飛馳的列車，正在改寫中老邊境的出行與發(fā)展版圖。中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行三周年，這條穿行在中南半島的鋼鐵大道，以扎實(shí)客流與熱度，書(shū)寫互聯(lián)互通、互利共贏的生動(dòng)答卷。

三年間，這條國(guó)際鐵路帶來(lái)的變化看得見(jiàn)、摸得著。從前山高路遠(yuǎn)、跨境周轉(zhuǎn)數(shù)日，如今昆明至萬(wàn)象朝發(fā)夕至、通關(guān)高效便捷。曾經(jīng)閉塞的邊境通道，在車輪飛馳中變身人流涌動(dòng)的開(kāi)放走廊，地理阻隔化作通途，說(shuō)走就走的跨境旅行走進(jìn)尋常生活。

截至4月12日，中老跨境列車?yán)塾?jì)開(kāi)行3190余列，運(yùn)送來(lái)自120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客超80萬(wàn)人次。今年一季度發(fā)送跨境旅客11.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.4％，日均發(fā)送量較2023年增長(zhǎng)3倍。一組組亮眼數(shù)據(jù)背后，是老撾青年來(lái)華求學(xué)、邊境商戶拓展商機(jī)、中外游客奔赴山海的溫暖日常。

鐵路帶來(lái)的改變不止于出行。旺盛客流帶動(dòng)沿線旅游、商貿(mào)、餐飲等產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，沿線消費(fèi)增長(zhǎng)超35％，磨憨鐵路口岸免簽入境旅客同比增長(zhǎng)48％。昔日偏遠(yuǎn)口岸蝶變?yōu)殚_(kāi)放前沿，老撾逐步從“陸鎖國(guó)”邁向“陸聯(lián)國(guó)”，發(fā)展底氣愈發(fā)充足，民生獲得感不斷攀升。

作為共建“一帶一路”標(biāo)志性工程，這條鐵路連通山海，更聯(lián)通民心。它不只是一條暢通無(wú)阻的交通大動(dòng)脈，更是守望相依的友誼之橋、互利共進(jìn)的發(fā)展紐帶，讓不同國(guó)度的民眾雙向奔赴、心意相通。

三年不是終點(diǎn)，而是這條國(guó)際大通道邁向更寬廣未來(lái)的起點(diǎn)。隨著服務(wù)持續(xù)優(yōu)化、跨境往來(lái)更加便利，飛馳向前的鋼鐵列車，必將承載更多希冀，奔赴山海共生、攜手共贏的嶄新遠(yuǎn)方。（文字：李楊 漫畫：鄧敏）