在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，安全性能已成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)極為關(guān)注的要素。全球權(quán)威汽車安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)——?dú)W洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）公布最新一期安全測(cè)試結(jié)果，EXEED星途品牌高端新能源系列旗艦車型EXLANTIX ET憑借卓越表現(xiàn)，榮獲最高五星安全評(píng)級(jí)，這一消息瞬間在汽車圈引發(fā)廣泛關(guān)注。

2023年后，Euro NCAP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)迎來史上最嚴(yán)苛升級(jí)，新增諸多復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景，對(duì)車輛安全性能提出全新挑戰(zhàn)。在被動(dòng)安全領(lǐng)域，新增“柱碰遠(yuǎn)端乘員保護(hù)”測(cè)試，要求車輛在側(cè)面柱碰撞中不僅要保護(hù)撞擊側(cè)乘員，還要降低對(duì)遠(yuǎn)端乘員的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)前端結(jié)構(gòu)兼容性罰分加倍，對(duì)車輛碰撞時(shí)的能量吸收與分散能力要求大幅提升。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，測(cè)試場(chǎng)景新增超100項(xiàng)，涵蓋十字路口誤碰穿行車輛、對(duì)向車輛高速正碰等復(fù)雜工況。

即便面對(duì)如此嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，ET依舊表現(xiàn)出色。在成人乘員保護(hù)測(cè)試中，它以90%的得分率，為駕乘人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)安全屏障。正面偏置碰撞時(shí)，乘員艙穩(wěn)定無明顯形變，不同體型、坐姿乘員的關(guān)鍵部位都能獲得良好保護(hù)；側(cè)面碰撞表現(xiàn)更為出色，側(cè)柱碰撞中所有關(guān)鍵身體區(qū)域均得到有效保護(hù)。

針對(duì)家庭用戶關(guān)注的兒童乘員保護(hù)，ET取得85%的優(yōu)異成績(jī)，總分達(dá)42分。在正面偏置碰撞和側(cè)面柱碰撞測(cè)試中，針對(duì)6歲和10歲兒童關(guān)鍵身體部位的保護(hù)均獲滿分，能最大限度保護(hù)兒童脆弱的頭頸部和胸部。

在弱勢(shì)道路使用者保護(hù)方面，ET同樣可圈可點(diǎn)。發(fā)生不可避免碰撞時(shí)，引擎蓋區(qū)域能為行人、騎行者頭部提供較好緩沖保護(hù)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）在各類復(fù)雜場(chǎng)景下，制動(dòng)響應(yīng)快速穩(wěn)定。

ET能獲此殊榮，離不開硬核技術(shù)支撐。它率先通過2024版C-NCAP五星認(rèn)證，整車采用88%高強(qiáng)度鋼鋁結(jié)構(gòu)，多條傳力路徑和一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在高速碰撞中保障A柱完好、乘員艙完整，動(dòng)力電池零變形。在行業(yè)首次31.9米高空“自由落體”實(shí)驗(yàn)中，ET墜地碰撞速度超90km/h，試驗(yàn)后乘員艙結(jié)構(gòu)無明顯變形，車門能打開、氣囊正常彈出，電池?zé)o異常。

未來，ET將持續(xù)加大安全技術(shù)研發(fā)投入，以更先進(jìn)的被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)和更智能的主動(dòng)安全系統(tǒng)，為全球消費(fèi)者打造更智能、安全、舒適的出行體驗(yàn)，讓每一次出發(fā)都安心無憂。