匯通財(cái)經(jīng)訊——正如分析師們一直指出的那樣，今日關(guān)于霍爾木茲海峽的聲明究竟是真正的轉(zhuǎn)向，還是又一項(xiàng)臨時(shí)措施，并不取決于聲明本身……而取決于船只是否真的能夠通過該海峽。

匯通財(cái)經(jīng)APP訊——周五（4月17日），伊朗外長(zhǎng)阿巴斯·阿拉格希宣布，在美伊?；鹗Ｓ嗥陂g，霍爾木茲海峽對(duì)商業(yè)航運(yùn)“完全開放”，這一聲明立即得到特朗普總統(tǒng)的公開感謝。

阿拉格希在X平臺(tái)上寫道：“為配合黎巴嫩?；饏f(xié)議，在?；鹗Ｓ嗥陂g，所有商業(yè)船只均可通過伊朗伊斯蘭共和國(guó)港口和海事組織已宣布的協(xié)調(diào)航線，自由穿越霍爾木茲海峽?！?/p>

特朗普在“真實(shí)社交”平臺(tái)上以兩條帖子作出回應(yīng)。第一條十分簡(jiǎn)短，僅指出該海峽已開放。

第二條帖子則詳細(xì)說明了這一對(duì)封鎖的實(shí)際影響，稱在達(dá)成協(xié)議之前，美國(guó)對(duì)伊朗港口的海軍封鎖將繼續(xù)有效。

該聲明發(fā)布當(dāng)天，以色列與黎巴嫩之間為期10天的?；饏f(xié)議正式生效，黎巴嫩總統(tǒng)約瑟夫·奧恩稱與以色列的直接談判“微妙且關(guān)鍵”。

奧恩在對(duì)議員發(fā)表講話時(shí)，呼吁以色列撤軍、釋放囚犯并解決邊境爭(zhēng)端，將此次?；鹨暈檫M(jìn)一步談判的敲門磚。

若霍爾木茲海峽的開放能夠持續(xù)，這將成為自2月28日美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)空襲以來，這場(chǎng)擾動(dòng)全球能源市場(chǎng)的危機(jī)中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)，德黑蘭方面作出回應(yīng)，關(guān)閉了霍爾木茲海峽——全球約20%的日均石油供應(yīng)通常通過該海峽運(yùn)輸——并對(duì)以色列和美國(guó)軍事基地發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈及無人機(jī)襲擊。馬士基、達(dá)飛輪船、赫伯羅特等主要航運(yùn)公司幾乎立即暫停了該海峽的航行業(yè)務(wù)。
此次重新開放的實(shí)際意義目前仍不明確。

阿拉格希的聲明中明確提到了“協(xié)調(diào)航線”——而伊朗在整個(gè)?；鹌陂g有權(quán)自行控制航運(yùn)交通的歷史，讓人們對(duì)此缺乏確切的信心。

美國(guó)對(duì)伊朗港口的海軍封鎖也仍在繼續(xù)。本月早些時(shí)候，美伊談判在伊斯蘭堡破裂后，特朗普政府實(shí)施了這一封鎖，針對(duì)進(jìn)出伊朗港口及沿海地區(qū)的船只，同時(shí)……理論上……保障前往非伊朗港口船只的航行自由。

至少有一個(gè)具體的進(jìn)展信號(hào)。

據(jù)彭博社編制的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，一艘巴基斯坦籍阿芙拉型油輪“沙拉馬號(hào)”（Shalamar）成為周一封鎖開始以來，第一艘載有原油通過霍爾木茲海峽的船只。

該油輪在阿聯(lián)酋的達(dá)斯島（非伊朗港口）裝載了約45萬桶原油，目前正位于阿曼灣，前往卡拉奇。4月12日，伊斯蘭堡談判破裂的消息傳出后，該油輪曾放棄過一次入境嘗試。除“沙拉馬號(hào)”外，海事情報(bào)公司溫沃德（Windward）報(bào)告稱，截至周二，海灣地區(qū)共有823艘船只，但并未出現(xiàn)恢復(fù)正常航行模式的跡象。

英國(guó)和法國(guó)周五將舉行線上峰會(huì)，討論恢復(fù)該水道的航行自由，其中掃雷是重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)。美國(guó)中央司令部已開始在海峽內(nèi)開展掃雷行動(dòng)，不過伊朗曾一度指責(zé)美國(guó)此舉違反?；饏f(xié)議。
此次事件的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)巨大。

高盛警告稱，若霍爾木茲海峽再持續(xù)關(guān)閉一個(gè)月，布倫特原油價(jià)格今年的平均水平將超過每桶100美元。伍德麥肯茲估計(jì)，布倫特原油價(jià)格達(dá)到100美元/桶將使全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率降至1.7%，低于戰(zhàn)前預(yù)測(cè)的2.5%；若油價(jià)升至200美元/桶，全球可能陷入衰退。

巴基斯坦仍在華盛頓和德黑蘭之間斡旋，努力促成一項(xiàng)永久和平協(xié)議。

正如分析師們一直指出的那樣，今日關(guān)于霍爾木茲海峽的聲明究竟是真正的轉(zhuǎn)向，還是又一項(xiàng)臨時(shí)措施，并不取決于聲明本身……而取決于船只是否真的能夠通過該海峽。

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