車跟車的差距確實(shí)很大呀，對不對？

15萬的車和幾年前的14萬的車的差距就已經(jīng)非常大了。

是的，非常大。

第一輛車是標(biāo)致408,是在2010年買的，那時候胖哥還做了一期視頻，介紹了這個408，他在車內(nèi)轉(zhuǎn)方向盤，然后切外景，車子的反應(yīng)，他也評價(jià)方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，底盤被法國人調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)彎的時候非常的穩(wěn)。

我買了這輛車。

開了10多年，中間偶爾也有開別人的車，感覺都不如自己的車好開。

直到2018年有幸接觸到奧迪A6L，首先坐進(jìn)去感覺就不一樣了，有一種說不出的舒適感，但又形容不出來，開起來的時候，我突然才覺得，湯姆的這才是駕駛感，原來我之前開的車那不叫車，那不叫駕駛感受，那就是一個代步的工具，只是恰好有四個輪子而已。

那是第一次開豪車，心理感受也得到了滿足，可能這也是一個因素吧。

畢竟豪車的價(jià)值是我那個車的好幾倍呢。

后面又開了凱迪拉克的XT5,開起來的感受我覺得更好開了，比如我倒車的時候，它那個后視鏡還會很貼心的往下翻，我能看得見后輪以及汽車尾部，當(dāng)我在市區(qū)拐彎的時候，它的攝像頭就會工作，方便我看見周圍的情況，晚上行駛的時候，后面的車哪怕開啟遠(yuǎn)光燈，根本不會閃耀我的眼睛，當(dāng)然后來我知道那是防炫目功能，很多豪車都有。

那一刻起，我又覺得開車變得更加輕松和容易。

后來又開了寶馬，我更加覺得開車、駕駛也是一種樂趣和享受，什么叫人車合一，什么叫指哪打哪。

再開奔馳的時候，又覺得原來坐車子可以這么舒適，這么享受，音響效果可以這么好。

最近開了問界M7，在路上它幾乎可以自己行駛，你可以更加輕松的和朋友聊天，甚至可以做一些信息回復(fù)的事情，我又覺得未來已經(jīng)來了。

駕駛變得越來越有趣，越來越輕松。

#汽車 #駕駛樂趣 #豪車