河南
4月15日至16日，俄軍至少發(fā)射了24枚“伊斯坎德爾”系列導(dǎo)彈，對(duì)烏克蘭境內(nèi)多個(gè)目標(biāo)實(shí)施打擊。此次行動(dòng)屬于更大規(guī)?？找u的一部分，俄軍還使用了多種導(dǎo)彈系統(tǒng)和更多類型的攻擊無人機(jī)。烏克蘭空軍報(bào)告稱，俄軍發(fā)動(dòng)了兩波次聯(lián)合空襲，這已經(jīng)是連續(xù)第三天的大規(guī)模轟炸，而烏克蘭的防空能力已遭到嚴(yán)重削弱，效能不斷下降。
據(jù)報(bào)道，烏克蘭電子戰(zhàn)部隊(duì)在24小時(shí)內(nèi)跟蹤并監(jiān)測(cè)了703個(gè)空中目標(biāo)，其中包括19枚“伊斯坎德爾-M”彈道導(dǎo)彈和5枚“伊斯坎德爾-K”巡航導(dǎo)彈。此外，俄軍還發(fā)射了20枚Kh-101巡航導(dǎo)彈和659架各類無人機(jī)。這些武器同時(shí)覆蓋了烏克蘭全境，使防空力量不堪重負(fù)。
“伊斯坎德爾-K”是一種陸基巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)，于2010年代中期正式服役，比“伊斯坎德爾-M”陸基彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)晚了大約十年，旨在提供一種互補(bǔ)性的低空、精確縱深打擊能力?！耙了箍驳聽?K”采用了與“伊斯坎德爾-M”相同的機(jī)動(dòng)發(fā)射裝置，每輛發(fā)射車可攜帶兩枚待發(fā)導(dǎo)彈，憑借高機(jī)動(dòng)性和快速重新部署能力，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和生存能力。
“伊斯坎德爾-K”主要使用為9M728和9M729導(dǎo)彈，后者的射程可達(dá)1500公里。這些導(dǎo)彈采用地形匹配和衛(wèi)星制導(dǎo)，在低空飛行，能夠有效規(guī)避雷達(dá)探測(cè)，并以復(fù)雜的飛行軌跡接近目標(biāo)?！耙了箍驳聽?K”的圓概率誤差估計(jì)在5至10米之間，能夠?qū)潭ǖ母邇r(jià)值目標(biāo)實(shí)施高精度打擊。
每個(gè)“伊斯坎德爾-M”導(dǎo)彈旅由51輛車組成，其中包括12輛運(yùn)輸起豎發(fā)射車和12輛運(yùn)輸再裝填車，這些車輛可同時(shí)部署48枚導(dǎo)彈。值得一提的是，俄羅斯國防工業(yè)已經(jīng)成功在戰(zhàn)時(shí)維持并大幅提高“伊斯坎德爾-M”的生產(chǎn)速度，據(jù)報(bào)道2023年的交付量是此前歷年總和的數(shù)倍。截至2023年中期，“伊斯坎德爾-M”的產(chǎn)量已增至原來的5倍。
2025年10月，烏克蘭基輔法醫(yī)鑒定科學(xué)研究所發(fā)布的一項(xiàng)評(píng)估指出，為滿足俄羅斯國防部的新增訂單，改進(jìn)型“伊斯坎德爾-M”彈道導(dǎo)彈的產(chǎn)量大幅上，至少已有7種不同型號(hào)投入生產(chǎn)，這些導(dǎo)彈配備不同類型的戰(zhàn)斗部，包括高爆破片、集束彈頭以及特種型號(hào)。
雖然西方分析人士最初樂觀地認(rèn)為，美國制造的MIM-104“愛國者”遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)交付后，能夠有效削弱“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈的打擊效果，但烏克蘭官員已多次明確表示，這些系統(tǒng)無法提供可靠防御。烏克蘭和西方官員在2025年10月警告稱，“愛國者”系統(tǒng)應(yīng)對(duì)伊斯坎德爾-M和“匕首”導(dǎo)彈攻擊時(shí)的攔截成功率僅為6%，而一次攔截行動(dòng)的成本遠(yuǎn)高于俄方發(fā)射一枚彈道導(dǎo)彈的費(fèi)用。
烏克蘭空軍司令部通信主管尤里·伊格納特指出，“伊斯坎德爾-M”彈道導(dǎo)彈能夠采用新的飛行模式和更復(fù)雜的軌跡來規(guī)避攔截。他表示：“這加大了‘愛國者’系統(tǒng)的工作難度，因?yàn)樵撓到y(tǒng)在攔截彈道導(dǎo)彈時(shí)主要依靠自動(dòng)模式運(yùn)行。要精準(zhǔn)計(jì)算攔截導(dǎo)彈與敵方導(dǎo)彈碰撞或近距引爆的位置，變得更加困難”。
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