4月11日至12日，由車百會(huì)研究院主辦的智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京召開。華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表“重卡超充化、運(yùn)動(dòng)域智能化，助力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題演講。

侯金龍表示，受益于技術(shù)突破、基礎(chǔ)設(shè)施完善及成本下降，電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率快速攀升。華為數(shù)字能源定位為“運(yùn)動(dòng)域及充電網(wǎng)絡(luò)解決方案”提供商，在智能電動(dòng)領(lǐng)域幫助車企造好車；在智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，面向乘用車和重卡場(chǎng)景提供更優(yōu)補(bǔ)能體驗(yàn)。

重卡超充化：打造兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)

重卡電動(dòng)化面臨補(bǔ)能效率低、專用設(shè)施不足等挑戰(zhàn)。華為數(shù)字能源在乘用車液冷超快充基礎(chǔ)上，推出兆瓦級(jí)超充方案：15分鐘內(nèi)可將SoC從10%充至90%，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，行駛百公里”；兼容“2015+”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，支持平滑演進(jìn)；采用光儲(chǔ)充一體化與構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能技術(shù)，減小電網(wǎng)沖擊并實(shí)現(xiàn)“新能源車用新能源電”。

通過“點(diǎn)-線-面”構(gòu)建統(tǒng)一高效的重卡補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)：

• 點(diǎn)：在四川北川建成全球首個(gè)百兆瓦級(jí)超充場(chǎng)站，配置126個(gè)超充車位，日均服務(wù)重卡700多輛、充電超30萬度。

• 線：已建成“青島至臨沂”“綿陽至成都”“云南至周邊國(guó)家”等20余條兆瓦超充走廊。2026年3月，從惠州到武漢1046公里路跑中，兆瓦超充重卡單趟節(jié)省燃油費(fèi)約950元，時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性均滿足快遞快運(yùn)需求。

• 面：2025年，深圳與重慶啟動(dòng)電動(dòng)重卡兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深圳計(jì)劃2026年建成50座、重慶計(jì)劃建成超100座，徐州、杭州等城市也在加快規(guī)劃。

侯金龍?zhí)岢鋈c(diǎn)建議：強(qiáng)化生態(tài)協(xié)同，聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)協(xié)同；加快兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)示范推廣與規(guī)模應(yīng)用；持續(xù)開展重卡電動(dòng)化扶持政策，優(yōu)化載荷標(biāo)準(zhǔn)、給予路權(quán)優(yōu)先。

運(yùn)動(dòng)域電動(dòng)化與智能化：更安全、更高效、更絲滑

智駕、座艙、運(yùn)動(dòng)域是電動(dòng)車“新三大件”。運(yùn)動(dòng)域是基石，與座艙、智駕形成“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)。

華為智擎實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化（從動(dòng)力電動(dòng)化躍升為“動(dòng)力+底盤”電動(dòng)化）和電動(dòng)智能化（從單點(diǎn)智能升級(jí)為多系統(tǒng)融合智能）。主動(dòng)安全響應(yīng)速度從百毫秒級(jí)提升至毫秒級(jí)；續(xù)航可從每度電跑十公里優(yōu)化至十二公里以上。

冬季測(cè)試中，問界M8在冰雪路面成功拖拽17噸卡車，通過毫秒級(jí)扭矩矢量控制實(shí)現(xiàn)不打滑；在四輪制動(dòng)同時(shí)失效的極限測(cè)試中，通過冗余安全設(shè)計(jì)與融合控制算法重建操穩(wěn)模型，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)安全。

侯金龍最后表示，未來電動(dòng)汽車及充電網(wǎng)絡(luò)將與新型電力系統(tǒng)深度協(xié)同，從單向供電走向雙向互動(dòng)、智能聯(lián)動(dòng)。華為數(shù)字能源將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)協(xié)同，讓新能源車擁有安全舒適的操控體驗(yàn)，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電，讓新能源汽車用新能源電。