2026年3月，北極圈以北200公里的芬蘭穆奧尼奧冰原上，一場(chǎng)極其硬核的“極寒大考”正在上演。賽輪集團(tuán)2026“Polar Drive”冰雪輪胎駕乘活動(dòng)在此圓滿落幕。面對(duì)-20°C至零上5°C的極端溫差，以及凍結(jié)河面、深雪、碎冰等復(fù)雜路況，賽輪攜全新三款冰雪輪胎產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)突圍，不僅在歐洲最嚴(yán)苛的冬季考場(chǎng)交出高分答卷，更向全球市場(chǎng)釋放出中國(guó)輪胎品牌向高附加值細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)軍的強(qiáng)勁信號(hào)。

極境淬煉：120位歐洲大咖的“冰上驗(yàn)兵”

作為檢驗(yàn)冰雪輪胎實(shí)力的終極試煉場(chǎng)，穆奧尼奧擁有一半積雪、一半濕滑的“魔鬼路況”。在為期兩周的時(shí)間里，賽輪并未選擇“閉門造車”，而是直接邀請(qǐng)了來(lái)自芬蘭、挪威、瑞典、冰島等北歐及波羅的海國(guó)家的約120位核心嘉賓——涵蓋主機(jī)廠代表、權(quán)威媒體與頭部零售商。

在精心打造的冰雪賽道與越野路線上，這批最挑剔的“考官”親自下場(chǎng)，對(duì)賽輪輪胎在冰地抓地、雪地操控、濕地制動(dòng)及泥濘穿越等全場(chǎng)景下的表現(xiàn)進(jìn)行了深度實(shí)測(cè)。這種以真實(shí)用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的測(cè)試模式，正是賽輪快速撕開歐洲高壁壘冬季胎市場(chǎng)的關(guān)鍵抓手。

三箭齊發(fā)：精準(zhǔn)狙擊歐洲冬季出行痛點(diǎn)

在本次活動(dòng)中亮相的三款“雪地猛獸”，展現(xiàn)了賽輪對(duì)歐洲細(xì)分市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察與技術(shù)響應(yīng)：

Ice Blazer Alpine Evo2（高性能冬季胎）： 主打“全能均衡”。其耐磨橡膠配方在極寒下保持高彈性，不僅在冰雪路面提供精準(zhǔn)的操控反饋，更在濕滑路面展現(xiàn)出優(yōu)異的制動(dòng)性能，完美實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)里程與低油耗的平衡，適配追求綜合性能的廣泛用戶群體。

Ice Blazer Arctic 2（非鑲釘冬季胎）： 專為北歐極寒定制。采用全新柔性橡膠配方，解決傳統(tǒng)輪胎低溫變硬的痛點(diǎn)。優(yōu)化的胎面花紋將冰面抓地力推向極致，且順利拿下歐盟冰地輪胎認(rèn)證，并專門針對(duì)當(dāng)下火熱的電動(dòng)車型進(jìn)行了適配優(yōu)化。

Ice Blazer Spike（鑲釘冬季胎）： 極端路況的“終結(jié)者”。胎面包含18條縱向防滑釘孔，單胎最多可搭載236顆定制防滑釘，確保在最極端冰面上的絕對(duì)安全。值得一提的是，即使不裝釘，其階梯式人字形胎面花紋在積雪路面依然具備強(qiáng)悍的通過(guò)性。

據(jù)悉，這三款產(chǎn)品均完成了規(guī)格擴(kuò)容，覆蓋13英寸至22英寸輪輞，全面契合歐洲市場(chǎng)大尺寸輪轂的發(fā)展趨勢(shì)。

品牌向上：從“價(jià)格出?！钡健凹夹g(shù)破局”

業(yè)內(nèi)人士指出，冬季輪胎（特別是符合歐盟嚴(yán)苛認(rèn)證的冰雪胎）一直是技術(shù)壁壘最高、品牌溢價(jià)最大的細(xì)分領(lǐng)域之一，長(zhǎng)期被歐洲本土及國(guó)際巨頭壟斷。

賽輪此次將最高規(guī)格的測(cè)試活動(dòng)直接搬到北歐腹地，并敢于讓歐洲本土專業(yè)人士“盲測(cè)”打分，底氣源于其持續(xù)的研發(fā)投入?；顒?dòng)中，賽輪不僅展示了產(chǎn)品，更通過(guò)專題研討與歐洲供應(yīng)鏈伙伴、車企代表進(jìn)行了深度的戰(zhàn)略對(duì)接。

在極光閃耀的冰原之上，賽輪書寫的不僅是一份性能測(cè)試報(bào)告，更是中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影——告別低端價(jià)格戰(zhàn)，以硬核技術(shù)為矛，以用戶體驗(yàn)為盾，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈高附加值腹地。隨著這三款“雪地猛獸”的全面鋪開，賽輪在歐洲冬季胎市場(chǎng)的份額有望迎來(lái)新一輪爆發(fā)。