快科技4月18日消息，2026 賽季世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）第三站荷蘭站于 4月17 日 —— 19 日在阿森賽道打響。

在今日進(jìn)行的 WorldSSP 組別第一回合正賽中，中國品牌張雪機(jī)車遭遇戲劇性一幕，最終以第四名完賽。

本場比賽跌宕起伏。張雪機(jī)車 53 號車手瓦倫丁·德比斯開局表現(xiàn)強(qiáng)勢，上半場長時間領(lǐng)跑全場。

比賽中段賽場突然降雨，濕滑賽道讓局勢瞬間混亂，車手們在雨戰(zhàn)中激烈角逐。第 9 圈時，領(lǐng)跑的 53 號車手背對手連續(xù)超越，一度跌至第五。

關(guān)鍵時刻懸念再生，比賽倒數(shù)第 4 圈，前方排名前兩位的車手發(fā)生碰撞退賽，瓦倫丁·德比斯抓住機(jī)會順勢上到第二位，眼看即將再度登上領(lǐng)獎臺。不料在最后一圈因壓線違規(guī)被判罰，最終名次定格在第四名。

本次張雪機(jī)車車隊(duì)共派出兩名車手出戰(zhàn)，分別是上站冠軍 53 號瓦倫丁·德比斯與 64 號費(fèi)德里科·卡里卡蘇洛。

同臺競技的還有另一中國摩托品牌錢江摩托，旗下 3 號拉法埃萊·德·羅薩、24 號馬科斯·拉米雷斯兩位車手也參與了本組別爭奪。

在此前一天的超級桿位賽中，瓦倫丁·德比斯就已展現(xiàn)強(qiáng)勁狀態(tài)，駕駛 820RR-RS 賽車以 1 分 36 秒 561 的單圈成績拿下桿位賽亞軍，僅以 0.071 秒的微弱差距與桿位失之交臂。

值得關(guān)注的是，本站張雪機(jī)車是在負(fù)重 + 限動力的雙重約束下參賽。

因上一站葡萄牙站展現(xiàn)統(tǒng)治級表現(xiàn)，連續(xù)奪冠并以近 4 秒優(yōu)勢沖線，賽會根據(jù) WSBK 通用的 BOP 性能平衡規(guī)則，對其執(zhí)行增重 7 公斤、發(fā)動機(jī)輸出限制提升 5%的調(diào)整。

不少網(wǎng)友誤以為是針對中國車隊(duì)，事實(shí)上該規(guī)則為賽事常規(guī)平衡機(jī)制，旨在縮小各車隊(duì)差距，讓競爭更均衡。

而阿森賽道彎道密集，增重后車輛慣性增大，操控難度與剎車、懸掛負(fù)荷顯著提升，本就對車隊(duì)與車手極為不利。

此前張雪在接受總臺《面對面》專訪時就曾坦言：“其實(shí)已經(jīng)想好了，在下一場比賽之前，可能會給觀眾潑一盆冷水，告訴大家勝敗是常事，不可能常勝，沒有這種事情。”