十年了。上一回國民黨主席踏上大陸的土地，還要追溯到2016年洪秀柱率團(tuán)來訪。

她選的出行方式特別有意思——高鐵。落地虹橋之后沒怎么歇，直接坐上復(fù)興號(hào)往南京趕。

2005年她以發(fā)言人身份陪連戰(zhàn)走過同樣的路線，當(dāng)年滬寧之間靠普速列車，單程得四個(gè)鐘頭。

如今復(fù)興號(hào)時(shí)速350公里，全程80分鐘左右。車廂里她跟宋濤面對(duì)面坐著，兩人像朋友一樣聊天。她感嘆臺(tái)灣省到上海比想象中近太多，隨后講了一句被廣泛傳播的話：＂難得的和平機(jī)遇一定要把握。＂一趟高鐵，就把民進(jìn)黨精心編織的＂兩岸隔閡＂幻覺給戳穿了。

臺(tái)灣省到大陸，不過一張票的距離。

第二波名單一出，內(nèi)行人眼睛全亮了——蘇起赫然在列。

蘇起是誰？＂九二共識(shí)＂四個(gè)字就是他創(chuàng)造的。此人曾擔(dān)任＂陸委會(huì)＂主委，也做過馬英九時(shí)期＂國安會(huì)＂秘書長，在兩岸議題上深耕了幾十年。媒體人王淺秋分析得到位：蘇起加蕭旭岑的組合，讓人感受到一個(gè)＂沒有馬英九＂的＂新馬英九路線＂。

蘇起不是去湊人頭撐場(chǎng)面的，他幾十年來的主張始終只有一個(gè)——臺(tái)灣省的唯一出路是打出一張＂和＂的品牌。四年前接受專訪時(shí)他對(duì)兩岸局勢(shì)極度悲觀，甚至對(duì)和平不抱期待。如今受邀入團(tuán)，說明他看到了希望。

兩撥人馬各有分工。一撥管＂面子＂，確保黨務(wù)交流推進(jìn)；一撥管＂里子＂，用智庫級(jí)別的頭腦去啃政策研討的硬骨頭。國民黨不是來走過場(chǎng)的，他們要談實(shí)在的東西。

一場(chǎng)萬里之外的中東戰(zhàn)火，竟然讓?shí)u內(nèi)老百姓連塑料袋都買不到了。受中東局勢(shì)影響，臺(tái)灣省石油供應(yīng)趨緊，塑料原料市場(chǎng)連帶被沖擊，島內(nèi)掀起＂搶塑潮＂。臺(tái)媒4月初走訪街頭市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，原本一包袋子售價(jià)20多元新臺(tái)幣，如今漲到40元左右，部分品類從25元飆到50元。高雄一家老牌豆?jié){店在門口貼出公告，不再提供塑料袋——＂要么買不到，要么漲價(jià)超過兩倍。＂

國民黨新北市長參選人李四川的發(fā)聲更戳中了痛處。他走訪新北好幾家塑膠企業(yè)，業(yè)者苦不堪言。美伊戰(zhàn)爭(zhēng)造成斷料危機(jī)，漲價(jià)無可避免，大家靠庫存硬撐。瀝青嚴(yán)重缺貨，各縣市被迫暫緩修路。傳統(tǒng)市場(chǎng)攤販也扛不住成本。

李四川在社交平臺(tái)上寫道：如果石化相關(guān)產(chǎn)業(yè)被迫放無薪假，＂很難想象那種局面＂。

賴清德本人的表態(tài)更加雪上加霜。他聲稱＂4月底前島內(nèi)油氣供應(yīng)無虞，但5月差一點(diǎn)＂，被各界解讀為5月將出現(xiàn)＂能源空窗期＂，直接引爆新一輪搶購。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論一針見血——＂高官吃米不知米價(jià)，對(duì)于民眾買不到塑料袋的恐慌心理，自難感同身受。＂

為什么中東打仗，遭殃的是臺(tái)灣??？根子在于島內(nèi)約96%的能源依賴進(jìn)口。國際油價(jià)飆漲疊加新臺(tái)幣貶值，霍爾木茲海峽受阻后能源進(jìn)口成本承受＂油價(jià)漲幅＂與＂匯率貶幅＂的雙重夾擊。

賴清德上臺(tái)后冰封兩岸，觀光慘淡、農(nóng)產(chǎn)滯銷、產(chǎn)業(yè)萎縮，民怨有目共睹。