閩南網(wǎng)4月20日訊（通訊員 謝靜怡 閩南網(wǎng)記者 陳玉玲）近日，由泉州交發(fā)集團權屬路橋集團代建管理的G1532泉州至梅州高速公路泉州段項目（即“泉梅高速項目”）正式通過福建省自然資源廳用地預審。這是自然資發(fā)〔2026〕38號文印發(fā)后，省廳辦理的首個部委托的用地預審項目，從組卷報批到批復僅6個工作日、受理至辦結僅3個工作日，以“硬核”流轉(zhuǎn)效率刷新福建重大項目用地預審審批紀錄。

泉梅高速項目用地預審順利獲批，背后是泉州市自然資源與規(guī)劃局、市交通運輸局和市高速公路建設指揮部等單位的傾力指導，以及路橋集團項目團隊數(shù)月來加壓奮戰(zhàn)的實干付出。在項目沿線地方政府及自然資源、生態(tài)環(huán)境、林業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)主管部門的支持下，市高速公路建設指揮部靠前統(tǒng)籌，交發(fā)集團、路橋集團協(xié)同發(fā)力，帶領項目團隊下沉一線破題攻關，將實地踏勘、規(guī)劃選址、多方協(xié)調(diào)等環(huán)節(jié)“串點成線”，多項任務齊頭并進、多份材料同步完善——逐段摸排項目涉及的生態(tài)保護紅線、基本農(nóng)田、現(xiàn)有基礎設施分布等情況，系統(tǒng)梳理前期推進過程中的重點約束條件，在全方位“找茬”中推敲出最優(yōu)路線方案，實現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣不空檔、要素整合不等待，為前期報審把好科學、安全、合規(guī)的“第一關”。

前期工作爭分奪秒，報審節(jié)奏緊鑼密鼓。本次用地預審恰逢自然資源審批制度改革落地，部權限范圍內(nèi)的用地預審和先行用地項目由“部省串聯(lián)”轉(zhuǎn)為“省級直辦”。

作為泉梅高速項目推進的“主力軍”，路橋集團搶抓政策“窗口期”，第一時間組織項目團隊讀透標準、吃透新規(guī)，主動對接并高效配合上級主管部門辦理各項核心前置要件，對用地預審報件進行材料編制、整改補正、重新組卷，以精益求精的態(tài)度做好校核校驗工作，啃下前期工作中的“硬骨頭”，推動報批工作有序落地、快速突破，將改革紅利轉(zhuǎn)化為項目推進的實在成效。

據(jù)了解，泉梅高速項目工程已列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（規(guī)劃至2035年）和《福建省國省道公路網(wǎng)規(guī)劃（2024-2035年）》，是國家高速公路網(wǎng)沈海高速公路聯(lián)絡線的重要組成部分。線路起于泉州市惠安縣黃塘鎮(zhèn)草埔園樞紐，向西經(jīng)臺商區(qū)洛陽鎮(zhèn)、洛江區(qū)河市鎮(zhèn)，穿越南安市洪瀨鎮(zhèn)、康美鎮(zhèn)、梅山鎮(zhèn)等區(qū)域，最終在碼頭鎮(zhèn)接入G72泉南高速鋪前樞紐，全長約37.45公里，總投資101.84億元。項目建成后，將串聯(lián)沈海、泉南、甬莞等多條國家高速公路，對于完善閩西南與粵東區(qū)域路網(wǎng)格局，推動泉州環(huán)灣向灣發(fā)展，助力山區(qū)縣融入沿海經(jīng)濟帶等具有重要作用。

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