山東
華為高管余承東近日發(fā)文稱，尚界Z7、尚界Z7T預訂量破6萬，訂車用戶里30萬以下年輕消費者占六成！
尚界Z7、尚界Z7T今年3月23日開啟預售，兩款車型的起售價分別為22.98萬元和23.98萬元；據(jù)悉，尚界Z7分為Max、Max+、Ultra三個版本，尚界Z7T也是分為Max、Max+和Ultra三個版本，其中Ultra版本為四驅設計，Max系列為兩驅設計。
預售成績并不完全代表最終銷量，去年上市的尚界H5，開啟預售18小時小定數(shù)量達到了五萬輛；最終媒體統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，尚界H5的小定數(shù)量超過16萬輛；不過截止到目前，尚界H5的交付數(shù)量還沒有達到4萬輛，該車型上市已經(jīng)7個月了。
從銷量上來看，尚界H5并不算“爆款”，該車型的起售價只有15.98萬元，在同級別車型中都不算熱門車型，和鴻蒙智行旗下的爆款車型例如問界M8、問界M7相比，尚界H5在價格更低的情況下，銷量也不樂觀——平均月銷量只有五千多。
至于尚界Z7能不能成功，小宅認為還得看最終的上市價格，目前22.98萬元起步的價格確實沒什么優(yōu)勢，如果能把價格做到20萬元以內(nèi)，車輛甚至算是有“性價比”，但概率比較低。
不少網(wǎng)友猜測，尚界Z7最終的上市價格還能便宜一萬到兩萬，所以最低也得是20.98萬元起步，那么尚界Z7T就是21.98萬元起步，這個價格和新一代小米SU7的重合度極高，而小米SU7是一款備受市場認可的車型，尚界Z7、尚界Z7T怕是很難和小米SU7正面競爭。
小米SU7的成功已經(jīng)證明國產(chǎn)純電轎跑是有市場的，只是之前智界S7并沒有真正意義上打開這個市場，而如今尚界Z7系列來了，并且在定價上可能會更有誠意一些，那么你們覺得尚界Z7系列能像小米SU7一樣成功嗎？
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