作為一個(gè)剛工作兩年的年輕人，我一直在糾結(jié)第一臺(tái)車選什么。預(yù)算十五萬左右，想要好看、好開、有面子，又不想在養(yǎng)車上花太多錢?？戳艘蝗Γ加蛙嚀?dān)心油價(jià)，電車擔(dān)心續(xù)航和充電——兩邊都割舍不下。

直到我看到了領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）的4月政策。

領(lǐng)克03直接送13000元油補(bǔ)。算了一下，以我每年大概開15000公里的頻率，這筆油補(bǔ)基本夠我開一整年了。首年用車成本≈0，這對(duì)一個(gè)剛工作的年輕人來說，吸引力太大了。

而且，領(lǐng)克03的產(chǎn)品力本身就很能打。第三代領(lǐng)克03全系標(biāo)配碳纖維尾翼，1.5T版本就有181馬力，日常通勤完全夠用；如果想要更強(qiáng)的性能，2.0T版本272馬力、零百加速6.5秒，開出去跑山、自駕都有底氣。車機(jī)系統(tǒng)是魅族Flyme Auto，15.4英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表，支持手機(jī)互聯(lián)和整車FOTA升級(jí)。

最重要的是，領(lǐng)克03+TCR賽車剛剛在寧波4H耐力賽中奪得全場(chǎng)冠軍。這意味著什么？意味著你花十幾萬買到的領(lǐng)克03，和賽道上奪冠的那臺(tái)TCR賽車，共享著同一套技術(shù)邏輯。賽道級(jí)底盤調(diào)校、經(jīng)過驗(yàn)證的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)——這些曾經(jīng)只屬于賽車領(lǐng)域的技術(shù)，現(xiàn)在就在你觸手可及的范圍內(nèi)。

年輕人第一臺(tái)性能車，選領(lǐng)克03的理由很充分：顏值在線、性能夠強(qiáng)、養(yǎng)車成本低，還有賽道技術(shù)背書。4月還有13000元油補(bǔ)，首年養(yǎng)車幾乎不花錢——這配置，這價(jià)格，這福利，真的很難說不。