4月8日，大眾汽車在北京舉辦品牌之夜活動�；顒又�，官方闡述了大眾在中國市場的戰(zhàn)略規(guī)劃，并宣布2026年將有多達13款全新新能源產(chǎn)品推出。同時，全新的ID. AURA序列的首款車型—ID.AURA T6偽裝車也首次正式亮相。在今年，大眾在中國的全新戰(zhàn)略規(guī)劃將得到大規(guī)模的落地交付。

大眾在中國擁有超過4700萬用戶，并在全世界也獲得了成千上萬用戶的信賴。而在新能源時代，客戶的需求發(fā)生了很大變化，大眾也在根據(jù)用戶需求而進行不斷的創(chuàng)新和演變，尤其是針對中國用戶的喜好，大眾將更加注重打造適應(yīng)中國本土需求且更為多元化、動力系統(tǒng)更靈活的產(chǎn)品矩陣。根據(jù)規(guī)劃，到2029年，大眾將在中國推出超過30款全新的新能源車型。

目前官方表示在2026年，大眾汽車將推出多達13款新能源車型，其覆蓋了純電、增程、插混多種動力形式，而到2027年，新能源車型將占到大眾汽車產(chǎn)品的一半以上。

此次活動上，一汽-大眾旗下全新的ID.AURA T6的偽裝車正式亮相，其基于CEA電氣架構(gòu)打造，定位緊湊級SUV，并搭載增強版L2級輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，該款車型將在2026年北京車展上正式向公眾亮相。

同時，與眾08以及ID.ERA 9X也一同亮相。其中與眾08是大眾首款基于800V架構(gòu)打造的全尺寸純電SUV，其純電續(xù)航里程最長為730公里，并支持超快充，充電5分鐘可補充150公里續(xù)航。此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為23.99-29.99萬元，并且其將在4月16日正式上市。

而ID.ERA 9X是大眾首款全尺寸增程SUV，其擁有超過400公里的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程超1600公里，并搭載大眾引以為傲的EA211發(fā)動機作為增程器。新車目前也已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為32.98-37.98萬元，其將于4月25日正式上市。

目前大眾汽車在中國擁有大眾安徽、上汽大眾、一汽-大眾三家合資企業(yè)，未來三家企業(yè)也將致力于打造各具特色的產(chǎn)品矩陣。

其中大眾安徽打造了ID.與眾系列產(chǎn)品，其主打年輕用戶群體，聚焦于純電產(chǎn)品，并將在2026年推出3款全新車型。

而上汽大眾則將打造包含純電、插混、增程多種動力形式的產(chǎn)品，并計劃在今年推出6款新能源車型，其中ID.ERA序列會有4款產(chǎn)品，覆蓋豐富的動力形式。

一汽-大眾的產(chǎn)品序列則包含了燃油、插混以及純電，其在2026年將推出4款新能源車型，其中兩款來自ID.AURA序列，其中之一自然是活動中亮相的ID.AURA T6。

新時代大眾產(chǎn)品的核心便是“大眾人本科技”，其核心為大眾汽車云架構(gòu)，并具備兩項關(guān)鍵技術(shù)—行云智行和云棲智艙。其中行云智行提供更智能、更擬人的行駛體驗，其實現(xiàn)了增強版L2級輔助駕駛、智能泊車輔助以及對復(fù)雜交通狀況的更強適應(yīng)能力。而云棲智艙則是為用戶提供更智能、更安全的座艙交互體驗。

大眾汽車在中國擁有除德國以外最大的研發(fā)中心—大眾汽車（中國）科技有限公司。其匯聚了超3000名專家，投資約35億歐元，具備從平臺架構(gòu)到整車驗證的全鏈路研發(fā)能力。目前大眾在中國的研發(fā)人員也已超過7000名，產(chǎn)品上市周期也有效縮短至24個月。

大眾品牌在中國早已深入人心，而面對新能源轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)，大眾汽車也拿出了自身的答卷。相信憑借著深厚的造車底蘊以及深耕中國市場多年的豐富經(jīng)驗，其此次為中國用戶所打造的產(chǎn)品也會獲得市場的認可。2026年是大眾新一代新能源車型在中國爆發(fā)的一年，它們的表現(xiàn)如何就讓我們拭目以待吧。