在12-15萬的價格區(qū)間，把“激光雷達城市NOA”和“225km純電續(xù)航”同時塞進一臺C級車?yán)�，這在去年還是不敢想的配置組合。而吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家，卻真正的讓它變成現(xiàn)實。試駕過后我最大的感受并不是“這車好開”，而是這配置，確實讓人不得不驚呼——汽車行業(yè)果然卷得很。

4月12日，我就有幸參加吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家區(qū)域上市試駕活動。

說到吉利，其實在3月30日，吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家系列就正式宣布加新上市。主要是在原有130km EM-i尊享版基礎(chǔ)上，新增了225km EM-i航海版、遠(yuǎn)洋版、星河版三個長續(xù)航版型，上市限時先享價12.98萬-14.88萬元，原有車型限時價低至12.58萬元。在上市時，吉利銀河就把星耀8遠(yuǎn)航家系列的升級總結(jié)為“科技、續(xù)航、安全、豪華、美學(xué)”五大旗艦，真正感受過后，我好像明白了什么，用更少的錢辦更大的事，這不就是它的定位嗎？

然而這三個長續(xù)航版型中，真正引發(fā)市場關(guān)注的，是售價13.88萬元的遠(yuǎn)洋版。為什么？因為目前市場上同時具備200km以上純電續(xù)航與城市NOA功能的中大型轎車，售價普遍集中在18萬-20萬元區(qū)間。星耀8遠(yuǎn)航家遠(yuǎn)洋版的出現(xiàn)，意味著用戶首次可以用13.88萬元的價格，同時獲得長續(xù)航與高階智駕的雙重滿配，“既要又要”的愿望，吉利幫你實現(xiàn)了。

我還在納悶，旗艦真的這么牛嗎？但我確實的說，吉利確實很能打啊。吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家全系標(biāo)配28.3kWh神盾金磚電池，225km純電續(xù)航（CLTC），基本可以做到“一周一充”的城市通勤，就這樣的配置，你完全省去了通勤焦慮。在動力與能耗方面，搭配雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i AI電混系統(tǒng)（1.5L Evo+ E-DHT），憑借熱效率高達47.26%的全球量產(chǎn)最高發(fā)動機，及星睿AI云動力2.0的智慧能量管理，百公里饋電油耗低至3.32L（CLTC），滿油滿電綜合續(xù)航超過1700km，極大解決了用戶長途出行續(xù)航焦慮，自在遠(yuǎn)行，確實不是隨便說的。

那在科技方面的亮點是什么呢？其實從產(chǎn)品設(shè)計師的介紹里面就完成明白了。千里浩瀚輔助駕駛H5方案配備1個遠(yuǎn)視距高精度激光雷達、3個高精度毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達，共27個感知單元，能夠?qū)崿F(xiàn)360°無死角感知覆蓋，無論是晝夜雨霧還是逆光窄巷都能夠精準(zhǔn)識別，為用戶提供更加全面的智能輔助駕駛體驗。同時在功能體驗上的話，支持城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛，覆蓋導(dǎo)航輔助、自主變道、城市路口博弈通行、施工避讓等19大高頻駕駛場景。一圈體驗下來，這套千里浩瀚H5方案給我的感覺是：它不只是“有”，而且“能用”“好用”。

現(xiàn)場演示的智能泊車也是讓大家贊嘆不已。不僅可以支持全場景泊車，還可智能識別300多種車位類型，哪怕是一些“刁鉆”的停車位，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識別，一鍵泊入，如果沒有劃線該怎么辦呢，那就可以用到“指尖拖拽”功能自定義泊入，真正體驗到“全國都能開，哪兒都好�！�，減少出行停車焦慮啦。

秉承“安全，就是吉利”的造車基因，吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家以科技重塑安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)航家系列標(biāo)配160km/h BMXS爆胎穩(wěn)定控制及130km/h AES緊急避讓輔助系統(tǒng)，其中爆胎穩(wěn)定控制在160km/h直線車速與120km/h彎道車速下都能毫秒級穩(wěn)定車身。說完主動的安全，在被動安全方面，新車采用了星甲籠式車身、TWB一體式熱成型硼鋼門環(huán)，A柱以4層1500MPa硼鋼打造的“生命之環(huán)”，滿足C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

美學(xué)旗艦也是沒的說，新增“日照金”“丹霞礦”兩款中國美學(xué)專屬車色一整個讓人直呼“愛上了”，車長5018mm、軸距2925mm，溜背造型，整體視覺效果相當(dāng)修長，星河版車型還可以選裝耀夜外觀套裝，包含耀夜前鏟、耀夜車身飾條及運動后保，將運動美學(xué)與中國美學(xué)完美融合，不僅看見美，更能感受美。內(nèi)飾主要提供了檀木棕、曜石灰兩款經(jīng)典配色，超纖絨麂皮定制內(nèi)飾帶來溫和觸感和高級質(zhì)感，奢華與實用性可謂是拉滿。

你也許會說，難道定義的豪華就這些？答案當(dāng)然是不止。真正的豪華還體現(xiàn)在座艙方面，副駕支持180°放平，可與后排形成一體式沙發(fā)床。23揚聲器Flyme Sound無界之聲，2000W獨立功放與7.1.4全景聲布局，營造身臨其境的沉浸式體驗聽覺盛宴。這次雖然是試駕，我倒是留了小心機，專門在后排坐了很久。536mm的坐墊長度比很多B級車長了約3-4cm，還是VIP電動行政座椅，對大腿的支撐明顯更好。配合100mm超長滑軌和131°最大靠背調(diào)節(jié)，加上8點按摩和通風(fēng)/加熱功能，隱私玻璃的設(shè)置，真的有種“商務(wù)頭等艙”般的愜意感，坐在后排確實有種“被招待”的感覺。

探索奢華新境界，遠(yuǎn)航家系列以其“豪華平權(quán)”理念再次顛覆傳統(tǒng)。它不僅追求單一性能的極致，更是將昔日的選配或高配專屬功能，轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)配置。預(yù)算不再是配置選擇的限制。星耀8遠(yuǎn)航家以其親民的價格，呈現(xiàn)225km超長續(xù)航、先進激光雷達城市NOA、尊貴VIP行政座椅以及23揚聲器高級音響系統(tǒng)，就這配置這價格，還要啥自行車？