財聯(lián)社4月16日訊（記者 肖良華）如何大規(guī)模和更廣泛的應用是氫能產(chǎn)業(yè)目前所面臨的核心問題。據(jù)國家能源局官網(wǎng)4月15日發(fā)布的消息，國家能源局日前召開能源領域氫能區(qū)域試點工作推進會，部署下一階段重點任務，加快培育氫能未來產(chǎn)業(yè)。

國家能源局在上述推進會上提到，此前組織實施9個能源領域氫能區(qū)域試點，比如擁有豐富可再生能源資源的地區(qū)，如太陽能、風能等，可以利用這些清潔能源制取綠氫，實現(xiàn)能源的清潔生產(chǎn)和利用；還有一些在化工、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領域具有優(yōu)勢的地區(qū)，可以將氫能應用于工業(yè)生產(chǎn)過程，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色轉型升級，這些試點項目將為探索氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展路徑、為全國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有益的借鑒。

上述會議指出，國家有關部門將持續(xù)完善頂層設計，配套出臺實施方案、技術創(chuàng)新、標準規(guī)范、示范應用等一系列政策舉措，推動全國氫能產(chǎn)業(yè)逐步邁入規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展關鍵階段。

遠景能源高級副總裁、首席產(chǎn)品官婁益民對財聯(lián)社記者表示，國家能源局召開氫能區(qū)域試點推進會，明確以“十五五”目標為牽引，加速培育氫能未來產(chǎn)業(yè)，釋放出氫能正從“試點示范”邁向“規(guī)模化發(fā)展”的清晰信號。下游規(guī)?；{是牽引上游綠色氫氨產(chǎn)業(yè)擴量提質、形成良性循環(huán)的關鍵所在。

近年來，氫能產(chǎn)業(yè)不斷迎來政策利好?！笆逦濉币?guī)劃綱要提出，要推動氫能、核聚變能等成為新的經(jīng)濟增長點。今年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)正加速從技術示范探索，邁入規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展的新階段。

中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會研究團隊編撰的《國際氫能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告2026》顯示，截至2025年12月，包括中國、日本、美國在內(nèi)的66個國家和地區(qū)已發(fā)布氫能戰(zhàn)略，并立足自身資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎和戰(zhàn)略定位，出臺了一系列各具特色的產(chǎn)業(yè)政策。同期，全球低碳氫產(chǎn)能已突破110萬噸/年，其中藍氫產(chǎn)能約70萬噸/年，主要集中在北美地區(qū)；綠氫產(chǎn)能約43萬噸/年，中國是主要貢獻國家，占比超65%，增長勢頭強勁。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月，全球氫燃料電池汽車保有量達12萬輛左右，同期全球建成加氫站約1300座。在化工領域，低碳氫替代進程加速，綠氫合成氨與甲醇等一體化項目成為行業(yè)熱點；氫冶金技術進入工程實踐階段，歐盟、日本、中國、澳大利亞均已建成示范項目，實現(xiàn)了全流程貫通。

在青島港，以氫能為動力的氫電拖輪和相關港口吊運設備投入使用，有效降低了運營過程中的碳排放。除了日常生活，這個項目所生產(chǎn)的氫氣，也可以并入工廠的煉化管網(wǎng)系統(tǒng)，為石油煉化生產(chǎn)提供更清潔的原料。

在成渝地區(qū)，前不久隨著廣元、雅安加氫站正式投用，成德綿廣、攀西雅成兩條綠色氫路正式貫通。這是《四川省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2025—2035年)》規(guī)劃建設“一廊多路”氫交通應用體系的重要組成部分。這兩條綠色氫路的貫通，標志著四川向南、向北的氫能運輸大通道全面打通，全省氫能骨干網(wǎng)絡初步成形。

婁益民表示，發(fā)展氫能源，要鼓勵科技創(chuàng)新，建立健全首臺（套）裝備推廣應用機制，這是推動氫能產(chǎn)業(yè)從“技術驗證”走向“商業(yè)可行”的核心路徑。遠景堅持從電極、隔膜、制氫設備到動態(tài)系統(tǒng)的全部正向研發(fā)，打造了自產(chǎn)自研的綠色氫氨全棧技術方案。在內(nèi)蒙古赤峰，152萬噸綠色氫氨項目正在扎實推進，首期32萬噸工程已建成投產(chǎn)。依托自研的高性能電解槽、自適應合成系統(tǒng)，結合遠景氣象與能源大模型的智能調控能力，公司實現(xiàn)了對風電、光伏波動性的精準匹配與實時優(yōu)化，在提升能源轉換效率的同時，為綠色氫氨的規(guī)模化、可持續(xù)供應提供了支撐。

目前，氫能應用正從單一的交通示范快速轉向交通、工業(yè)、儲能、船舶等多場景規(guī)模化落地。

濰柴動力（000338.SZ）4月在互動易答復投資者提問時表示，公司加速氫燃料電池核心技術迭代，優(yōu)化產(chǎn)品布局，聚焦核心產(chǎn)品，目前公司開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)功率覆蓋50-300kW全系列產(chǎn)品，已經(jīng)完成了在公交、冷鏈物流、長途牽引重卡上實現(xiàn)了批量配套銷售。

雄韜股份（002733.SZ）子公司雄韜氫雄與亞馬遜集團達成氫儲能發(fā)電系統(tǒng)供應合作，將為亞馬遜在印度班加羅爾的新建數(shù)據(jù)中心提供先進氫能解決方案。

中國能源研究會能源政策研究室主任林衛(wèi)斌公開表示，我國氫能應用場景將不斷豐富，應用規(guī)模將持續(xù)擴大，預計到“十五五”期末，我國氫能市場規(guī)模將超過1萬億元，切實成為新的經(jīng)濟增長點。