方現(xiàn)場踏勘，做到“一處一策”精準(zhǔn)施策，確保每一個車位都挖得實、用得好。

　　一個車位，連著千家萬戶的出行便利，也映照著城市治理的精細(xì)程度。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，通州區(qū)已完成46處停車點位建設(shè)，覆蓋新華、中倉、玉橋、梨園、宋莊等20余個街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全區(qū)還有數(shù)千個停車位正在建設(shè)或計劃建設(shè)中，將持續(xù)緩解市民“停車難”問題。

　　區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步通州區(qū)將繼續(xù)堅持“小車位、大民生”的治理理念，持續(xù)加大停車設(shè)施供給力度，在智慧賦能、精細(xì)管理上下更大功夫，讓城市副中心的停車治理既有“力度”更有“溫度”，讓群眾的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。本報記者 張嘉輝