4月16日6時(shí)40分，隨著東方航空MU9648（新加坡—昆明）航班平穩(wěn)降落在東二跑道，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“航產(chǎn)投集團(tuán)”）所屬昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“昆明機(jī)場(chǎng)”）東二跑道及附屬滑行道、東貨運(yùn)機(jī)坪正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著昆明機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)運(yùn)行體系完成全面升級(jí)，樞紐保障能力和運(yùn)行效率邁上新臺(tái)階。

東二跑道為新建4F級(jí)跑道，長(zhǎng)4000米、寬45米，同步建設(shè)平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道及快速脫離滑行道，并配套助航燈光、導(dǎo)航設(shè)備、消防救援通道等系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)飛行區(qū)運(yùn)行保障能力整體躍升。東貨運(yùn)機(jī)坪新建遠(yuǎn)機(jī)位16個(gè)，機(jī)位類型覆蓋C、D、E、F多種機(jī)型，并具備靈活轉(zhuǎn)換能力，可有效提升貨運(yùn)保障效率和機(jī)位周轉(zhuǎn)能力，為航空物流發(fā)展提供有力支撐。

在運(yùn)行模式方面，東二跑道啟用后，將根據(jù)空管批復(fù)實(shí)施獨(dú)立運(yùn)行或相關(guān)平行運(yùn)行模式，與既有跑道形成協(xié)同分工、錯(cuò)峰運(yùn)行的格局，進(jìn)一步提升航班起降效率，有效緩解高峰時(shí)段運(yùn)行壓力。

投運(yùn)過程中，昆明機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)圍繞跑道運(yùn)行模式切換、導(dǎo)航與助航燈光系統(tǒng)啟用、地面滑行路線調(diào)整、應(yīng)急救援體系優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)，組織多輪專項(xiàng)驗(yàn)證和全流程演練，確?？盏貐f(xié)同順暢、運(yùn)行銜接有序。同時(shí)，全面強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在防跑道侵入、防滑行沖突、防設(shè)備失效等關(guān)鍵領(lǐng)域建立多重保障機(jī)制，切實(shí)守牢安全底線。

隨著東二跑道投用，昆明機(jī)場(chǎng)同步對(duì)飛行區(qū)運(yùn)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，關(guān)閉東一跑道及部分滑行道，分三個(gè)階段加快推進(jìn)新增聯(lián)絡(luò)道建設(shè)工程，全面重構(gòu)地面滑行組織和機(jī)位運(yùn)行體系，東一跑道將于2027年內(nèi)重新投入使用，屆時(shí)將形成多跑道并行的高效運(yùn)行格局，進(jìn)一步提升運(yùn)行效率。

東二跑道的投運(yùn)，是昆明機(jī)場(chǎng)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、提升國(guó)際航空樞紐能級(jí)的重要里程碑。未來，昆明機(jī)場(chǎng)將在航產(chǎn)投集團(tuán)統(tǒng)籌部署下，持續(xù)加強(qiáng)不停航施工組織管理，優(yōu)化運(yùn)行資源配置，不斷提升航班運(yùn)行效率和服務(wù)保障能力，更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)邁上新臺(tái)階。

開屏新聞?dòng)浾?孫江葒 文 昆明機(jī)場(chǎng)供圖/視頻素材

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