閱世如閱卷，下筆有錦書

在這里，聽見中國走向世界的號角贊

巴拿馬最近可是急得跳腳，在國際上大喊大叫，委屈得不行。為啥？因為他們懸掛巴拿馬國旗的商船，在中國港口遭到了極其嚴(yán)格的檢查甚至扣押。

巴拿馬外長更是公開向中方喊話，要求中國“尊重其主權(quán)”。聽到這話，簡直讓人笑掉大牙！

當(dāng)初為了向美國表忠心，單方面撕毀中企合法經(jīng)營了近30年的商業(yè)合同時，巴拿馬怎么不談契約精神？現(xiàn)在遭到中方強(qiáng)力反制，被死死掐住了七寸，反倒跑出來裝受害者了。

甘當(dāng)美國的馬前卒，配合華盛頓在拉美地區(qū)強(qiáng)行清除中國影響力，巴拿馬這回是結(jié)結(jié)實實地踢到了鐵板上。今天我們就來扒一扒，巴拿馬這出“碰瓷”鬧劇，到底是怎么把自己逼上絕路的。

巴拿馬外長哈維爾·馬丁內(nèi)斯-阿查在國際會議上那副委屈巴巴的樣子，不知道的還以為中國怎么欺負(fù)這個中美洲小國了。

但事實的真相是什么？今年1月，巴拿馬最高法院突然搞出一紙荒唐的裁決，直接宣布支持香港長和實業(yè)運營巴拿馬運河兩座關(guān)鍵碼頭的法律框架無效。

這招“釜底抽薪”，硬生生把這家中企的特許經(jīng)營權(quán)給非法剝奪了。

這可是白紙黑字簽署、合法合規(guī)運營了近30年的商業(yè)合同！巴拿馬說撕就撕，連個合理的交代都沒有。

中方早就把話挑明了，這就是徹頭徹尾的不誠信行為?，F(xiàn)在，相關(guān)中企已經(jīng)拍案而起，直接發(fā)起了高達(dá)數(shù)十億美元的國際仲裁索賠。

事情的來龍去脈清清楚楚，巴拿馬現(xiàn)在跑出來喊冤，完全是揣著明白裝糊涂。你先做初一，就別怪中國做十五。

巴拿馬外長嘴上高呼“尊重司法主權(quán)”，但他單方面踐踏國際商業(yè)契約、出于政治目的非法沒收中國企業(yè)資產(chǎn)的時候，腦子里有過“尊重”這兩個字嗎？現(xiàn)在商船在華遇阻，純屬咎由自取。

巴拿馬為什么敢冒天下之大不韙，公然撕毀中企合同？其實大家心知肚明，背后站著的就是美國。

年初的那份裁決，說白了就是美國想要在西半球加大控制力、強(qiáng)行清除中國影響力的政治操弄。

美國國務(wù)卿盧比奧前腳剛對中企在巴拿馬的運營表達(dá)“擔(dān)憂”，巴拿馬國內(nèi)的親美勢力后腳就乖乖遞上了“投名狀”。

作為一個小國，巴拿馬面對美國赤裸裸的脅迫，選擇了毫無底線地屈服。但這開創(chuàng)了一個極其惡劣的先例：合法的商業(yè)合同，居然可以被司法機(jī)關(guān)為了迎合霸權(quán)國家的政治需要而單方面廢除！

如果中國這次忍氣吞聲，不予以雷霆反制，那以后是不是隨便哪個國家都能效仿？中國在海外的龐大投資豈不是永無寧日？

所以，中方的反制不僅是必須的，更是極其克制的。必須讓巴拿馬為背信棄義付出慘痛代價！

除非他們乖乖撤回非法裁決、恢復(fù)原狀，否則這記重拳絕不會停。至于巴拿馬怎么向幕后的美國主子交代，那是他們自己的事。

看看現(xiàn)在的美國，除了口頭表達(dá)一下“擔(dān)憂”，還能給巴拿馬什么實質(zhì)性的幫助？特朗普時期親自下場打?qū)θA關(guān)稅戰(zhàn)，都沒能逼中國退讓半步，反而把美國國內(nèi)的通脹推上了天。

現(xiàn)在的華盛頓，根本沒有能力也沒有意愿去幫巴拿馬收拾這個爛攤子。

巴拿馬得罪了主要貿(mào)易伙伴，不僅商船隊在華寸步難行，國家投資信譽(yù)更是掃地，還要面臨巨額的仲裁索賠。

反觀拉美其他國家，秘魯?shù)腻X凱港熱火朝天，巴西的中國電動車工廠拔地而起，中國帶來的是真金白銀的就業(yè)和稅收。誰在搞建設(shè)，誰在搞破壞，拉美國家心里有本明賬。

為了讓盧比奧這幫美國政客弄清楚，在巴拿馬運河上使絆子到底會引發(fā)多大的海嘯，我們有必要給美國人算一筆明白賬。

巴拿馬運河承擔(dān)著全球約5%的海運貿(mào)易，而中國是這條運河的第二大使用國。這條運河最大的商業(yè)價值，就在于它是商品往返中國和美國東海岸的貿(mào)易大動脈。

巴拿馬天真地以為，蹚這趟渾水能幫美國卡住中國的脖子，但他們根本沒搞清楚狀況。

如果因為巴拿馬的短視和政治操弄，導(dǎo)致運河對中國船只不再通暢，最直接的后果是什么？是物美價廉的中國商品更難輸入美國！

在當(dāng)前美國通脹壓力居高不下的火藥桶上，這無異于直接潑了一盆熱油。

更要命的是，這條航線也是美國農(nóng)產(chǎn)品對華出口的絕對命脈。

原本在中企的高效運營下，港口設(shè)施運轉(zhuǎn)如飛；現(xiàn)在如果因為強(qiáng)行易主或者政治干擾導(dǎo)致港口宕機(jī)、吞吐量暴跌，最終受害最大的是誰？

絕對不是能夠靈活調(diào)整航線、在全球?qū)ふ姨娲袌龅闹袊碳?，而是那些找不到同等價位替代貨源、眼巴巴看著農(nóng)產(chǎn)品爛在手里的美國人！

巴拿馬這波操作，簡直是把絞索套在了美國自己的經(jīng)濟(jì)咽喉上。這場由運河引發(fā)的風(fēng)波，是非曲直一目了然。

中方采取的措施合理、合法、有度，完全是在維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益和國際商業(yè)秩序的底線。

巴拿馬如果繼續(xù)跟著美國一條道走到黑，只會陷入萬劫不復(fù)的深淵。以中國的體量，隨便跺跺腳，都是這種小國承受不起的十級地震。

國際社會也早就看清了，到底誰才是契約精神的維護(hù)者，誰又在恃強(qiáng)凌弱、滿世界制造麻煩。

巴拿馬要是現(xiàn)在回頭，或許還能留條活路；要是繼續(xù)執(zhí)迷不悟，那就準(zhǔn)備好咽下自己種出的苦果吧！