“古爾科維奇”(Гулькевич)裝甲拖拉機(jī)的性能參數(shù) / 技術(shù)規(guī)格

國家： 俄羅斯帝國

類型： 裝甲拖拉機(jī)

出廠年份： 1916年

長度： 無資料

寬度： 無資料

高度： 無資料

裝甲（正面）： 6.5毫米

裝甲（側(cè)面）： 6.5毫米

裝甲（炮塔）： 6.5毫米

乘員： 7人

發(fā)動(dòng)機(jī)： Allis Chalmers，68馬力

續(xù)航距離： 無資料

最高速度： 最高15公里/小時(shí)

重量： 12噸

武器裝備： 1門76毫米火炮，2挺7.62毫米“馬克西姆”機(jī)槍

1915年7月，俄羅斯帝國陸軍上校“尼古拉·古利凱維奇(Гулькевич)”向總炮兵局局長呈交了一份報(bào)告，他在報(bào)告中論證了研制一種裝甲履帶式全地形車的必要性。

他在報(bào)告中特別寫道：

“……迄今為止，安裝機(jī)槍唯一使用的裝甲汽車存在一個(gè)缺陷，即它們無法在各種道路上行駛，更無法通過并摧毀鐵絲網(wǎng)陣地；與此同時(shí)，現(xiàn)有一種‘履帶式拖拉機(jī)’，它專門設(shè)計(jì)用于在各種地面上行駛，甚至包括耕地。其特殊的結(jié)構(gòu)……還符合另一項(xiàng)重要使命：扯斷并踩爛埋入地里的鐵絲網(wǎng)?！?br/>

裝甲拖拉機(jī)“紅色彼得堡”號(hào)

在報(bào)告中，尼古拉·古利凱維奇不僅論證了研制履帶式戰(zhàn)斗車輛的合理性，還指出了其在前方成功應(yīng)用所需的條件，并預(yù)想了相關(guān)的編制形式。發(fā)明者將這種提議中的戰(zhàn)斗車輛稱為**“自動(dòng)推進(jìn)器”（самодвигатель）**。

在建議啟動(dòng)必要的試驗(yàn)工作時(shí)，他寫道：

“如果試驗(yàn)取得了極其輝煌的成果，則必須立即開始批量生產(chǎn)我所建議的裝甲武裝‘自動(dòng)推進(jìn)器’，按每軍（軍級(jí)單位）不少于40臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)配發(fā)。絕不能以任何形式只向現(xiàn)役軍隊(duì)投入一兩臺(tái)設(shè)備，因?yàn)閿橙丝赡軙?huì)借機(jī)掌握技術(shù)，并制造出數(shù)量比我們更多、規(guī)模比我們更大的此類機(jī)器。”

由于意識(shí)到國內(nèi)工業(yè)能力的極其低下，古爾克維奇建議不要局限于建造專門的履帶式底盤，而是直接利用現(xiàn)有的美國**“霍爾特”（Holt）和“艾利斯-查默斯”（Allis-Chalmers）**拖拉機(jī)進(jìn)行裝甲化改裝。

裝甲拖拉機(jī)“阿赫特雷茨”號(hào) (又名“紅色彼得堡”號(hào))

在1916年至1917年間，在發(fā)明者尼古拉·古利凱維奇的指導(dǎo)下，兩臺(tái)**“艾利斯-查默斯”（Allis-Chalmers）**馬達(dá)拖拉機(jī)底盤完成了改裝、裝甲化及武裝工作。設(shè)計(jì)人員為其增設(shè)了前輪驅(qū)動(dòng)裝置，并加裝了用于倒車行駛的駕駛位。

該拖拉機(jī)安裝了由6.5毫米厚軋制鋼板組成的裝甲車體，其火力配置相當(dāng)強(qiáng)悍：車體尾部裝備有一門 76毫米防沖鋒炮（與“加福德-普提洛夫”裝甲車所用火炮相同），旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)則安裝了 2挺馬克沁機(jī)槍。

根據(jù)古爾克維奇的設(shè)計(jì)方案，總共制造了兩臺(tái)裝甲拖拉機(jī)，分別被命名為**“伊利亞·穆羅梅茨”號(hào)**（Илья Муромец）和**“阿赫特雷茨”號(hào)**（Ахтырец，又名“紅色彼得堡”號(hào)）。

值得一提的是，這些裝甲拖拉機(jī)的性能參數(shù)毫不遜色于當(dāng)時(shí)任何型號(hào)的坦克，被公認(rèn)為是非常成功的實(shí)驗(yàn)成果。

注：艾里斯 - 查默斯（Allis-Chalmers）是 20 世紀(jì)美國著名的農(nóng)業(yè)機(jī)械與工業(yè)設(shè)備制造商，也是當(dāng)今全球第三大農(nóng)業(yè)裝備制造商愛科公司（AGCO）的重要源頭之一 。該公司歷史可追溯至 19 世紀(jì)中葉，以生產(chǎn)拖拉機(jī)、蒸汽機(jī)及采礦機(jī)械聞名，曾在 20 世紀(jì) 30 年代位居美國拖拉機(jī)市場第三位 。