在智能駕駛時代，燃油車并非只能被動追趕，而是可以憑借深厚的技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)彎道超車。全新攬巡搭載的IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，正是一汽-大眾聯(lián)合卓馭科技?xì)v經(jīng)七載深耕、獻(xiàn)給中國車主的誠意之作，它立足本土路況，精準(zhǔn)定義了燃油車智能駕駛的新標(biāo)桿。

#硬核澎湃大五座SUV來了#

所謂“七年磨一劍”，IQ. Pilot系統(tǒng)的研發(fā)從未止步于理論，而是始終以中國復(fù)雜路況為嚴(yán)苛考場。針對國內(nèi)高速路網(wǎng)交錯、城市車流密集的實(shí)際場景，研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了無數(shù)次數(shù)據(jù)采集與算法調(diào)校，徹底摒棄了“水土不服”的通用方案，量身打造出真正適配國人駕駛習(xí)慣的L2級駕駛輔助功能。

硬件層面，全新攬巡構(gòu)建了一套5R毫米波雷達(dá)+6V攝像頭+12U超聲波雷達(dá)的超強(qiáng)感知“鎧甲”。這套高精度的傳感器組合，如同為車輛裝上了千里眼與順風(fēng)耳，實(shí)現(xiàn)了360度無死角的全域覆蓋。無論是極端天氣下的路況識別，還是近距離的障礙物預(yù)警，系統(tǒng)都能反應(yīng)迅速、判斷精準(zhǔn)，為安全行駛保駕護(hù)航。

在強(qiáng)大硬件支撐下，IQ. Pilot系統(tǒng)的實(shí)用性得到極致發(fā)揮。它覆蓋0-120km/h全時速區(qū)間，不僅能輕松實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助，助力車輛自主變道、進(jìn)出匝道、長途巡航；更能勝任城區(qū)行駛輔助，在擁堵車流中靈活跟車、規(guī)避風(fēng)險。無論是長途駕駛的疲憊緩解，還是日常通勤的輕松應(yīng)對，這套系統(tǒng)都能做到全場景貼心輔助，讓駕駛變得簡單又安心。

全新攬巡用七年的技術(shù)沉淀證明，燃油車的智能駕駛同樣可以處于第一梯隊(duì)，為每一位用戶交付從容、安全的出行體驗(yàn)。

“七年磨一劍”的智駕系統(tǒng)聽起來很厲害，要不要將全新攬巡的強(qiáng)勁動力與智能駕駛結(jié)合，生成一張展現(xiàn)它馳騁公路的新年插畫？