據(jù)達(dá)門(mén)游艇消息，第二艘80米長(zhǎng)的Amels 80超級(jí)游艇“Netto II”號(hào)已在北海正式啟動(dòng)海試，標(biāo)志著在計(jì)劃于夏季交付前的最后測(cè)試階段。

“Netto II”號(hào)采用定制的海豚藍(lán)金屬配色方案，外觀設(shè)計(jì)由 Espen ?ino International 操刀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)由 Sinot Yacht Architecture & Design負(fù)責(zé)，船舶工程由達(dá)門(mén)游艇完成。

這艘游艇于今年早些時(shí)候在達(dá)門(mén)游艇弗利辛根城市船廠首次下水，隨后回到碼頭進(jìn)行最后的舾裝。僅僅兩個(gè)月后已駛離船廠環(huán)境，作為海試計(jì)劃的一部分，將在開(kāi)放水域條件下運(yùn)行。

目前，該艇已駛離弗利辛根并進(jìn)入北海，目前正在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下航行。從受控的船廠環(huán)境到真實(shí)海上運(yùn)行的這一過(guò)渡，標(biāo)志著建造時(shí)間表中的一個(gè)關(guān)鍵步驟——系統(tǒng)測(cè)試已超越了靜態(tài)的碼頭檢查。

達(dá)門(mén)游艇項(xiàng)目經(jīng)理Stefan Regtvoort表示：“海試是項(xiàng)目作為一艘完整游艇整合在一起的時(shí)刻……這是我們第一次看到一切在真實(shí)海上條件下如何表現(xiàn)——不是作為獨(dú)立元素，而是作為一個(gè)整體系統(tǒng)。對(duì)團(tuán)隊(duì)而言，這一階段既是驗(yàn)證，也是在實(shí)踐中對(duì)性能進(jìn)行微調(diào)?！?/p>

“Netto II”號(hào)在視覺(jué)上依然以其海豚藍(lán)金屬船體為標(biāo)志，輔以鉑金色水線(xiàn)條紋和白色上層建筑。這一定制配色方案在首次下水時(shí)便已亮相，使這艘超級(jí)游艇在Amels 80系列中脫穎而出，并突顯了限量版系列平臺(tái)所提供的個(gè)性化程度。

盡管底層工程平臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)化的，但該系列中的每一艘游艇都因船東的投入和設(shè)計(jì)定制而擁有獨(dú)特身份。就“Netto II”號(hào)而言，這不僅體現(xiàn)在其外觀涂裝上，也體現(xiàn)在其內(nèi)部布局與細(xì)節(jié)之中。

第三艘Amels 80限量版超艇船體下水，該型號(hào)已售出6艘，堪稱(chēng)半定制超艇之王

該艇設(shè)有七間豪華艙室，可舒適的容納多達(dá)14位賓客。主人套房位于專(zhuān)屬的船東甲板，其余六間客艙位于主甲板，室內(nèi)設(shè)計(jì)明亮通透，享有絕佳海景。此外，她還可容納20名船員及2名隨行人員。與Amels限量版系列的其他游艇一樣，該布局平衡了正式的娛樂(lè)區(qū)域與更私密的空間，既回應(yīng)了船東的需求，又保持了成熟平臺(tái)的高效性。

其內(nèi)部采用半定制內(nèi)飾設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)特的色彩搭配和精選天然材料。其鮮明風(fēng)格包括一個(gè)令人印象深刻的200平方米日光甲板，設(shè)有一個(gè)超大按摩浴缸和多個(gè)休息區(qū)，專(zhuān)為戶(hù)外生活而設(shè)計(jì)。主甲板尾部則圍繞一個(gè)6.5米長(zhǎng)的玻璃底泳池展開(kāi)。這不僅是視覺(jué)焦點(diǎn)，還能將自然光引入下方的海灘俱樂(lè)部。

水線(xiàn)處設(shè)有一個(gè)臨水海灘俱樂(lè)部，三面可打開(kāi)，創(chuàng)造直接通往大海的通道，構(gòu)成船上以康體為核心的區(qū)域，該空間包括健身房、土耳其浴室和桑拿房，強(qiáng)化了優(yōu)先考慮與海洋連接以及延長(zhǎng)船上時(shí)間的布局理念。并搭載大量水上玩具及一艘直升機(jī)起降平臺(tái)。

此外，“Netto II”號(hào)還擁有多項(xiàng)獨(dú)特設(shè)計(jì)，其中包括一間帶有60年代賭場(chǎng)氛圍的私密酒吧，這一空間被定位為獨(dú)立的夜間休閑區(qū)，為主社交區(qū)域之外增添了額外的個(gè)性色彩。

首艘 Amels80游艇 “ Pangea ”號(hào)已于去年十月交付

Amels80長(zhǎng)度為80米，位居達(dá)門(mén)游艇限量版系列產(chǎn)品線(xiàn)的頂端，基于成熟的半定制平臺(tái)建造，支持定制化設(shè)計(jì)與布局決策?！癗etto II”號(hào)緊隨2025年10月下水的首制艇“Pangea”號(hào)之后，標(biāo)志著該系列自2022年推出以來(lái)的持續(xù)交付進(jìn)程。值得一提的是，第六艘Amels 80限量版超級(jí)游艇已于去年10月宣布售出，計(jì)劃于2028年交付。

與80系列并列的Amels 60構(gòu)成了該產(chǎn)品線(xiàn)的第二支柱，提供更小的60米平臺(tái)，采用三層甲板布局，噸位約為830GT。同樣由Espen ?ino設(shè)計(jì)，Amels 60 可容納多達(dá)12位賓客，分布于六間艙室，并配備混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)低速靜音電動(dòng)巡航，以及約 4,500 海里的跨洋航程（13 節(jié)航速下）

這兩個(gè)型號(hào)共同為達(dá)門(mén)游艇在半定制細(xì)分市場(chǎng)中提供了清晰的雙層策略：Amels 80 專(zhuān)注于更大的容積和更豐富的船上設(shè)施，而 Amels 60則提供更緊湊、技術(shù)更先進(jìn)的替代方案。據(jù)報(bào)道，兩個(gè)系列中仍有數(shù)艘游艇處于建造或訂購(gòu)狀態(tài)，表明市場(chǎng)對(duì)達(dá)門(mén)限量版概念的持續(xù)需求。