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原 “梅州視窗” 已改名 梅州V生活

來源：南方日報

4月15日，第139屆廣交會在廣州啟幕。74家梅州企業(yè)組成的參展團懷揣發(fā)展期盼，在這個全球貿(mào)易的舞臺上主動亮相、對接需求、爭搶訂單，生動詮釋著“梅州制造”向海而行拓市場的堅定步伐，彰顯著蘇區(qū)梅州融入新發(fā)展格局、擁抱世界的開放姿態(tài)。

問題是時代的聲音，也是發(fā)展的導向。立足蘇區(qū)、走向國際，對梅州而言曾是一道難以繞開的“先天難題”。作為內(nèi)陸山區(qū)城市，“不靠海、不沿邊”的地理區(qū)位，長期以來制約著梅州的開放發(fā)展。偏高的物流成本、不暢的出海通道，讓“梅州制造”走向全球仿佛隔著一道難以逾越的山海，也讓不少優(yōu)質產(chǎn)品“養(yǎng)在深閨人未識”。

但困境從來不是停滯的借口，差距更不是退縮的理由。近年來，梅州立足自身稟賦、搶抓時代機遇，以破局之舉破解發(fā)展之困，一步步打破地理枷鎖，讓“梅州制造”從內(nèi)陸腹地走向全球市場，讓曾經(jīng)的先天短板逐步轉化為發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（一）“梅州制造”出海正當時，天時地利人和皆具。

當前，梅州正處于多重國家戰(zhàn)略交匯疊加的關鍵階段，“天時、地利、人和”兼?zhèn)洌瑸椤懊分葜圃臁背龊Ｌ峁┝藞詫嵵?，推動出海之路走得更穩(wěn)、更遠。所謂天時，是多重戰(zhàn)略疊加的政策機遇；所謂地利，是基建升級打通的出海通道；所謂人和，是產(chǎn)業(yè)企業(yè)凝聚的內(nèi)生合力。三者相輔相成、協(xié)同發(fā)力，共同為梅州制造出海筑牢根基。

天時賦能，政策機遇空前，筑牢出海底氣。隨著“百縣千鎮(zhèn)萬村高質量發(fā)展工程”深入實施，梅州鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)提質增效，特色農(nóng)產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等優(yōu)勢品類競爭力持續(xù)提升，進一步拓寬了“梅州制造”的海外市場空間。加之全球貿(mào)易格局調整、RCEP生效等外部機遇，讓梅州制造得以借勢發(fā)力、乘勢而上，迎來出海黃金發(fā)展期。

值得一提的是，作為贛閩粵原中央蘇區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)振興發(fā)展先行區(qū)，梅州坐擁“1+1+N”融灣政策體系強力支撐，各項扶持政策精準滴灌、落地見效，為企業(yè)出海搭建平臺、破解難題。

地利加持，基建迭代升級，打通出海通道。破解出海難題，交通先行，曾經(jīng)“不靠海、不沿邊”的地理短板，正通過基建升級逐步轉化為開放優(yōu)勢。梅龍高鐵建成通車，將梅州與大灣區(qū)核心城市時空距離壓縮至100分鐘；瑞梅鐵路、武梅高鐵、汕梅（汕昆）高速公路改擴建加快推進，平武高速動工建設，推動梅州成為連接粵港澳大灣區(qū)與海西經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡。

更具里程碑意義的是，“十四五”期間，梅州建成首個國家級平臺梅州綜保區(qū)，實現(xiàn)全域封關運營，累計進出口額超100億元，績效評估全國排名“脫C晉B”。國際陸港開通8條“海鐵聯(lián)運”通道，跨境電商綜試區(qū)“兩平臺六體系”基本構建。“海鐵聯(lián)運、山海聯(lián)動”的現(xiàn)代物流新通道已然成形，讓“梅州制造”出海更順、更省、更快，徹底打破地理區(qū)位制約。

人和聚力，產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)力，夯實出海根基。內(nèi)生動力是“梅州制造”出海的核心支撐，產(chǎn)業(yè)筑基與企業(yè)發(fā)力形成強大合力。

產(chǎn)業(yè)層面，梅州堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當家，加快構建“3458”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。2025年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值首次突破千億元，銅箔、高端PCB等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)實力強勁，為“梅州制造”出海提供堅實產(chǎn)業(yè)支撐。外貿(mào)領域持續(xù)勃興，2025年外貿(mào)進出口總額107.1億元、增長10.7%，增速列全省第3位；2026年1-2月增速躍居全省第一，貿(mào)易結構持續(xù)優(yōu)化、貿(mào)易版圖不斷拓展。

企業(yè)層面，得益于梅州營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，企業(yè)出海意愿持續(xù)高漲。2025年民營企業(yè)進出口占比達64.9%，穩(wěn)居外貿(mào)主力軍地位，越來越多本土“單打冠軍”“專精特新”企業(yè)逐步成長為“世界選手”。同時，全球客僑資源形成助力，為梅州制造出海凝聚起強大合力。

（二）正視短板不足，“梅州制造”出海仍需破局突圍。

在亮眼成績面前，梅州更需要保持清醒冷靜。與沿海發(fā)達地區(qū)相比，“梅州制造”出海仍處于爬坡過坎、提質增效的關鍵階段，諸多深層次制約因素尚未破解，成為阻礙“梅州制造”高質量出海的“攔路虎”，仍需精準發(fā)力、破局突圍。

一是規(guī)模體量偏小，全球影響力不足。2025年梅州外貿(mào)進出口總值雖增速亮眼，但總量僅為粵港澳大灣區(qū)核心城市的零頭。出口產(chǎn)品以中間品和初級加工品為主，高附加值、自主品牌、核心技術產(chǎn)品占比不高，多數(shù)企業(yè)停留在貼牌代工階段，自有品牌國際知名度低、溢價能力弱。以豐順電聲產(chǎn)業(yè)為例，雖規(guī)模龐大，但國際市場仍以OEM為主，缺乏全球性領軍品牌。

二是結構優(yōu)化不足，新質生產(chǎn)力轉化滯后。出口結構偏傳統(tǒng)，新能源“新三樣”雖實現(xiàn)首單突破，但尚未形成規(guī)模效應；大埔陶瓷、豐順電聲等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化改造步伐緩慢，產(chǎn)品能耗、環(huán)保標準與國際高端市場要求存在差距。同時，企業(yè)研發(fā)投入偏低，核心技術、關鍵零部件依賴外部供給，在全球價值鏈中總體處于中低端環(huán)節(jié)，盈利能力和抗風險能力較弱。

三是要素制約突出，綜合成本競爭力減弱。物流成本仍是最大痛點，即便海鐵聯(lián)運大幅降本，與沿海城市相比仍不占優(yōu)勢；外貿(mào)復合型人才匱乏，難以滿足企業(yè)開拓國際市場的需求；中小微企業(yè)融資難、融資貴問題突出，海外市場信息不對稱，市場開拓盲目性大、風險偏高，這些都制約著“梅州制造”出海的步伐。

四是品牌建設薄弱，文化附加值挖掘不深?！懊分葜圃臁逼毡榇嬖凇坝衅窡o牌”“有牌無名”問題，客家文化、長壽之鄉(xiāng)、原中央蘇區(qū)等獨特IP，未能有效轉化為產(chǎn)品文化附加值與品牌競爭力。多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品、傳統(tǒng)工藝品仍停留在賣原料、賣產(chǎn)品的初級階段，缺乏品牌故事與文化包裝，難以擺脫“廉價商品”標簽，與“世界客都·長壽梅州”的城市名片不相匹配。

（三）堅持系統(tǒng)思維，推動“梅州制造”行穩(wěn)致遠。

山海擋不住發(fā)展腳步，區(qū)位劣勢正轉化為開放優(yōu)勢。今日，推動“梅州制造”更高質量出海，需堅持系統(tǒng)思維。聚焦短板弱項、精準施策，從通道、品牌、服務、主體四個維度協(xié)同發(fā)力，走出一條具有梅州蘇區(qū)特色的開放新路，推動“梅州制造”從“產(chǎn)品出?！毕颉捌放瞥龊！薄爱a(chǎn)業(yè)出?！鄙?。

一是暢通開放通道，構建“陸海聯(lián)動”物流體系，貼合梅州內(nèi)陸蘇區(qū)實際破局。立足梅州“融灣入海”核心需求，高標準運營梅州綜保區(qū)、國際陸港，重點服務銅箔、機電、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出口。加密海鐵聯(lián)運固定班列，深化與海西經(jīng)濟區(qū)港口協(xié)同，結合梅州產(chǎn)業(yè)布局，開通“梅州制造專列”，構建“多港聯(lián)動、全球直達”國際物流通道。聚焦電聲、陶瓷、農(nóng)產(chǎn)品等特色產(chǎn)業(yè)帶，探索“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”模式，為中小微企業(yè)提供報關、物流、退稅“一站式”跨境解決方案。同時，加快立體交通網(wǎng)建設，提升國際陸港集疏運能力，進一步降低本地企業(yè)物流成本，讓“梅州制造”出海更便捷、更具成本優(yōu)勢。

二是強化品牌塑造，提升“梅州制造”全球美譽度，深挖梅州文化特色。結合梅州“世界客都”“長壽之鄉(xiāng)”“原中央蘇區(qū)”三大核心IP，實施品牌國際化戰(zhàn)略，重點扶持銅箔、電聲、金柚、茶葉、畬江工藝品等本地優(yōu)勢品類企業(yè)，力爭3-5年內(nèi)培育5個以上具有國際影響力的“梅州制造”品牌。深挖客家文化附加值，將客家圍龍屋、客家刺繡、客家山歌等元素融入陶瓷、工藝品設計，為梅州金柚、客家娘酒、客家炒綠講好“生態(tài)、長壽、人文”品牌故事，推動特色農(nóng)產(chǎn)品從“賣原料”向“賣文化、賣生活方式”轉變。

三是優(yōu)化服務保障，營造一流出海營商環(huán)境，精準對接梅州企業(yè)實際需求。強化政策精準扶持，結合梅州外貿(mào)企業(yè)特點，全面落實政策，簡化中小微企業(yè)政策申報流程，建立重點外貿(mào)企業(yè)“一對一”服務機制，專人協(xié)調解決通關、融資、用工等難題。針對梅州中小微外貿(mào)企業(yè)融資難、融資貴問題，鼓勵梅州農(nóng)商行、客商銀行等本地金融機構，創(chuàng)新“出口貸”“訂單貸”“僑貿(mào)貸”等金融產(chǎn)品。支持嘉應學院、廣東梅州職業(yè)技術學院等本地院校，開設國際經(jīng)濟與貿(mào)易、跨境電商等專業(yè)，定向培育適配本地企業(yè)的實用型人才。深化“放管服”改革，推行“一站式”服務，依托梅州國際陸港，建立海外市場信息服務平臺，重點收集東盟、歐盟等梅州主要貿(mào)易伙伴的政策法規(guī)、技術標準，為企業(yè)出海提供精準指引，讓企業(yè)安心出海、放心經(jīng)營。

四是激發(fā)主體活力，培育壯大出海“生力軍”，立足梅州產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、深化僑鄉(xiāng)資源賦能。支持本地龍頭企業(yè)引領出海，鼓勵其通過海外并購、設立海外研發(fā)中心和營銷網(wǎng)點等方式，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，推動儲能、新能源汽車、光伏等“新三樣”全品類落戶梅州綜保區(qū)，打造粵東北儲能產(chǎn)業(yè)“出?！睒藯U。深化僑鄉(xiāng)資源運用，在東南亞、歐洲等客僑集中區(qū)域，搭建“梅州制造”海外展示中心，幫助本地企業(yè)降低市場開拓成本、快速打開海外市場。借助世界客商大會、海外客屬社團等平臺，聯(lián)動全球客僑資源，讓僑胞成為“梅州制造”全球代言人。同時，用好海外社交媒體、跨境電商直播等新媒體，開設“梅州制造海外直播間”，精準對接海外客僑群體，提升品牌認知度。

推動更多“梅州制造”揚帆出海，從來不是簡單的產(chǎn)品外銷，而是梅州對接粵港澳大灣區(qū)、融入新發(fā)展格局的戰(zhàn)略抉擇，是蘇區(qū)振興、產(chǎn)業(yè)升級、富民興市的必由之路，更是梅州在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中搶占更有利位置、實現(xiàn)高質量發(fā)展的長遠之策。今日梅州，正以更加開放自信的姿態(tài)，在高質量發(fā)展的航道上行穩(wěn)致遠，開拓新賽道提升競爭力，助力蘇區(qū)振興發(fā)展。