誰都沒想到，去年MPV的新能源滲透率達到58%，僅次于小型車代步車。目前30萬級新能源MPV競爭態(tài)勢很激烈，而20萬級市場相對空白，市場很需要一款精品車型。今天，咱們來看MPV專家瑞風（參數丨圖片）推出的全能滿配中大型插混MPV——瑞風RF8悅享系列。

瑞風從2002年開始就專注于MPV車型，深耕MPV市場25年，推出過很多明星車型。而瑞風RF8悅享系列源自MPV專屬的‘MUSE共創(chuàng)智電架構’而打造，全能滿配基因，兼顧空間、動力、底盤、安全性與智能化等多方面的平衡，讓車型沒有短板。在大家看不到的地方，比如被動安全性，它在2023版最嚴苛中保研碰撞測試中榮獲“車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全”三大指數全G（優(yōu)秀）成績，“耐撞性與維修經濟性”A級評價，成為燃油及混動MPV品類史上首款達成GGGA的車型，堪稱是堡壘級的安全保障。

主動安全方面，全系標配前后雙向AEB（自動緊急制動），前向AEB針對“鬼探頭”場景做了專門優(yōu)化，能快速識別橫穿的行人或車輛并自動剎停；后向AEB在倒車時實時監(jiān)測后方障礙物，即使兒童、矮樁等盲區(qū)目標也能有效識別并緊急制動，徹底杜絕了這種大尺寸車因為盲區(qū)大而容易出現的人為事故。

大家之所以選新能源MPV，就是因為傳統MPV用車成本太高，瑞風RF8悅享系列就能實打實地把用車成本降到很低。動力方面，搭載3DHT智慧電混，其中1.5T混動專用發(fā)動機的熱效率高達44.26%，妥妥行業(yè)第一梯隊。提供150km純電續(xù)航，日常代步可實現純電出行，每公里成本低至0.1元。跑長途燒油也不貴，饋電油耗是5.4L/100km，比一些緊湊級轎車還低，加92號汽油不挑食，54L油箱加滿綜合續(xù)航達到1150公里，告別里程焦慮。更可貴的是，它的加速性能也很強，P1+P3電機的綜合功率達到310kW、綜合扭矩745N·m，零百加速僅7.3秒，無論起步還是中高速，加速超車都底氣十足。

底盤由德系專家團隊精心調校，對38項關鍵指標都有精細的調整，雖然底盤結構并不復雜，就是前麥弗遜+后多連桿的結構，但卻能帶來高速穩(wěn)定、過彎側傾小、濾振細膩的行駛表現。更厲害的是，100km/h到零的制動距離僅39.3米，在同級中十分出色。而且還支持CST舒適制動，壓制剎車過程中點頭現象，保證平穩(wěn)舒適，所有乘客都不易暈車。

瑞風RF8悅享系列提供全能滿配大空間，尺寸夠大，軸距3100mm，車身長度達到5215mm，座艙內部純平地板長達3580mm，帶來大平層般的寬敞空間。中排兩個零重力座椅獲得“中汽研舒適之星”認證，提供10層座椅結構和15mm超厚的填充海綿，感覺形變量合適還有很好的支撐性。采用全粒面真皮，觸感特別親膚。功能上，有10向電調、4向氣動腰托和8點按摩，3檔通風加熱，還有一鍵零重力，航空頭枕側向支撐也很好。

用5英寸車扶手屏來控制所有功能，老板的尊貴感給足了。還有可翻折小桌板和66W快充口，車頂有17.3英寸吸頂屏、地臺有車載冷暖冰箱，辦公追劇唱K聚餐，這個空間你想干啥都行。另外，這款車也十分注重座艙的空氣健康品質，全車都采用低VOC環(huán)保材料，內飾氣味、過敏原、致癌物等五大健康維度，實測數據遠優(yōu)于國標，甲醛、苯等致癌風險指數僅為限值的1/10甚至0，同時也是首款通過中汽研“中國健康汽車”權威認證的MPV。

侃哥（身高172cm）坐在后排，517mm的坐墊進深（比同級均值多15%）、365mm的座椅高度（比同級均值多14%）帶來充足承托，腿部與頭頂均有兩拳多空間，高個子乘坐都沒問題，真正做到了三排平權。更好的是靠背角度可以調節(jié)，第三排同樣可以“葛優(yōu)躺”，坐墊還支持240mm前后滑動，可以在載人和載物之間靈活調節(jié)。

七座滿員情況下，尾箱常規(guī)容積達到700L，可容納4個24寸和4個20寸行李箱，每個人的行李箱都塞得進。后排座椅還支持4：6分割放倒和前后滑動，最大裝載容積可達2500L，搬家都夠用了。

智能座艙提供分級滿配體驗，悅享Max版與Ultra版搭載不同智能系統，滿足不同用戶需求。其中，悅享Max版搭載雙12.3英寸大聯屏，提供AI訊飛星火認知大模型，支持多輪自然對話、百科問答、講故事等便利貼心的語音交互。悅享Ultra版搭載15.6英寸華為智慧屏和高算力車機芯片，系統的生態(tài)豐富，語音響應快捷準確，與手機打通也很方便，通過任務大師可自定義場景功能，例如“兒童模式”或“午休模式”，一鍵聯動空調、座椅、音樂、燈光，在車內就像在家一起舒適自在。不同的車機都支持多音區(qū)語音控制，后排乘客的需求都可以通過語音滿足。

另外，還有23.5英寸AR-HUD，行車中無需低頭。通過540°透明底盤和360°全景影像，讓狹窄路段和局促的車位都不再是障礙。全系還標配十余項L2級輔助駕駛，高速行駛也更輕松和安全。

侃哥點評：

通過實車體驗，我們認為瑞風RF8悅享系列產品力的提升十分明顯，提供優(yōu)越的三排平權大空間，車輛的主被動安全防護都比較完善。座艙用料、配置和車機體驗，相比同價位對手也給得更豐富，能夠讓用戶獲得充分的滿足感。動力方面，做到了兼顧低能耗和充沛的加速體驗，底盤的穩(wěn)定性與舒適感也都很好。因此，我們認為瑞風RF8悅享系列稱得上是20萬級“好開又好坐”的新能源MPV，預計應該能夠有不錯的銷量。