昨天有網(wǎng)友在評論區(qū)跟我調(diào)侃：“聊極氪，聊領(lǐng)克，聊完銀河聊沃爾沃！”確實，最近吉利出鏡的頻率實在太高了。但沒辦法，人家品牌矩陣龐大、產(chǎn)品投放密集，從三月份到現(xiàn)在，幾乎每周都在“上新”。

4月9日，吉利銀河定位緊湊型SUV的新車M7正式開啟預(yù)售，本次共推出3款車型，預(yù)售價區(qū)間為13.98至15.68萬元。

老實說，最近新車發(fā)布太多，大家難免有些審美疲勞，但當我看到官方公布的“綜合續(xù)航1730公里”時，這腿就走不動道了。

這臺車最核心的賣點便是它的三電系統(tǒng)。銀河M7首發(fā)搭載了“神盾金磚電池”，提供18.4度和29.8度兩種規(guī)格選項。

在CLTC工況下，它的純電續(xù)航最高可達225km，而滿油滿電的綜合續(xù)航更是直接干到了驚人的1730km。配合熱效率高達47.26%的1.5L雷神EM超級電混發(fā)動機，這臺車硬是把饋電油耗壓到了令人咋舌的3.35L/100km。

至于動力，175kW的驅(qū)動電機能帶來7.5秒的零百加速成績，只能說應(yīng)付日常家用問題不大。

銀河M7車身三圍是4770/1905/1685毫米，軸距達到了2785毫米，車內(nèi)的實際“得房率”高達88%。外觀那套被稱為“飛檐虎視”的設(shè)計語言，配合超2米的貫穿式燈帶和封閉式前臉，純電感營造得很到位。

拉開車門，則是Flyme Auto 2智能座艙的主場。15.4英寸2.5K中控大屏加上25.6英寸巨幅HUD，再配合23個揚聲器的Flyme Sound音響系統(tǒng)，這套視聽交互組合放在15萬級的價位里，可以說是妥妥的越級享受。

很多插混家用SUV往往只顧著省油大空間，卻忽略了底盤質(zhì)感，但銀河M7在這塊相當硬核。依托全新GEA Evo架構(gòu)，它的麋鹿測試成績跑出了驚人的81km/h，百公里制動距離35.6米，這底盤素質(zhì)家用非常穩(wěn)妥。

更讓人驚喜的是，預(yù)售期間全系限時贈送阻尼自適應(yīng)可變懸架，并且標配了千里浩瀚H3智駕方案，高速NOA領(lǐng)航和全場景泊車全給安排上了。

很顯然，M7瞄準的是比亞迪宋系列、長安啟源Q07等主流市場的車型。它的核心升級點和優(yōu)勢在于：把225km純電續(xù)航、1730km綜合續(xù)航以及全系智駕，一股腦塞進了15萬級的車里。

如果你預(yù)算15萬左右，想要一臺沒明顯短板、且續(xù)航和內(nèi)飾拉滿的插混SUV，銀河M7絕對值得你把它列為第一順位去試駕。