在買電動車的時候，如果咨詢朋友：選擇兩三千的雅迪、愛瑪好，還是四五千的小牛、九號好呢？肯定會給出不同的答案，有的人認為買小牛、九號智能電動車純屬智商稅，同樣是兩個輪子加電池，憑什么會賣那么貴？有的人肯定會支持，畢竟智能電動車的騎行體驗更好。

現(xiàn)在的電動車，的確出現(xiàn)了傳統(tǒng)品牌與智能電動車之分，傳統(tǒng)電動車價格更便宜，但是配置并沒有那么顯眼，十幾年來基本都差不多。

智能電動車則不同，各種智能化功能層出不窮，APP控制、智能防盜、藍牙無感解鎖等等功能，而且新款的電動車甚至還配備了AI，具備了自動預判功能。當然了，智能電動車的功能雖然更多，但是它的溢價也明顯偏高，要比傳統(tǒng)品牌高了一兩千元。

高頻次用電動車的車主，直接上智能電動車

如果你每天上下班全靠電動車，風吹日曬雷打不動，一個月要騎上百次。對于這部分人群，那一兩千元的溢價，買的是“省心”，更是“安全感”。

最直白的感受，就是徹底治好了“忘帶鑰匙焦慮癥”。早上急急忙忙出門，不用再站在車旁邊翻包找鑰匙，尷尬得腳趾扣地；走到車邊自動解鎖，騎完直接走人，徹底擺脫了鑰匙的束縛。當然了，騎完電動車以后，直接放下就可以離開，不用擔心忘拔鑰匙，電動車也會自動的鎖車。

更絕的是下班去商場地下車庫，面對成百上千輛長得一模一樣的電動車，傳統(tǒng)車主得像盲人摸象一樣挨個按鑰匙找車。智能車主呢？掏出手機點一下，車子“滴滴”一響，一鍵尋車，那種眾里尋他千百度，車在燈火闌珊處的爽感，誰用誰知道。

智能電動車最核心的還是防盜。咱們丟過車的人都知道，那種心疼得好幾天吃不下飯的感覺太難受了。傳統(tǒng)的U型鎖、碟剎鎖，在小偷專業(yè)的液壓剪面前，有時候跟紙糊的沒區(qū)別。

但智能車有電子圍欄、有震動報警，車只要稍微一挪動，你手機上立馬彈窗提醒。這種把防盜主動權死死攥在自己手里的感覺，是傳統(tǒng)電動車給不了的。

這三種人千萬別買智能電動車

通過上面的分享可以看出智能電動車確實是實用，但是并不是說所有的人都適合購買這種車型，畢竟這種車型的價格比較貴，關鍵是有的人買了這種電動車，這些功能可能根本用不上，特別是這三種人：

1、只是偶爾使用電動車的車主；

2、只是用電動車來接送孩子和買菜的車主；

3、雖然用電動車，每天續(xù)航在5公里以內(nèi)的車主；

對于這三類車主，他們對電動車的依賴并不是那么強，傳統(tǒng)的電動車完全夠用了，如果花四五千買個智能電動車，純屬浪費。

傳統(tǒng)品牌兩三千塊就能買一臺皮實耐用的，騎個三五年毫無壓力。電池老化了？去街角維修店花三百塊換塊新電池，立馬滿血復活。哪怕是車胎扎了、剎車線斷了，隨便找個修車攤，幾十塊錢立馬搞定，完全不耽誤事。

反觀智能電動車，為了顏值和設計，很多配件都是專用的。一旦出了質(zhì)保期，維修成本和配件價格能把人直接勸退。

更別提那些花里胡哨的智能功能，對家里的長輩來說可能就是“天書”。萬一哪天APP出點小bug連不上藍牙，車子可能連騎都騎不走。這時候，它不是在服務你，而是在折騰你。

總結：

說到底，電動車就是個工具，沒有絕對的優(yōu)劣，只有適不適合。如果你是每天幾十公里的“打工人”，高頻通勤，選智能款，買的是每天出行的幸福感，是防盜的安心，這筆錢花得值；如果你只是買個菜、接個娃，一年騎不了幾次，選傳統(tǒng)款，圖的是經(jīng)濟實惠，要的是皮實和好修。