BAE系統(tǒng)公司已獲得一份價(jià)值3350萬(wàn)美元的美國(guó)海軍合同，負(fù)責(zé)對(duì)獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦“奧古斯塔”號(hào)（LCS 34）進(jìn)行維護(hù)、修理和現(xiàn)代化改造工作，以確保該艦?zāi)軌蝽樌麉⑴c未來的艦隊(duì)行動(dòng)。

該獎(jiǎng)項(xiàng)授予了位于圣地亞哥的BAE系統(tǒng)公司海事解決方案部門。該獎(jiǎng)項(xiàng)涵蓋的是該艦 2026 財(cái)年的“指定受限可用期”服務(wù)，這是一個(gè)預(yù)定的船廠檢修期，在此期間，該艦將進(jìn)行維修、檢查和系統(tǒng)升級(jí)工作，期間處于停航狀態(tài)。

工作將在圣地亞哥進(jìn)行，預(yù)計(jì)將持續(xù)到2027年8月，這為海軍和承包商提供了一個(gè)較長(zhǎng)的完工時(shí)間窗口。該合同價(jià)值33,513,369美元，還有可能增加的選項(xiàng)部分將使總金額達(dá)到35，705，364美元。

海軍表示，該方案涵蓋了完成可用期所需的所有勞動(dòng)力、監(jiān)督、設(shè)備、生產(chǎn)支持、測(cè)試、設(shè)施和質(zhì)量保證。實(shí)際上，這意味著船廠的工作人員將負(fù)責(zé)從結(jié)構(gòu)和機(jī)械維修，到現(xiàn)代化工作以及修復(fù)后的測(cè)試等所有工作，直到船只重新投入使用。

該合同的資助資金包括 2026 財(cái)年海軍采購(gòu)賬戶中的3167萬(wàn)美元以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)資金中的184萬(wàn)美元。在授予合同之時(shí)，全部款項(xiàng)已得到撥付，而運(yùn)營(yíng)維護(hù)部分將在本財(cái)年末到期。該合同是通過“項(xiàng)目管理授權(quán)系統(tǒng)”網(wǎng)站進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)而獲得的，共收到三個(gè)投標(biāo)方案。位于華盛頓的海軍海事系統(tǒng)司令部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的執(zhí)行。

“選定的限制性可用性?？俊北举|(zhì)上是一項(xiàng)大型的船舶廠檢修工作。船舶會(huì)被置于干船塢中，以便船員能夠檢查和維修船體和推進(jìn)系統(tǒng)中通常位于水線以下的部分，同時(shí)還會(huì)更新船上的設(shè)備，并進(jìn)行在海上無法完成的檢查工作。

這項(xiàng)工作對(duì)于瀕海戰(zhàn)斗艦來說尤為重要，這類艦艇一直是海軍水面艦隊(duì)中備受關(guān)注的組成部分?！皧W古斯塔”號(hào)就是獨(dú)立級(jí)艦艇的一種，其特點(diǎn)在于其獨(dú)特的三體船型船體設(shè)計(jì)以及寬敞的飛行甲板。

與大型驅(qū)逐艦不同，這艘艦艇是為在近海區(qū)域進(jìn)行高速航行而設(shè)計(jì)的，能夠執(zhí)行多種任務(wù)，包括海上安全和水雷清除工作。其寬闊的任務(wù)艙和航空設(shè)施使其能夠搭載直升機(jī)和無人駕駛系統(tǒng)進(jìn)行飛行作業(yè)。

一旦工作完成，“奧古斯塔”號(hào)戰(zhàn)艦預(yù)計(jì)將帶著更新的系統(tǒng)和恢復(fù)后的戰(zhàn)備狀態(tài)重返艦隊(duì)，以執(zhí)行未來的任務(wù)。